付費限定方格精選
當停車格都消失-荷蘭疫情下的街道翻轉術
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
前幾天看到在荷蘭的朋友瑋璇於蘋果日報刊登的精彩文章『親愛的，荷蘭把停車格變餐廳了』，提醒了我也來跟大家分享一下我們家附近的街道實驗。
如果大家還有印象的話，去年我分享過一篇文章介紹我們社區的第一場社區共享實驗計畫Mobility Challeng（詳文），當時活動結束後，主辦單位還做了問卷調查收集居民的意見回饋，經過了上回第一次的體驗後，社區居民們對這類型的活動也開始抱持了更開放的態度（其實本來就已經很開放了），紛紛開始期待看未來我們社區可以變出什麼樣的新花樣。
社區共享實驗的宗旨其實很簡單，主要希望透過簡單的設計與行動，加上運用一些回收或是可重新利用的材料，將既有的社區共享空間重新打造，透過小小的行動翻轉街道，釋放出更多的公共綠色空間。
如瑋璇的文章所提，上半年因為疫情的關係，實體店家不管是零售業或餐飲業，在營收上都面臨非常嚴峻的考驗，政府為了幫助店家復甦，同時維持民眾1.5公尺的社交距離，今年釋出一項幫助街邊小店的友善政策，政府開放各城市的街道停車格成為餐廳的戶外使用空間，讓民眾可以更放心地在戶外用餐，同時享受荷蘭舒爽的夏日時光。於是我們社區的大家長也是國際知名建築設計公司MVRDV也趁著這次的政策發揮他們的設計巧思，把我們的街道翻轉成一條充滿綠意的戶外用餐及休閒空間。
停車格變餐廳，一切從綠化做起
如果只是把原本看似單調的街道放上木棧板而已，那還是顯得有些單調，若加上原本來往的車輛，環境上會比較難吸引民眾坐下來好好享受街邊的用餐時光。
我們社區的執行方式是先向市府申請，將原本汽車可以通行的街道變成人行道和腳踏車道，接著在停車格上裝上回收木材製成的木棧板，讓整體高度銜接上兩側的人行道，解決完高度問題後，再來就是妝點的開始了。
主辦單位接著將木棧板通通漆成綠色，再沿路擺上八百個盆栽（這些盆栽之後都會被回收到其他地區做利用），大費周章的工程一下子讓整條街明亮了起來，搭配藍藍的天空，瞬間營造出綠意盎然的夏日風情。
你以為這樣就結束了嗎？除了妝點門面，地上也得來個可愛的亮點塗鴉才顯得完整！
本來以為有了綠棧道跟盆栽應該就已經很足夠了，結果隔天看到幾個工作人員提著噴漆桶沿路幫地面上妝，沒想到這沿路的點點塗鴉一噴上去，整條街道馬上鮮活了起來，非常可愛！
政府高效率的友善政策搭配民眾的配合，成就疫情下的美麗風景
荷蘭從今年三月進入疫情封鎖期（延伸閱讀：翻天覆地的歐洲三月），六月解封，政府隨即在六月推出友善政策幫助業者度過難關，難能可貴的是，政策一出，居民與店家紛紛積極配合，不需要先經歷一陣政策的喧囂怒罵期，大伙的用心配合加上店家各自的創意巧思，再號招街坊鄰居一起來個街邊會議凝聚向心力，在我們社區我看到主辦單位如何用簡單的方式讓街道翻轉，有效率的在疫情下展現出一道美麗又具備經濟效益的風景！
謝謝你的閱讀，喜歡我的文章歡迎追蹤或訂閱我的專題「PW的國際職場與生活觀察記」:)
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 1288 字、0
則留言，僅發佈於PW的國際職場與生活觀察記你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
想到工業風有大片水泥+外露管線，想到北歐風可能是原木餐桌椅+大片綠植；想到荷蘭風格的家居，妳會想到什麼呢？
第一次到荷蘭，印象最鮮明的是所到之處使用大量的明亮色塊，黃色、橙色、紅色、綠色、藍色、融合在整個環境中繽紛卻不顯突兀。
臺灣的街景與交通問題影響居住品質，需共同努力改善。透過國外成功案例的借鑒，臺灣可制定更嚴格的法規和易於市民參與的管理機構。此外，步行街道與大眾運輸系統的合理搭配是改善交通的關鍵，建立步行友好的街道是可選擇的選項。需讓人們意識到每個人的參與和努力對改善城市環境和交通問題至關重要。
這篇文章分享了位於臺中西屯的一處公司商辦的綠化景觀維護案例。業主注重維護綠化帶的整潔清爽，包括雜草清除、草皮整理、矮仙丹修剪和白水木剔除過於繁重的枝葉等。如果您對景觀設計和維護有需求，歡迎詢問更多資訊！
現代社會為了商業利益不斷開發大自然讓原本是農田與森林的地方消失不見了。但是當這些農田與森林的地方不見之後，人們又渴望回歸大自然。如此矛盾心態一直影響人們的生活。隨著氣候變遷下、賴養維生的農業生產出現糧食危機。在都市叢林中農園一直是農業生懺幕後一股力量。可以說，都市中的社區農園是社會基礎設施的具體
這幾十年來，潮流似乎在逆轉。日本是率先以停車政策對抗大量汽車化發展的國家之一，首先是禁止隔夜停車，並以「車庫證明書」的法規將政策推到巔峰：一定要擁有註冊好的停車位，之後才能為車輛註冊。為什麼日本街道有其獨特的魅力？
