二十四日，過吞霄社、新港仔社，至後壠社。甫下車，王君敝衣跣足在焉。泣告曰：「舟碎身溺，幸複相見」。余驚問所以不死狀，曰：
「自初三日登舟，泊鹿耳門，候南風不得。十八日，有微風，遂行。行一日，舵與帆不洽，斜入黑水者再；船首自俯，欲入水底，而巨浪又夾之；舟人大恐，向馬祖求庇，苦無港可泊，終夜徬徨。
「十九日，猶如昨。午後南風大至，行甚駛，喜謂天助；頃之，風厲甚，因舵劣，不任使，強持之，舵牙折者三。風中蝴蝶千百，繞船飛舞，舟人以為不祥。申刻，風稍緩，有黑色小鳥數百集船上，驅之不去，舟人咸謂大凶；焚楮鏹祝之，又不去，至以手撫之，終不去，反呷呷向人，若相告語者。少間，風益甚，舟欲沉，向馬祖卜筄，求船安，不許；求免死，得吉；自棄舟中物三之一。
「至二更，遙見小港，眾喜幸生，以沙淺不能入，姑就港口下椗。舟人困頓，各就寢。五鼓失椗，船無繫，復出大洋，浪擊舵折，鷁首又裂，知不可為，舟師告曰：『惟有划水仙，求登岸免死耳』！划水仙者，眾口齊作鉦鼓聲，人各挾一匕箸，虛作棹船勢，如午日競渡狀；凡洋中危急，不得近岸，則為之。船果近岸，浪拍即碎；王君與舟人皆入水，幸善泅，得不溺；乘浪勢推擁登岸，顧視原舟，惟斷板折木，相擊白浪中耳。」
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海上遇難者的詭異祈禱動作，百試百靈的原因大揭祕……
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《裨海紀遊》當中所記錄的「划水仙」儀式，不只是一個有趣的民間習俗，它也揭露了一個人們容易犯的邏輯謬誤。當我們重新了解以後，你可能不會再輕信成功人士說的話、藝人宣傳的減肥方法和學霸的讀書方法……
我在疫情爆發以前的最後一次出國旅遊，是搭乘郵輪前往日本沖繩觀光。在郵輪上，沒事不是躺在觀景台上欣賞海景、就是享受各式各樣的設施，快活到了極點！
實在很難想像，三百多年前，航海科技不像今日這麼發達，船隻得依靠風帆動力才能前行的時代，若是海象惡劣，船員及乘客簡直是拿命在搏。尤其是先民航行經過澎湖水道，面對惡名昭彰的「黑水溝」時，幾乎跟航向冥府沒什麼區別。
那麼，當船員遇到極端天氣和兇險海流，已竭盡人力所能做的一切，仍無濟於事，即將被深不見底的海洋給吞噬－－這個時候，除了祈求上蒼庇佑之外，似乎也別無他法可施了。
清康熙年間，奉命來台灣採硫的官員郁永河，在他的旅台遊記《裨海紀遊》一書中，記錄了一起他耳聞的海難事件：
郁永河一行人從台南北上前往淡水採硫，分為兩路，郁永河率隊走陸路，王君貪圖方便，選擇搭船走水路。沒想到海象不佳遇難，不但船舵斷了，連船頭也裂開。眾人束手無策之際，舟師告訴大家：「現在這種情況，我們只能『划水仙』了，向水仙尊王求助，也許祂會拯救我們成功登岸，逃過死劫。」
「划水仙」這項祈求儀式如何進行呢？根據王君的描述：
所有人嘴裡發出敲擊戰鼓般的聲音，拿著羹匙和筷子，假裝在划船，就好像端午節划龍舟一樣拼命地划。
最後船慢慢靠近岸邊，當船完全碎裂後，王君和船員們紛紛跳水游泳上岸，無人溺斃。
為什麼划水仙有如此神效？究竟，這是水仙尊王顯靈救度眾人？還是眾人的意志感動上蒼？讓我們繼續看下去……
好吧，說穿了，划水仙的原理其實非常簡單：
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本名洪俊彥。我從不無照駕駛，卻是體制外的小小無照教師，從小學作文到大學寫作－－能教就教，不能教就學，學不會就動手寫，寫到有心得再教……
喜歡書寫飲食經驗、鬼怪短篇、雜感趣聞、叭啦叭啦……等題材。透過我的作品，你將會走訪教育現場、命案現場以及菜市場。歡迎參觀選讀！
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