根據汽車數據分析機構iSeeCars的最新研究,特斯拉在所有汽車品牌中以每十億英里5.6起的致命事故率位居第一,顯著高於美國平均致命事故率2.8起。這項研究涵蓋了2018年至2022年間的車輛型號及2017年至2022年的事故數據,結果引發了外界對特斯拉車輛安全性的廣泛討論。
特斯拉的致命事故率最高,其後為起亞(5.5起)和別克(4.8起)。其中,特斯拉Model S的致命事故率為5.8起,接近平均值的兩倍,而Model Y的數據更高達10.6起,幾乎是平均值的四倍。最糟糕的單一車型為現代Venue,其致命事故率高達13.9起。
儘管這些數據令人擔憂,iSeeCars分析師Karl Brauer指出,這並不意味著特斯拉車輛存在設計缺陷。特斯拉的車輛配備多項尖端安全技術,如2024年Model Y便獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)的「頂級安全選擇+」評級。Brauer認為,事故率偏高的原因更可能與駕駛行為和交通環境有關。
Brauer強調,駕駛行為是影響事故率的主要因素。他指出,一名專注的駕駛員在合法速度下行駛,並避免受到酒精或藥物影響,能大幅降低事故發生率。然而,分心駕駛成為現代交通的一大威脅。無論是查看手機、進食,還是與乘客交談,這些行為都顯著削弱了特斯拉及其他車輛的先進安全技術效能。
特斯拉的安全技術一直是其市場賣點,包括360度視野監控、駕駛員注意力監測、自動緊急制動和高強度車身結構等功能。然而,這些技術無法完全抵消駕駛員分心或魯莽行為帶來的風險。例如,Model Y儘管在安全測試中表現出色,但其致命事故率仍居高不下,反映了駕駛行為的重要性。
研究指出,提升駕駛員的專注度和安全意識是減少事故的核心策略。避免分心駕駛、遵守交通規則、保持安全車距,以及適時休息等措施,均有助於改善行車安全。同時,針對年輕駕駛員的教育和監管尤為重要,因該群體在分心駕駛相關事故中比例較高。
儘管特斯拉以先進的安全技術和卓越的車輛設計享譽市場,其高致命事故率提醒我們,駕駛員行為與交通環境的影響不可忽視。未來,如何將技術進步與駕駛行為改善相結合,將是降低交通事故率的關鍵方向。