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長榮航六月營收創新高
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營收176.36億元，創新高
之前陸續寫了幾篇《長榮航複製航海王模式，將成為航空王嗎？》、《估值的方法：長榮航2618》、《長榮航董監持股少了近五萬張，原因？》
剛剛公布長榮航(2618)六月營收，176.36億元，年增59.38%。
參考相關航運類股，海運慘兮兮、航運笑呵呵
當初設定就是營收高(票價高)、成本降低(油價)，六月營收可以推測出應該符合媒體報導票價調高、旅遊暢旺的效應，不過成本降低(油價)的部分，還要等8月Q2季報出來之後，才能進行確認，尤其是EPS是否能比Q1的0.84還要好，則可以依據本益比進行更精準地估值。
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
抓這兩檔的理由跟覆盤條件請看上篇。
我們繼續往下檢驗
長榮航比較沒有增減資等問題影響股價走勢，那我們就用多數人習慣的普通k線圖來檢視。
一.月k圓弧底：
不具備。跳過。
二.月k20T均線：
白色框框位置若進場會停損，紅圈處則有機會大賺。
所以月k20T有效。
三.週k葛蘭碧法則：
白圏是會停損的，
說好覆盤的，那就開始吧。
今日漲幅榜第一名：點晶
跌幅榜第一名：長榮航。
那就開始吧。
使用至今談過的系統檢視
一.月k圓弧底
二.月k20T均線
三.週k葛蘭碧法則
四.Vagas隧道系統。
點晶：
尷尬，成交量這麼少，不知道技術能用嗎？
不管，檢視吧
一樣，最近減資過，用還原k線圖還原真實股價走
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個人9月19日針對長榮航的判斷，到今天為止的發展算是100%命中的。解封消息確認之後激情一下就直接回到區間。
5/18周三台股大漲，牛在盤中即告知大家去放空了陽明、長榮航與金融(康和證)，這邊就提供當下牛畫給朋友的線圖給大家參考，我是怎麼畫：
這是5/18當日60分圖，可以看到他反彈來到了壓力區 (這已經是我第二次放空長榮航，上一段是34-35這邊)
111.04.26 大家好
我猜財源滾滾-股市觀察家😄
同學會的屢屢禁言，實在無法接受。
這邊會嘗試全新的寫作✏️，還請各位幫個忙。
社群票選股第一名長榮航。
長榮航：
如果是今天才追高的，想必就很難受了，但只要抓到支撐去買，就會很輕鬆，以往我是解析華航較多，今天來講長榮航的技術面。
長榮空服員罷工前夕，長榮航營收連續突破歷史新高，同時客運量也持續增加，這代表了整體勞動者的付出持續跟著提高；然而，在創新高營收與獲利的這三年，勞工在公司內的分配比例卻是連續三年下滑伴隨，分配持續惡化。雖然營收增加不直接等同公司有獲利，但一家店的生意越來越好，就不能無視勞動者的付出。
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