更新於 2023/08/06閱讀時間約 7 分鐘

單車環島11|宜蘭頭城-新北新莊 環島最後一天能成功嗎?舊草嶺環狀自行車道

時間很快來到環島的最後一天了,就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路,但中間還會依序經過基隆和台北,讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了,就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的,同樣路程大幅修正,就不放上預計行程表了。

來到東北角海岸。

來到東北角海岸。

最後一天沒有調鬧鐘,卻起的特別早,可能是身體想多留戀一點這樣環島的日子吧。

6點多的東北角,彷彿在看曙光。

最後一天的行程從早上8點啟程。

穿過舊草嶺隧道,就可以抄近路,不用經過三貂角啦。

舊草嶺隧道8:30才開放,我抵達的時間是8:29,但大門已經敞開啦,應該是今天第一批客人吧。

這座1924年通車,近百年歷史的隧道,一度封閉20年,2008年才重新開放。全長2公里,騎車也要10分鐘的時間才能橫越。當然,沒有日曬、淋不到雨,對騎車就是舒服。

不用日曬雨淋的路,其實相當舒服。

騎著騎著也來到宜蘭和新北交界了,回家又更近一步。

離家越近越有種依依不捨感。

來到另一端隧道口,騎了大約15分鐘。

不知道上面提的字是什麼

來到昨天也有經過的福隆車站,白天和晚上的模樣真的不太一樣。

這邊沒有要回到台2線,而是要挑戰前方的龍門鹽寮自行車道。

難易度中等的龍門鹽寮自行車道。

9:08進入這個來回8公里的自行車道,感覺難度不會太高,從遊客中心出發,往北到鹽寮海濱公園。

有些路段倒是神奇地貼著台2線很近。

龍門露營區後方的龍門吊橋是一大景點。長達200公尺實在是想幫它拍張照。

穿過濱海生態的龍門吊橋。

可能因為在沙岸,往下看水感覺有點濁濁的。

濱海植物陪著我們這段路程。

海邊的通病是易受侵蝕,路況無法維持太好。

跟第一天在新竹有點像的自行車道,也算是種頭尾呼應。

9:35重回台2線的懷抱了。

自行車道的終點回到台2線。

早餐因為只吃麵包,抵達貢寮澳底的JSP 呷尚寶,停下來覓食一下。

很簡單的鮪魚蛋餅和中冰奶set。

吃個小份的早餐稍補充能量。

往前騎遇到這個磚造建築,竟然是南雅南新宮的站牌,時間也來到11:15了。

這個外觀還以為是古蹟。

11:50來到八斗子車站,換句話說也進入基隆市了。這站從2016年重新開放,現在可以直接搭去海科館走走。

八斗子下一站是海科館,再下一站就是瑞芳。

怎麼樣經過正濱漁港都應該要拍一下。

超繽紛的色彩屋。

本來要吃的默默吃竟然沒開,跟第一天單車環島1-2|桃園龍潭-苗栗竹南 進度超前好順利? 17公里海岸自行車道 竹苗自行車道的真涼冰菓城是要頭尾呼應嗎?只好先繼續往基隆市區前進。

