美股盤後公布財報、法說後,特斯拉(TSLA)股價大跌4%
特斯拉於美國時間7月19日發布了第二季財報,截至6月30日:
18.2%的毛利率是近4年來的新低,但坦白說也沒這麼令人意外,自先前大降價開始,勢必就會衝擊毛利率,這似乎是可預知的結果。
馬斯克在電話會議上稱,犧牲賣車的利潤率來換取更多銷售量是合理的,如果大環境持續不好,特斯拉的車還有再降價的空間。並且強調他對特斯拉的長期價值有極高的信心,公司的市值有望再成長5-10倍。
但市場顯然不買帳,馬斯克一邊講,特斯拉股價一邊掉,會後跌幅達-4%
我相信馬所謂「車價可能再降」是真的,第一,通膨已見頂 ; 第二,銷售量對馬斯克來說,代表的就是「數據量」,拼AI的時代,必須更快累積能餵給AI的數據才是王道,其他都是假的。
成本上升也跟AI研發脫不了關係,AI大型專案研發費用增幅達2億之多,主要是Tesla Dojo在燒錢。「Dojo」原先是特斯拉自主研發的AI晶片,後來進一步系統化為AI超級電腦,主要用於訓練自動駕駛相關AI資料的核心基地,專長是搜集車主們行駛間的影像數據,藉此訓練、優化自動駕駛/FSD的演算法。
可以理解成,特斯拉也已踏入AI晶片領域,實作能訓練AI模型的晶片及超級電腦,比肩輝達(Nvidia)、英特爾(Intel)和Graphcore。要訓練、推論如此龐大的AI機器,勢必投入更多的研發費用,似必要之惡,展望AI未來的龐大商機,這點營運成本的上升似乎微不足道。但在特斯拉降價賣車的同時,AI研發成本又大增,毛利率被雙雙夾擊到18.2%的新低,不免讓市場略感憂心。
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