注意！這股票太狠了
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「我在海邊陷入了思考」
今天是大年初七，我經過了海邊不經意的陷入了一番沉思…………………………………………………
為什麼年假只剩下一天😂
喔不是！是最近幾天有一檔股票實在是太狠了！
🟢注意！這股票太狠了
第一狠：
半年前在300多元，1/6盤中最低來到101元
➡️半年跌幅70%以上
第二狠：
在一個月前12/28股價112.7元，昨日收盤177.9元
➡️一個月漲了57%
第三狠：
放年假前一天1/19股價127.1，昨日收盤177.9元
➡️過年放假期間漲了40%
沒錯！這家公司就是特斯拉（$tsla)
特斯拉也在1/10剛公佈2022全年的交車量為131.4萬輛，同比增長40%
🟢特斯拉每年全球銷量：
2022:年131萬輛
2021年93.6萬輛
2020年49.9萬輛
2019年36.8萬輛
2018年24.5萬輛
2017年 10.1萬輛
2016年 7.6萬輛
2015年5.1萬輛
2014年 3.2萬輛
2013年2.2萬輛
2012年2600輛
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
7月的首個交易日，特斯拉 (TSLA)意外成為了表現最佳的科技股，大漲逾6%，為連續第五個交易日上漲，並成功拉動納指創出新的收盤高位。緊接著在週二，特斯拉股價又在優於預期的交付量數據拉動下大漲超過10%。
自5月初以來，特斯拉的股價在經歷了今年早些時候的波動後，一直在相當窄的區間內交易。交易員
特斯拉在 04/24（二）公佈了 2024 的第一季財報
在 2023 Q4 - 2024 Q1 財報期間（1/24 - 4/24），特斯拉的股價從 $207.83 → $162.13，下跌 22%（同時 S&P 500 上漲 4%）
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
在開始之前，先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述，在這次財報上是否能延續我的論述呢
這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
利空不断的特斯拉又跌了。
周二，特斯拉收盘下跌2.7%，报157.11美元，总市值为5,004亿美元。自去年4月底以来，该公司收盘市值从未低于5,000亿美元。如果特斯拉没有利好的消息释出，收盘跌破这一关口很可能即将发生。
今年以来，特斯拉已下跌37%，市值已经蒸发了约2,900亿美元。该公司是
Tsla的電動車成績在2024Q1的繳出了一個糟糕的季度，交付38.7萬輛車生產43.3萬輛車低於預期，盤前下跌6%，股價低的時候就會有一堆鬼故事，就來看看我對特斯拉的看法，以及長線的思維。
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮
特斯拉在 01/02（二）公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量
在上次財報發布（ Q3 ）→ 公佈最新交車數量的期間（10/18 → 01/02），特斯拉的股價小幅上漲 2%，而 S&P 500 上漲 10%
表示市場對於上次財報不太滿意
特斯拉在 10/18（三）公佈了 2023 的第三季財報
在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
截至上週五（12/22），特斯拉今年的股價上漲了 134%，S&
特斯拉在 7/19（三）公佈了 2023 的第二季財報
在 Q1 - Q2 的財報期間（4/19 - 7/19），特斯拉的股價從 $180.59 → $291.26，大漲 61%（同期 S&P 500 上漲 10%）
截至今日（9/21），特斯拉今年的股價上漲了 137%，對比 S&P
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
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7月的首個交易日，特斯拉 (TSLA)意外成為了表現最佳的科技股，大漲逾6%，為連續第五個交易日上漲，並成功拉動納指創出新的收盤高位。緊接著在週二，特斯拉股價又在優於預期的交付量數據拉動下大漲超過10%。
自5月初以來，特斯拉的股價在經歷了今年早些時候的波動後，一直在相當窄的區間內交易。交易員
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在 2023 Q4 - 2024 Q1 財報期間（1/24 - 4/24），特斯拉的股價從 $207.83 → $162.13，下跌 22%（同時 S&P 500 上漲 4%）
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報，財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%，到底說了什麼事情讓市場驚喜呢
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這陣子特斯拉從股價大跌、再陷產能地獄，乃至大陸電車市場內卷、Cybertruck 出問題，沒件好事。如此利空情境之際，我們從核心視角出發，檢視最新季度財報（1Q24），看看特斯拉的未來，究竟是仍值期待，還是不期不待。
底層思
利空不断的特斯拉又跌了。
周二，特斯拉收盘下跌2.7%，报157.11美元，总市值为5,004亿美元。自去年4月底以来，该公司收盘市值从未低于5,000亿美元。如果特斯拉没有利好的消息释出，收盘跌破这一关口很可能即将发生。
今年以来，特斯拉已下跌37%，市值已经蒸发了约2,900亿美元。该公司是
Tsla的電動車成績在2024Q1的繳出了一個糟糕的季度，交付38.7萬輛車生產43.3萬輛車低於預期，盤前下跌6%，股價低的時候就會有一堆鬼故事，就來看看我對特斯拉的看法，以及長線的思維。
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報，特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%，該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季營收和EPS均不及預期，同時並未公佈今年的交付量目標，整體展望偏向悲觀，但看過整體財報及特斯拉的訪談中，仍然會看見儘管市場環境艱難，特斯拉仍有辦法展現出亮
特斯拉在 01/02（二）公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量
在上次財報發布（ Q3 ）→ 公佈最新交車數量的期間（10/18 → 01/02），特斯拉的股價小幅上漲 2%，而 S&P 500 上漲 10%
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特斯拉在 10/18（三）公佈了 2023 的第三季財報
在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
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特斯拉在 7/19（三）公佈了 2023 的第二季財報
在 Q1 - Q2 的財報期間（4/19 - 7/19），特斯拉的股價從 $180.59 → $291.26，大漲 61%（同期 S&P 500 上漲 10%）
截至今日（9/21），特斯拉今年的股價上漲了 137%，對比 S&P