特斯拉超充網路即將形成，台灣的機會及隱憂

前言

為什麼重要

• 車主：妥善的充電網路，減少里程焦慮
• 它廠：節省充電設備的研發、建設成本。特斯拉在美國的超充站數量，約佔全美電動車快充站總數的 60%
• 特斯拉：有更多資金建構充電網路

持續壯大的超充網路

• 美國：福斯、通用汽車 (GM-US) 、福特汽車、Rivian(RIVN-US)、Polestar

其中福斯集團旗下有8個品牌，包括福斯 、保時捷(Porsche)、奧迪(Audi)、賓利(Bentley)、布加迪(Bugatti)、藍寶堅尼(Lamborghini)、SEAT和Skoda。

• 歐洲：Volvo、賓士

賓士的加入為其餘的德系車廠（如BMW）帶來壓力

• 韓國：現代（ Hyundai）、起亞（Kia）及全球第四大汽車集團Stellantis（評估中）

因此受惠的台灣供應商

• 充電設備：台達電、光寶科

台達電的分析可以參考：特斯拉充電規格一統江湖，對於台達電是否為大利多！？

• 動力系統連接線：貿聯-KY
• 連接器及配線器材：健和興
• 變壓器、配電工程：華城

顯示充電樁的市場雖然很大，也有許多競爭者加入，保持市佔的關鍵還是在於關鍵技術的領先

台灣充電網路的隱憂

1. 特斯拉一統江山穩了 福斯洽談採用NACS充電規格
2. [U-EV]SAE考慮將NACS充電規格列為美國標準規格，確保電動車充電共通性與加速基礎設施發展
3. 充電標準大風吹，Volvo 也加入特斯拉充電陣營
4. 大摩:特斯拉超級充電網 價值估破千億美元
5. 特斯拉超充擴版圖 貿聯等10檔概念股長多