平日旅遊就是會有店家公休的風險。

經過基隆期間限定的烏龍派出所,遇到阿兩哥當然是要打聲招呼。

物色到基隆市區的貝利廚房,雖然今天吃了2份早餐,但都到12:40了,碰上好吃的早午餐店,還是應該覓食一下。

基隆著名的早午餐店。

你沒有看錯,它有芋泥肉鬆嫩蛋的竹炭吐司,決定升級小套餐讓營養更均衡。這種芋泥厚度真的是超~滿~足~

整份早午餐是214元。

離開基隆市改走台5,要往台北前進了。

吃飽繼續前進,經過在基隆線,平常搭火車很難經過的三坑小站。時間到13:38。

2003年啟用的三坑車站

三坑車站回到台5線的斜坡,從路線圖上來看,這應該是環島最後一段的長上坡了。

紀念一下最後的長上坡。

過了八堵路開始,14:11就要展開基隆河自行車道的旅程了。路程應該又可以順暢許多。

台5線進入自行車道就是要從前方的縫隙,這裡應該是已經進入七堵了。

自行車道路口有時候要找一下。

只偶爾會岔出來,例如遇到崇智橋。

部分地方須過馬路。

往前來到只能步行經過的俊德吊橋,這也是基隆河早期留存下來的橋,但我們暫不過橋,繼續沿左岸騎。

可以觀察一下小武夷山在哪裡。

邊邊為彩色的是五福橋。

這張圖將自行車道在基隆經過的橋清楚列出。

遠處跟台5甲遙遙相望。

紅色經過的是實踐橋。

跟著堵南街,穿過這座藍藍的是百福橋。沿著彎彎曲曲的基隆河,經過的橋還滿多的。

基隆河沿岸橋密度相當高。

大概是受限於地形,有些地方要沿著橋走。

15:02分,有一個天大的好消息,就是我們進入新北市啦。

看到這個火車過往在走的「五堵台鐵舊隧道自行車道」,勇敢給他騎進去就對了。

這個內裝真的感受到一百餘年的歷史。這座2019年才重開放的隧道,拉皮後維持的也還算不錯。

前面浮誇的是汐止的星光橋,共270公尺,可以連結五堵站通到對面的星際遊戲場,現在也是地標之一了。

因為基隆河支流又上了一個小橋。

整個自行車道也幾乎是一直上上下下。

經過的路段是先有路才有自行車道,所以有些地方不可避免會彎彎曲曲,也只能放慢速度小心騎乘。

部分經過橋下的高度會稍嫌尷尬。

15:43來到了汐止的新社后橋,這是2015年為了紓解中興橋的車流興建,橋的上方是留給之後汐止捷運的路廊。

到福德二路的租屋處休息一下,接著就要進行最後一段衝刺了。

17:00從中興橋旁開始進入最後一段旅程。

最後一天的夕陽,想不到是在新北市往台北市方向眺望看見。

很難得欣賞夕陽的視角。

從這裡也進入最後一個遇見的縣市「台北市」啦。

左前方是南港,右前方是內湖。

過松山往內湖看來到17:44,已經黑壓壓一片了。

10月的天黑得很快。

自行車在延平北路六段往淡水河,必須過馬路才是捷徑。

若不過馬路就要繞向社子島。

重回河堤後,在淡水河岸自行車道做最後休息,再來要一路衝往終點了。

本次環島最後一座橋,台北橋,時間是18:57。

最後一條跨越的河是淡水河。

來到橋的另一側,重回新北市的懷抱。

過了三重後,上了越堤的陸橋,準備回到捷安特新莊店啦。

最後的陸橋。

到了環漢路上,與陪了我11天的單車,來上最後一張全身照,謝謝你的付出。

11天的革命夥伴。

思源中正路口是最後一個馬路啦。

看到捷安特新莊店,11天的旅程真的畫下休止符啦,時間是19:38。

紀錄一下可怕的卡路里消耗是1萬多。

好啦要跟你告別啦。

平安返回捷安特。

請店員來幫我們最後一張合照。

11天回家了~

最後一天的路線圖在這裡送上啦。今天距離是112.56公里,爬升了626公尺,路程難度算一般,但可能最後一天沒有保留了,所以反倒不特別覺得累。老實說雖然在出發前,也覺得應該不會失敗吧,但一路上那麼多的不確定性,充滿變數倒是真的沒有預料到。但也就是有了一些「絆腳石」,旅程才讓人印象深刻又甜美。完成了一項近乎不可能的任務,還是滿滿的開心~單車環島,結束。總里程最後坐落在1012.95公里。

經過縣市:宜蘭、新北、基隆、台北
經過鄉鎮:頭城、貢寮、瑞芳、基隆中正、基隆仁愛、暖暖、七堵、汐止、南港、內湖、松山、台北中山、大同、士林、三重、新莊
道路&橋樑:台2(草嶺橋、桶盤堀橋)、舊草嶺環狀自行車道、龍門鹽寮自行車道(龍門吊橋)、台2(和美二號橋、和美三號橋、龍洞三號橋、XX橋、信義橋、XX橋)、信三路、台2(富狗橋)、愛二路、精一路、龍安街、台5、尚仁街、八德路(大華橋)、基隆市基隆河自行車道(五福橋、百福橋)、新北基隆河自行車道(中興橋)、台北基隆河自行車道(南湖大橋)、台北淡水河自行車道、台北橋、新北淡水河自行車道、新北淡水河自行車道、大漢溪左岸自行車道、環漢路二段、思源路
隧道:龍洞隧道、鼻頭隧道、南雅明隧道、海濱隧道、八堵隧道、台鐵五堵舊隧道
休息點:南雅漁港、國1下面、延平北路旁

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