特斯拉致命事故率居高不下 分心駕駛與駕駛行為成關鍵因素

閱讀時間約 3 分鐘

最新研究揭示:特斯拉致命事故率位居榜首

根據汽車數據分析機構iSeeCars的最新研究,特斯拉在所有汽車品牌中以每十億英里5.6起的致命事故率位居第一,顯著高於美國平均致命事故率2.8起。這項研究涵蓋了2018年至2022年間的車輛型號及2017年至2022年的事故數據,結果引發了外界對特斯拉車輛安全性的廣泛討論。

各品牌與車型的致命事故率分析

特斯拉的致命事故率最高,其後為起亞(5.5起)和別克(4.8起)。其中,特斯拉Model S的致命事故率為5.8起,接近平均值的兩倍,而Model Y的數據更高達10.6起,幾乎是平均值的四倍。最糟糕的單一車型為現代Venue,其致命事故率高達13.9起。

專家解析:數據與安全設計無直接關聯

儘管這些數據令人擔憂,iSeeCars分析師Karl Brauer指出,這並不意味著特斯拉車輛存在設計缺陷。特斯拉的車輛配備多項尖端安全技術,如2024年Model Y便獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)的「頂級安全選擇+」評級。Brauer認為,事故率偏高的原因更可能與駕駛行為和交通環境有關。

駕駛行為與分心駕駛影響顯著

Brauer強調,駕駛行為是影響事故率的主要因素。他指出,一名專注的駕駛員在合法速度下行駛,並避免受到酒精或藥物影響,能大幅降低事故發生率。然而,分心駕駛成為現代交通的一大威脅。無論是查看手機、進食,還是與乘客交談,這些行為都顯著削弱了特斯拉及其他車輛的先進安全技術效能。

特斯拉安全技術的實力與局限

特斯拉的安全技術一直是其市場賣點,包括360度視野監控、駕駛員注意力監測、自動緊急制動和高強度車身結構等功能。然而,這些技術無法完全抵消駕駛員分心或魯莽行為帶來的風險。例如,Model Y儘管在安全測試中表現出色,但其致命事故率仍居高不下,反映了駕駛行為的重要性。

改善駕駛行為是降低事故率的關鍵

研究指出,提升駕駛員的專注度和安全意識是減少事故的核心策略。避免分心駕駛、遵守交通規則、保持安全車距,以及適時休息等措施,均有助於改善行車安全。同時,針對年輕駕駛員的教育和監管尤為重要,因該群體在分心駕駛相關事故中比例較高。

結語:技術與駕駛行為需協同發力

儘管特斯拉以先進的安全技術和卓越的車輛設計享譽市場,其高致命事故率提醒我們,駕駛員行為與交通環境的影響不可忽視。未來,如何將技術進步與駕駛行為改善相結合,將是降低交通事故率的關鍵方向。

