引擎廢氣
引擎廢氣的組成成分
- 汽油是一種碳氫化合物（汽油分子中幾乎都是碳及氫原子）
碳及氫燃燒後照理應該是產生二氧化碳 (CO2)及水 (H2O)
但是因為少量混合氣未完全燃燒，且會有少許機油被排放出來
所以會產生HC（碳氫化合物）及CO （一氧化碳）
- 進到引擎內的空氣中，含有百分之八十的氮氣 (N2)
經過燃燒室的高溫，穩定的氮與空氣中的氧（O2）化合，產生NO及NO2，統稱NOx
- HC、CO及NOx會造成環境污染，且對人體有害，因此世界各國制訂環保法規，針對車輛排污加以限制
- 環保法規對車輛排污的標準相當嚴苛
不論怠速、加速、低速行駛、高速行駛或減速，都必須符合排污標準
廢氣再回收(Exhaust Gas Recirculation, EGR)
- 從排氣歧管接出一個旁通管至進氣歧管內
- 將部分引擎廢氣隨著新鮮空氣導入引擎中燃燒
- 導入廢棄的量是由ECU依據當時引擎轉速、負荷等訊息所計算出來，並由EGR閥所控制
- 最主要是用來降低引擎中NOx的排放量
- NOx的產生是因為引擎燃燒溫度過高所致
- 降低燃燒溫度來抑制NOx的生成，最好的方法就是延後點火提前角
- 點火角延後會大幅降低引擎性能並且提高油耗量，所以目前最好的解決方就是裝設EGR
- EGR會小幅犧牲引擎性能，卻能降低引擎燃燒溫度，以控制NOx的生成
正確的利用EGR能降低百分之50的NOx生成量
- 大大減低觸媒轉換器的負擔
- 降低觸媒對於NOx的配方量，而節省觸媒轉換器的製造成本
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一位在因緣際會之下，動了想去紐西蘭的念頭，卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。
脫離台灣世俗的期待，踏上打工度假的不歸路，第二人生正式在澳洲啟航。
如果人生很短，那青春就是短暫一瞬間，屬於你的第二人生，下一站在哪呢？還沒開始的理由，又是什麼呢？
歡迎來到我的澳洲故事館，分享我在澳洲的旅程故事。
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甲烷（methane，CH4）是僅次於二氧化碳（CO2）的溫室氣體，而相同分子數的甲烷對地球增溫的影響其實比二氧化碳大（大約24-30倍，不同的研究得到的數值略有不同）。所以，降低甲烷排放也是當務之急。
但是，甲烷的排放有大約一半來自於牲畜--反芻類如牛，在打嗝以及放屁的時候，都會放出大量的甲
摘要
分析現代工業對環境的主要影響，包括空氣污染、水污染和土壤污染。討論當前工業面臨的環保挑戰，並強調需要採取行動減少污染。
根據最新2024年5月7日的《環境科學與技術》（Environmental Science & Technology）最新研究警告，司機和他們的乘客每次旅行時都會吸入有害和潛在的有毒化學物質。綠色科學政策研究所（Green Science Policy Institute）的研究人員報告說。。。
大家都在談論「碳金」，它是怎麼賣的？企業只要減少碳排放就能賺錢嗎？碳值是多少錢?
碳交易是怎麼產生的？機制是什麼？
什麼機制可以防止漂綠跟炒碳金?
碳費跟碳稅傻傻分不清楚?
淨零碳排（Net Zero Carbon Emissions）是指在特定時間內，一個個體、組織、或社會的溫室氣體排放量等於或少於其吸收、移除或抵銷這些氣體的量。本文簡要介紹淨零碳排的概念、重要氣候變遷議題以及相關沿革發展。
減碳、碳排、碳權的議題近年來備受矚目，然而碳權交易對大環境減碳目標效果有限。為了有效因應減碳趨勢，生產製造業應該從源頭推動減碳的活動，包括改善生產製程、整備舊設備、使用環保材質、減量/再生/再利用(3R)等。優質、快速的生產製造管理改善是減碳課題的核心基礎功課。
隨著全球變暖愈演愈烈，各國政府和企業都開始積極尋求減少碳排放的方法。在這種情況下，淨零排放成為了越來越受關注的話題。淨零排放是指通過減少碳排放並在必要時抵消這些排放，將淨排放量降至零。要實現淨零排放，淨化和去汙是至關重要的步驟。在本文中，我將介紹淨零排放的概念，以及淨化和去汙在實現淨零排放中的作用。
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