「蘇花公路大清水路段土石坍方」最快1月15日搶通!替代路線一覽

賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品，以十段寓言式殘篇，重新拼貼記憶、暴力與美學，並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇：帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略，嘗試解析極權底下不可言說之事，將如何成為可被觀看的公共發聲。

#釀電影#釀評論#藝術評論

2026/01/14

釀電影，啜一口電影的美好。

《傳奇：帕拉贊諾夫的十段殘篇》：以流亡書寫帕拉贊諾夫的政治寓言

賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品，以十段寓言式殘篇，重新拼貼記憶、暴力與美學，並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇：帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略，嘗試解析極權底下不可言說之事，將如何成為可被觀看的公共發聲。

#釀電影#釀評論#藝術評論

2026/01/14

趙鐸的沙龍

柏林劇團《三便士歌劇》：善讓人嚮往，惡卻更加迷人──布萊希特的疏離與慾望

柏林劇團在 2026 北藝嚴選，再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》（The Threepenny Opera），導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度，重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核，藉由沉浸與疏離的辯證，解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。

#2026北藝嚴選#臺北表演藝術中心#北藝嚴選

2026/01/14

趙鐸的沙龍

柏林劇團《三便士歌劇》：善讓人嚮往，惡卻更加迷人──布萊希特的疏離與慾望

柏林劇團在 2026 北藝嚴選，再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》（The Threepenny Opera），導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度，重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核，藉由沉浸與疏離的辯證，解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。

#2026北藝嚴選#臺北表演藝術中心#北藝嚴選

2026/01/14

花神沒有咖啡館的沙龍

《海妲．蓋柏樂》：晃晃跨幅町直球對決經典，解構現代女性的困頓與慾望

本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲．蓋柏樂》的詮釋，從劇本歷史、聲響與舞臺設計，到演員的主體創作方法，探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生，滿足現代觀眾的觀看慾望。

#2026北藝嚴選#北藝嚴選#臺北表演藝術中心

2026/01/14

花神沒有咖啡館的沙龍

《海妲．蓋柏樂》：晃晃跨幅町直球對決經典，解構現代女性的困頓與慾望

本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲．蓋柏樂》的詮釋，從劇本歷史、聲響與舞臺設計，到演員的主體創作方法，探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生，滿足現代觀眾的觀看慾望。

#2026北藝嚴選#北藝嚴選#臺北表演藝術中心

2026/01/14

涵柳的沙龍

《轉轉生 Re:INCARNATION》：從身體與服裝看見奈及利亞的重生

《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術，透過身體、服裝與群舞結構，回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發，分析《轉轉生》如何以當代目光，形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。

#2026北藝嚴選#北藝嚴選#臺北表演藝術中心

2026/01/14

涵柳的沙龍

《轉轉生 Re:INCARNATION》：從身體與服裝看見奈及利亞的重生

《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯．奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品，融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術，透過身體、服裝與群舞結構，回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發，分析《轉轉生》如何以當代目光，形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。

#2026北藝嚴選#北藝嚴選#臺北表演藝術中心

2026/01/14

台灣解碼中的沙龍

計畫打通台灣東西部的國道6號東延花蓮，為何至今仍無答案？

在地震發生後，有幾項關於花蓮的交通建設，頻繁地出現在新聞報導中，其中一個就是國道6號東延花蓮，而這條路線，其實是一條已經評估二十幾年的道路，但因為爭議真的又多又複雜，始終沒有定案。究竟這條貫穿中央山脈的路線，該蓋還是不該蓋、要怎麼蓋、要花多少錢多久時間蓋，以及各方的看法又是什麼呢？

#台灣解碼中#台灣#交通建設

2024/05/17

台灣解碼中的沙龍

計畫打通台灣東西部的國道6號東延花蓮，為何至今仍無答案？

在地震發生後，有幾項關於花蓮的交通建設，頻繁地出現在新聞報導中，其中一個就是國道6號東延花蓮，而這條路線，其實是一條已經評估二十幾年的道路，但因為爭議真的又多又複雜，始終沒有定案。究竟這條貫穿中央山脈的路線，該蓋還是不該蓋、要怎麼蓋、要花多少錢多久時間蓋，以及各方的看法又是什麼呢？

#台灣解碼中#台灣#交通建設

2024/05/17

分埔少年的沙龍

[台中] 暢遊台中景點更便利！台灣好行下半年增開「大雪山線」

2024.04.25 台中市政府為完善旅客交通旅遊網絡，暢遊台中景點更便利，市府觀旅局繼去年增加888台灣好行公車豐后線後，也將於下半年新增台灣好行「大雪山線」，路線從豐原轉運中心出發，串聯豐原、東勢及大雪山一帶景點，成為最低碳又便捷的大眾運輸工具，悠遊大雪山沿線景點。觀旅局長陳美秀表示，因

#台中#交通#觀光

2024/04/25

分埔少年的沙龍

[台中] 暢遊台中景點更便利！台灣好行下半年增開「大雪山線」

2024.04.25 台中市政府為完善旅客交通旅遊網絡，暢遊台中景點更便利，市府觀旅局繼去年增加888台灣好行公車豐后線後，也將於下半年新增台灣好行「大雪山線」，路線從豐原轉運中心出發，串聯豐原、東勢及大雪山一帶景點，成為最低碳又便捷的大眾運輸工具，悠遊大雪山沿線景點。觀旅局長陳美秀表示，因

#台中#交通#觀光

2024/04/25

台灣解碼中的沙龍

預計2032年完工！蘇花安終於邁入新階段！

蘇花公路因為存在位置獨特，不如果遇到地震、降雨或颱風來襲，可能造成落石坍方阻礙交通，甚至帶來嚴重事故。因此這幾十年間，政府陸續提出興建安全可靠的聯外道路計畫，那最主要的，就是2020年1月通車的蘇花改。不過除了蘇花改計畫外，其實還有三個路段沒有納入，因此後續又推動蘇花公路安全提升計畫，也就是蘇花安。

#蘇花公路#蘇花安#蘇花改

2024/01/19

台灣解碼中的沙龍

預計2032年完工！蘇花安終於邁入新階段！

蘇花公路因為存在位置獨特，不如果遇到地震、降雨或颱風來襲，可能造成落石坍方阻礙交通，甚至帶來嚴重事故。因此這幾十年間，政府陸續提出興建安全可靠的聯外道路計畫，那最主要的，就是2020年1月通車的蘇花改。不過除了蘇花改計畫外，其實還有三個路段沒有納入，因此後續又推動蘇花公路安全提升計畫，也就是蘇花安。

#蘇花公路#蘇花安#蘇花改

2024/01/19