Hornet 250｜二手車先洩油水保平安｜下集

接續上集 這次除了基本油水更換，還整理了一點外觀與奈米級改裝：

原車輪框為消光黑加上邊緣切削鋁銀色，說真的非常不合我口味... 於是開始找尋外廠能處理改色的工作室，後來輾轉找到了一間評價不錯的「江華高溫粉體塗裝工作室」。 採用200℃高溫烘烤的粉體烤漆方式處理，其在耐用度及硬度都有不錯的表現。

由於粉體會經過高溫烘烤，所以不耐高溫的部件都要拆除。 車行老闆表示拆過的軸承/培林建議可以換新，當然舊品也還堪用，但考量之後應該也不會再拆下以及更換價格不貴，於是整組更換成了Koyo日製軸承/培林。

原車的氣嘴也是很妙，前輪是一般橡膠氣嘴，後輪為鋁合金的氣嘴... 為了一致性，前後輪框更換了「GALE SPEED鋁合金氣嘴」。 值得一提的是，氣嘴為特殊74度彎頭設計，打氣除了方便也比較不會刮到輪框，真心推薦給大家！

如果有看過這一篇「Hornet 250｜老車驚喜包」就知道原本煞車油管有多慘烈... 於是前、後油管都進行更換，選用日製「POLT SWAGE-LINE」，鋁合金及管身黑色配色的版本。

老車不外乎最怕的就是水溫牙起來的時候，此時有個水溫錶能作為行車監測是很必要安裝的東西。 其實原車主有安裝水溫及電壓錶，但除了外型不愛，最重要的是分為兩個錶我認為佔龍頭空間，有礙觀瞻。

根據我的需求，找到了這款有水溫、電壓、時間多合一的 「DAYTONA AQUAPROVA」HG版本監控錶。 這個錶最棒的是，還可以設定超過指定的溫度，會有閃爍警報的功能。

原車裝的是Hornet 250專用訂製避震器，可惜的是配色為黑/金/紅 而我的目標是「原廠配色」，以原廠來說有紅色和黃色兩個版本，雖然前車主有留一組原廠的避震器，但那個外觀之慘烈...我只會留著當應急備品來用。

於是我訂了YSS MZ366這組避震 顏色、外觀、基本的可調功能有符合我的需求。 不過...這裡有發生一個小插曲 因為避震器是我另外找經銷商叫貨，發生了一點烏龍。 當初叫貨時我先上網查詢了正確的型號，請經銷商叫一樣的貨 結果一來，標籤上面寫是Hornet 600用的避震器... 當下經銷商表示兩個車款是共用的沒有問題，可以直上 結果回家一比對，下座完全不一樣...根本不可能鎖的上去 於是又重叫貨一次才拿到正確的版本。 (題外話，Öhlins的避震器確實好像是Hornet 250與600共用，不過那是因為Öhlins可以更換兩種不同對應的下座)

第一波整備作業歷經將近2個月才正式告一段落，結果來說是非常滿意 不管外觀還是操控上，整理過後的車子 在騎回家路上確實感受到與保養前有所不同 還有... 錢包也薄了不少... 不過我不會滿足現狀，還是會繼續整理 想看老車翻新的點滴就趕快【追蹤】我吧！