這次接受楊小姐的委託為其在員林的社區住宅進行景觀改造，原先住宅旁有一個畸零地是做為菜園使用，但過去這段時間幾乎每周都需要花費大量時間在跟雜草搏鬥，因此希望能透過景觀工程為這個基地做規劃，目標希望能達成乾淨、清爽、好整理的空間利用。
首先車道這一側的空間原本是做停車用途，但每次只要下大雨就會
今天天氣很好，朋友也興致勃勃地想去外面散步。原本我們打算到青年公園散步，後來經過圓山飯店時，朋友說也可以去迪化街逛逛。過年後就沒有去過了，想想也是，就朝迪化街的方向前進。
走著走著，突然朋友就說：「沒那我們就在這附近逛逛吧，這裡不是離中山捷運站很近嗎？這裡好像有菜市場，我們可以在這裡停下來。」我說
2024.03.06 台灣設計研究院TDRI
台灣設計研究院不斷的推動公共服務創新，推動台灣公運美學不遺餘力。繼2019年和交通部公路局合作「北花線・回遊號」 後成功建立了台灣巴士美學的標竿示範，讓民眾體驗到有感的公共運輸設計美學，翻轉了一般民眾過去公共運輸的刻板印象，重新詮釋台灣公路客運新樣貌。
本篇你應該學會：
■「地段」就是指生活機能，共享生活機能就是「生活圈」
□優質的「替代地段」要符合兩個條件：■遠距共享相同生活機能，或是本身有類似完整生活機能；□單位價格要有一定落差，最好兩成以上
●「南七期」核心地段為「文心森林公園」
○步步探索，惠文路及公益路二段交會口是最佳「替代地段」
『疫情趨緩後，每逢假日，路上的車開始多了起來，大家開始出遊了！
當你決定今天要去台東看海，從家中開車出門
你發現，路口在鋪新的柏油路暫時封閉，你會回家？繞路？還是你會停下車，去研究為什麼要鋪新的柏油？
我相信，沒有人會停下來研究，一定是馬上繞路，趕快往國道出發對吧！？
既然如此，為什麼在你的工作、
現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
想到工業風有大片水泥+外露管線，想到北歐風可能是原木餐桌椅+大片綠植；想到荷蘭風格的家居，妳會想到什麼呢？
第一次到荷蘭，印象最鮮明的是所到之處使用大量的明亮色塊，黃色、橙色、紅色、綠色、藍色、融合在整個環境中繽紛卻不顯突兀。
臺灣的街景與交通問題影響居住品質，需共同努力改善。透過國外成功案例的借鑒，臺灣可制定更嚴格的法規和易於市民參與的管理機構。此外，步行街道與大眾運輸系統的合理搭配是改善交通的關鍵，建立步行友好的街道是可選擇的選項。需讓人們意識到每個人的參與和努力對改善城市環境和交通問題至關重要。
這篇文章分享了位於臺中西屯的一處公司商辦的綠化景觀維護案例。業主注重維護綠化帶的整潔清爽，包括雜草清除、草皮整理、矮仙丹修剪和白水木剔除過於繁重的枝葉等。如果您對景觀設計和維護有需求，歡迎詢問更多資訊！
現代社會為了商業利益不斷開發大自然讓原本是農田與森林的地方消失不見了。但是當這些農田與森林的地方不見之後，人們又渴望回歸大自然。如此矛盾心態一直影響人們的生活。隨著氣候變遷下、賴養維生的農業生產出現糧食危機。在都市叢林中農園一直是農業生懺幕後一股力量。可以說，都市中的社區農園是社會基礎設施的具體
這幾十年來，潮流似乎在逆轉。日本是率先以停車政策對抗大量汽車化發展的國家之一，首先是禁止隔夜停車，並以「車庫證明書」的法規將政策推到巔峰：一定要擁有註冊好的停車位，之後才能為車輛註冊。為什麼日本街道有其獨特的魅力？
這次接受楊小姐的委託為其在員林的社區住宅進行景觀改造，原先住宅旁有一個畸零地是做為菜園使用，但過去這段時間幾乎每周都需要花費大量時間在跟雜草搏鬥，因此希望能透過景觀工程為這個基地做規劃，目標希望能達成乾淨、清爽、好整理的空間利用。
首先車道這一側的空間原本是做停車用途，但每次只要下大雨就會
今天天氣很好，朋友也興致勃勃地想去外面散步。原本我們打算到青年公園散步，後來經過圓山飯店時，朋友說也可以去迪化街逛逛。過年後就沒有去過了，想想也是，就朝迪化街的方向前進。
走著走著，突然朋友就說：「沒那我們就在這附近逛逛吧，這裡不是離中山捷運站很近嗎？這裡好像有菜市場，我們可以在這裡停下來。」我說
2024.03.06 台灣設計研究院TDRI
台灣設計研究院不斷的推動公共服務創新，推動台灣公運美學不遺餘力。繼2019年和交通部公路局合作「北花線・回遊號」 後成功建立了台灣巴士美學的標竿示範，讓民眾體驗到有感的公共運輸設計美學，翻轉了一般民眾過去公共運輸的刻板印象，重新詮釋台灣公路客運新樣貌。
本篇你應該學會：
■「地段」就是指生活機能，共享生活機能就是「生活圈」
□優質的「替代地段」要符合兩個條件：■遠距共享相同生活機能，或是本身有類似完整生活機能；□單位價格要有一定落差，最好兩成以上
●「南七期」核心地段為「文心森林公園」
○步步探索，惠文路及公益路二段交會口是最佳「替代地段」
『疫情趨緩後，每逢假日，路上的車開始多了起來，大家開始出遊了！
當你決定今天要去台東看海，從家中開車出門
你發現，路口在鋪新的柏油路暫時封閉，你會回家？繞路？還是你會停下車，去研究為什麼要鋪新的柏油？
我相信，沒有人會停下來研究，一定是馬上繞路，趕快往國道出發對吧！？
既然如此，為什麼在你的工作、