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關於博愛座，或許我們該加強的不是道德教育
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2025/05/02
年輕時候的煩惱，多半是聚焦於自身的人際關係或課業煩惱，直到出了社會步入婚姻之後才了解正是考驗的開始。
怎麼會這麼說呢？難道繁重的課業壓力及操勞的職場環境還不夠苦嗎？原來當我們有了子女之後又多一份甜蜜的負荷，加上體力也大不如前，卻仍舊要繼續為生計奮鬥，在大感吃不消的同時，又面臨父母年邁所緊接
2025/05/02
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2025/05/01
你能想像一位破產又無家可歸的單親爸爸，在面臨女兒離家的多重打擊之下，會做出什麼決定讓自己有重新活下去的動力？
《萬里苦行》的作者克里斯蒂安‧路易斯在萬念俱灰之下，決定邁開自己的步伐，展開一段尋找自我的徒步之旅。
長達六年並橫跨三萬公里的跋涉，面對極端氣候與地理環境的考驗，讓他了解到自
2025/05/01
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2025/04/30
你是否時常對自己感到懷疑，又或者覺得自己什麼都做不好？
其實一切取決於「信念」，當我們深信自己能力不足，事情就如我們預期的方向走，自然也就離夢想越來越遙遠。
《正念旅程》這本書是作者與十七歲女兒在前往愛爾蘭途中的親子對話，並且剖析思緒如何影響我們的感受與行動，而非他人的想法與感受，也
2025/04/30
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同文也跟大家分享近期蝦皮購物紀錄、好用推薦、蝦皮分潤計畫的聯盟行銷！
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每年4月、5月都是最多稅要繳的月份，當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」，只是相當相當多人還不知道，原來繳給政府的稅！可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳，從繳費中賺一點點小確幸！就是賺個１%~2%大家也是很開心的，因為你們把沒回饋變成有回饋，就是用卡的最高境界
所得稅線上申報
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博愛座是一種被動的偏見運動
「造成對立和仇恨，真的是因為博愛座嗎？」
今天「又」看見一則因博愛座而延伸出的紛爭，距離上一次博愛座的風波，明明還不到三個月，相同的事件又擠入了我們的眼簾，讓人看了好無力啊！
對於博愛座我也有很深刻的感觸，有好的也有不好的記憶，記得懷孕四、五
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🎙️ 前言
博愛座！不知道有多少人會想看一介平民討論博愛座！總之，因為每次上公車或捷運幾乎都會思考這個問題，但從來沒有得到一個很滿意的答案，導致尼爾只能用比較簡單的策略去行動（像是博愛座都不坐，有其他位子就坐）。但實際上尼爾覺得這樣很可惜，希望透過今天這篇文章，好好來盤點一下博愛座的相關問題！
🎙️ 前言
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是時候該決定台北捷運的未來了。9月20日作家李昂在社群媒體上發表了對博愛座的看法，認為年輕人應該要讓位博愛座給年長者，重新引發了民眾針對博愛座的討論。博愛座讓位與否代表了對捷運文化的不同想像，本文將從博愛座、電扶梯和24小時捷運探析，台北市民想要什麼樣的未來捷運。
是時候該決定台北捷運的未來了。9月20日作家李昂在社群媒體上發表了對博愛座的看法，認為年輕人應該要讓位博愛座給年長者，重新引發了民眾針對博愛座的討論。博愛座讓位與否代表了對捷運文化的不同想像，本文將從博愛座、電扶梯和24小時捷運探析，台北市民想要什麼樣的未來捷運。
儘管我認為博愛座需保存，我卻認為其上方標示給身心障礙者或老弱婦孺的標誌應修改。我們不可否認，那些弱勢群體有較大的機會比一般人更需要座位，然而也不能因此以偏概全，將座位的含義制式定義化為，當他們有需要就一定得讓給他們。如此一來，「博愛座」就不再是「博愛座」，而是應將之正名為「偏愛座」。況且，年輕世代的
儘管我認為博愛座需保存，我卻認為其上方標示給身心障礙者或老弱婦孺的標誌應修改。我們不可否認，那些弱勢群體有較大的機會比一般人更需要座位，然而也不能因此以偏概全，將座位的含義制式定義化為，當他們有需要就一定得讓給他們。如此一來，「博愛座」就不再是「博愛座」，而是應將之正名為「偏愛座」。況且，年輕世代的
在大眾運輸上，女性/尤其年輕女性總是最容易被請託，因為我們心軟善良；卻也容易被責怪，彷彿女性就該照顧別人，同時默不作聲的男性旁觀者，卻經常厚著臉皮，置身事外。
"讓" 是一種主動的行為，不是應該，沒有強制性，必須先有這樣的共識基礎。
每個座位都可以讓座，每個人都付同樣票價，承擔同樣的社會責任。
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文：王雅涵心理師/心理師的歡樂之旅
我一直以來，都優先坐博愛座，因為可以靠旁邊睡覺，我幾乎每天都花很多時間交通，非常需要快速充電一下！但如果我醒著或是在用手機，看見有需要被讓位的人，譬如：看起來站不穩、孕婦、臉色蒼白很累的人等等，無論是否在博愛座，我都會站起來走到其他車廂，把位子空出來，讓這個人可
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現在，如果上捷運或火車，如果博愛座明顯空著，我還是會坐。我發現，許多時候，博愛座像是有刺一樣，沒人敢碰，每個人都不想因為博愛座而被攻訐或霸凌……
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上週五下午約莫三點鐘左右，我帶著孩子大包小包地抵達桃園高鐵站，不料預計搭乘的對號座車票售罄，於是只能購買自由座去月台排隊碰碰運氣。
看著一班班高鐵列車進站，幾乎每個自由座車廂都是全滿，我心中一沉告訴女兒：「等一下應該不會有座位了，我們要先站著，等有人下車才可能有位置坐。」
很幸運地，輪到我們要搭
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讓座爭議近年來層出不窮，禮讓的美德在人們操作、展演下，有逐漸傾向義務性潛規則的趨勢，這個轉變帶來的規訓也同時制約著我們。正義自居的大行其道侵害了人們隱性需求及實踐讓座美德的自主性，低劣的溝通素養更是紛爭的導火線。博愛座存／廢熱論再起之際，更值得我們省思、關注的訊息為何？共善環境的實踐打造又如何可能？
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