avatar-img
10會員
565內容數
世界新鮮事
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
世界新鮮事 的其他內容
埃隆·馬斯克(Elon Musk),特斯拉與SpaceX的創辦人兼執行長,以其對閱讀的狂熱著稱。他曾表示,閱讀是其成功的重要基石,並公開推薦了九本他認為所有人都應該閱讀的書籍。這些書涵蓋了領導力、人工智慧、創新、經濟學等領域,充分展現了馬斯克對未來的關注與思考。
哈佛商學院等機構的研究顯示,生成式AI正在迅速改變職場格局,並對多個行業產生深遠影響。寫作、軟體開發、網頁設計等領域受到衝擊,部分工作需求下降。然而,AI也在提升效率、激發創意和個性化服務方面展現巨大潛力。隨著技能需求的轉型,企業與員工需適應AI變革,積極應對挑戰,抓住新機會。
中國駭客組織BrazenBamboo利用FortiClient VPN客戶端中的零時差漏洞開發DEEPDATA惡意程式,竊取用戶VPN帳號及密碼,並收集系統資料和即時通訊應用數據。該漏洞至今未完全修補,對企業安全構成嚴重威脅。
位於紐西蘭的OpenStar Technologies近期在全球核融合能源競賽中取得突破,成功實現等離子體的生成與穩定約束。該公司創新的「懸浮偶極反應爐」(LDR)設計,與傳統核融合技術不同,使用高溫超導磁體創造強磁場,顯著降低了工程複雜度和成本。
Z世代(1997-2009年出生)是數位原住民,擁有獨特的價值觀和行為模式,重視真實性、創意表達、社會責任感及工作與生活平衡。他們偏好具有透明度和社會責任的品牌,對職場環境的期望包括薪資福利、包容性與公平。企業若能適應Z世代的需求,將在未來競爭中脫穎而出。
日本正面臨日益嚴峻的少子化危機,2022年新生兒數首次跌破80萬,生育率降至全球最低之一。政府的應對措施未能有效解決問題,男性結婚意願受限於經濟壓力,且社會對婚姻與家庭價值的看法逐漸改變。專家警告,若不進行深層次改革,少子化將加劇勞動力短缺和人口老化,影響國家未來發展。
埃隆·馬斯克(Elon Musk),特斯拉與SpaceX的創辦人兼執行長,以其對閱讀的狂熱著稱。他曾表示,閱讀是其成功的重要基石,並公開推薦了九本他認為所有人都應該閱讀的書籍。這些書涵蓋了領導力、人工智慧、創新、經濟學等領域,充分展現了馬斯克對未來的關注與思考。
哈佛商學院等機構的研究顯示,生成式AI正在迅速改變職場格局,並對多個行業產生深遠影響。寫作、軟體開發、網頁設計等領域受到衝擊,部分工作需求下降。然而,AI也在提升效率、激發創意和個性化服務方面展現巨大潛力。隨著技能需求的轉型,企業與員工需適應AI變革,積極應對挑戰,抓住新機會。
中國駭客組織BrazenBamboo利用FortiClient VPN客戶端中的零時差漏洞開發DEEPDATA惡意程式,竊取用戶VPN帳號及密碼,並收集系統資料和即時通訊應用數據。該漏洞至今未完全修補,對企業安全構成嚴重威脅。
位於紐西蘭的OpenStar Technologies近期在全球核融合能源競賽中取得突破,成功實現等離子體的生成與穩定約束。該公司創新的「懸浮偶極反應爐」(LDR)設計,與傳統核融合技術不同,使用高溫超導磁體創造強磁場,顯著降低了工程複雜度和成本。
Z世代(1997-2009年出生)是數位原住民,擁有獨特的價值觀和行為模式,重視真實性、創意表達、社會責任感及工作與生活平衡。他們偏好具有透明度和社會責任的品牌,對職場環境的期望包括薪資福利、包容性與公平。企業若能適應Z世代的需求,將在未來競爭中脫穎而出。
日本正面臨日益嚴峻的少子化危機,2022年新生兒數首次跌破80萬,生育率降至全球最低之一。政府的應對措施未能有效解決問題,男性結婚意願受限於經濟壓力,且社會對婚姻與家庭價值的看法逐漸改變。專家警告,若不進行深層次改革,少子化將加劇勞動力短缺和人口老化,影響國家未來發展。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
特斯拉 Q2 財報盤後大跌,馬斯克重申,任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元,經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款,而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
Thumbnail
電動車巨頭,並在近期重新把自己定位成 AI 公司的特斯拉,正式對外報告了眾所矚目的 2024 第二季的財報。基本上,這份財報在營收方面打敗華爾街分析師的共識,但在獲利方面則略遜於預期。不過,由於過去一個月,特斯拉的股價已經強勢上漲,實際上的市場預期可能更高,導致於盤後股價出現了不小幅度的下跌....
Thumbnail
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)遭中國電動車產量過剩割喉廝殺,淪賽滿庫存下場。在美國租購物中心停車場塞400輛庫存,在澳洲墨爾本更有上千輛特斯拉電動車停在空地上,出現「特斯拉墳場」。 馬斯克因不聽沈國榮勸到中國設廠而吃鱉,謝金河稱馬斯克「選中國、押錯寶」輸黃仁勳。凡此,均係因特斯拉決策失誤所導致。
Thumbnail
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
Thumbnail
