極限飛輪上課筆記--間歇的課程編排
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
跟小朋友一起上的極限飛輪，今天出席率很不OK，第一排的車居然只有我一個人@@，還好我分到的應該是出席率最高的一個組別吧！今天只有一位沒到。
上次學習編排基礎課程，今天學習編排間歇循環的課程(剛好是我早上去上的課呢！)老師說，間歇循環的課程目的，是要訓練心臟的力量，所以課程設計的重點，第一就是要先考慮要排入二個或三個三角形。
把強度從中強度拉高到中高強度或高強度，再瞬間降到中強度，這樣就是一個三角形，然後再拉高，再降下來，就是第二個，所以要把中強度、中高強度和高強度的動作排入課程中，過程中恢復的時間愈短，代表心肺適能愈好，而經過這樣的訓練設計，也能提升心肺適能。
- 高強度：要做到無氧，動作包括坐F+R、坐C+R、站C+R
- 中高強度：接近無氧，動作包括+3、小丘陵(+2或+3)、轉速80的站F+2
- 中強度：坐C、坐F、轉速較慢的小丘陵
(F=平地；C=爬山；R=衝刺；+=加速)
注意事項：
- 50分鐘的課程，音樂最好要47-50分鐘，所以如果音樂少，每一首的時間就要長一點，一開始可以先編排課程再找音樂，但老師現在很熟練，就可以找音樂再排課程。
- 如果連續兩首歌的動作和強度都相近，學員可能會覺得無聊。(考驗帶領功力)
- 第二個三角形也可以copy第一個的強度(EX：中 高 中高 中 高 中高)
老師讓六個組在白報紙上寫下課程編排，他再一一講評，讓我們看到各種可能的做法，以及可能的結果，還蠻有趣的。
回家作業就是為這些動作找對應的音樂，然後學習帶領，不過今天我們這一組已經帶領過了，所以下一次可以輕鬆一點，不用上台！
老師今天跟同學告知下一次E-CYCLE證照培訓課的時間(好像是八月)，下課跟老師聊天，問他2天的培訓課怎麼可能學得會帶領，他說如果培訓之前是一張白紙，當然沒辦法通過，但是許多學員是原本就有在騎飛輪，這樣就有可能~但通過後還是要經過一段時間的歷練。我想也是，畢竟飛輪的眉角真的太多了啊！
PS:這只是我的筆記，不保證正確，而且看不懂也是正常的，有興趣的看個大概就好了！至少知道四種課程的差別，可以做為自己選課上的參考哦~~
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
— 自主訓練的安排
我寶貴的時間到哪去了？
剛開始運動的時候，的確如果沒有人讓我跟著，或者是被人跟著，著實想不出要做什麼，常常都是道聽塗說，聽到什麼影就胡亂生個囝。大約就是下列兩種情形交叉出現～
據聞：要多點心肺運動，有氧對身體好
菜鳥操作法⋯⋯
週期化訓練 (Periodization) 的本質與目的
週期化訓練的「週期化」並非目的本身。
運動表現是由多項能力所構成，由於人體的負荷量有極限，所以無法同時兼顧所有面向。因此必須把不同面向的訓練分期、分階段安排。
然後因為能力會用盡廢退，因此必須依序輪流刺激各項能力，所以不同訓練會反覆出現
這篇文章分享了參加靜心課程的心得。文章中描述了一天的活動內容，包括教練指導的呼吸和身體活動，以及參加者在活動中的感受和情緒流動。在文章中提到的內容包括地震對活動的影響、呼吸紓壓的效果，以及抽獎等精彩內容。整篇文章是作者對活動的深入回顧和感性反思。
差點忘記繼續記錄教練課後續，目前進行到第五堂中間穿插了飛去日本看櫻花暫停一周。但，目前訓練下來，了解了自身體能的極限，聽教練說明才知道原來男女的下肢力量是差不多的，也就是說騎自行車的話若體力素質接近，那麼可騎乘速度和長度是不會因為男女而有差別，所以不能說因為是女生就騎無法騎長程，哼哼。
課程是我和朋友約同一個時段一起訓練，但彼此都各有一位教練負責，所以不會互相干擾或打架。原本也有想說一對二，但教練建議因為每個人想要訓練的部位、期待和身體素質都有差異，一對二對於教練來說其實很難細緻的掌握學員的狀態，反而兩敗俱傷。
隨著階段性的發展，以及畢業班特有的蒲公英家小鐵人活動，
大班的孩子需要讓自己熟練兩輪腳踏車的騎乘囉！
除了早會運動能夠接觸以外，這兩週的時間我們將這個項目融入本週目標，
每天練習騎三圈～經過時間的累積也能夠一點一滴地達成目標！
襄涵：「老師，我昨天騎小台的，我今天有練習大台的哦！」
春
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