特斯拉去年第四季的財報不盡美好,營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境,以及未來幾年的可能路徑?就讓本期的科技巨頭解碼,帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
Thumbnail
重點摘要: 1.銷售前景並未改善,汽車部門毛利率尚未看到底部 2.比亞迪競爭壓力沉重,特斯拉中國市場毛利率低於 10% 或為新常態 3.特斯拉仍交易在 55 倍預估本益比的高估值,風報比不具吸引力
Thumbnail
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報,特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%,該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降,第四季營收和EPS均不及預期,同時並未公佈今年的交付量目標,整體展望偏向悲觀,但看過整體財報及特斯拉的訪談中,仍然會看見儘管市場環境艱難,特斯拉仍有辦法展現出亮
Thumbnail
TSLA.US:特斯拉公布財報顯示毛利續降,但全年交車保持增長、能源事業高速增長 #消費電動車與自動駕駛
Thumbnail
特斯拉的駕駛輔助系統(DAS)並不安全,其事故率遠高於所有使用DAS的車輛之事故總和;該斯品管亟待改善,從而造成致命的事故頻發;該斯在電池續航力、充電速度的宣傳上,皆屬虛假與誇大宣傳。本文旨在指出——特斯拉的產品並不像宣傳中的那麼好(但不代表本文認為該斯的產品不佳)。
Thumbnail
特斯拉在 01/02(二)公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量 在上次財報發布( Q3 )→ 公佈最新交車數量的期間(10/18 → 01/02),特斯拉的股價小幅上漲 2%,而 S&P 500 上漲 10% 表示市場對於上次財報不太滿意
Thumbnail
特斯拉 Q2 財報盤後大跌,馬斯克重申,任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元,經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款,而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
Thumbnail
電動車巨頭,並在近期重新把自己定位成 AI 公司的特斯拉,正式對外報告了眾所矚目的 2024 第二季的財報。基本上,這份財報在營收方面打敗華爾街分析師的共識,但在獲利方面則略遜於預期。不過,由於過去一個月,特斯拉的股價已經強勢上漲,實際上的市場預期可能更高,導致於盤後股價出現了不小幅度的下跌....
Thumbnail
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)遭中國電動車產量過剩割喉廝殺,淪賽滿庫存下場。在美國租購物中心停車場塞400輛庫存,在澳洲墨爾本更有上千輛特斯拉電動車停在空地上,出現「特斯拉墳場」。 馬斯克因不聽沈國榮勸到中國設廠而吃鱉,謝金河稱馬斯克「選中國、押錯寶」輸黃仁勳。凡此,均係因特斯拉決策失誤所導致。
Thumbnail
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
Thumbnail
特斯拉去年第四季的財報不盡美好,營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境,以及未來幾年的可能路徑?就讓本期的科技巨頭解碼,帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
Thumbnail
重點摘要: 1.銷售前景並未改善,汽車部門毛利率尚未看到底部 2.比亞迪競爭壓力沉重,特斯拉中國市場毛利率低於 10% 或為新常態 3.特斯拉仍交易在 55 倍預估本益比的高估值,風報比不具吸引力
Thumbnail
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報,特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%,該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降,第四季營收和EPS均不及預期,同時並未公佈今年的交付量目標,整體展望偏向悲觀,但看過整體財報及特斯拉的訪談中,仍然會看見儘管市場環境艱難,特斯拉仍有辦法展現出亮
Thumbnail
TSLA.US:特斯拉公布財報顯示毛利續降,但全年交車保持增長、能源事業高速增長 #消費電動車與自動駕駛
Thumbnail
特斯拉的駕駛輔助系統(DAS)並不安全,其事故率遠高於所有使用DAS的車輛之事故總和;該斯品管亟待改善,從而造成致命的事故頻發;該斯在電池續航力、充電速度的宣傳上,皆屬虛假與誇大宣傳。本文旨在指出——特斯拉的產品並不像宣傳中的那麼好(但不代表本文認為該斯的產品不佳)。
Thumbnail
特斯拉在 01/02(二)公佈了 2023 第四季的生產 & 交車數量 在上次財報發布( Q3 )→ 公佈最新交車數量的期間(10/18 → 01/02),特斯拉的股價小幅上漲 2%,而 S&P 500 上漲 10% 表示市場對於上次財報不太滿意