聽說一定要搭-冰河列車搭乘心得

閱讀時間約 5 分鐘

瑞士的鐵路十分發達,往來各大城市、景點,火車都是很方便的交通工具。除了一般的火車以外,瑞士也有許多景觀列車,冰河列車、伯連那快車、黃金列車等都是知名的景觀列車。

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今天想和大家分享2024年1月搭乘冰河列車從庫爾Chur至策馬特Zermatt的心得,如果您是還在考慮是否要搭乘冰河列車的朋友,這篇心得文也會提供搭乘的建議,如果已經確定要搭乘冰河列車,可以看另一篇冰河列車購票分享文(傳送門)。

穿梭在朗德瓦薩橋的冰河列車 (圖片來源:冰河列車官網)

穿梭在朗德瓦薩橋的冰河列車 (圖片來源:冰河列車官網)


搭乘資訊

日期:2024/1/29

路段:Chur>Zermatt

時間:11:05~17:10 (約6小時)

艙等:二等艙 2nd class

 

冰河列車路線

冰河列車路線圖 (圖片來源:冰河列車官網)

冰河列車路線圖 (圖片來源:冰河列車官網)


搭乘心得

冰河列車是往返聖莫里茲St. Moritz至策馬特Zermatt之間的列車,沿著阿爾卑斯山可以欣賞瑞士的山河之景,是許多人到瑞士旅遊必定安排的行程。完整一趟行程要花費7、8個小時,考量到搭車時間過長,這次我們便選擇由庫爾出發,前一晚先宿庫爾老城區。

庫爾老城區

庫爾老城區

二等艙的座位都是四人位面對面,中間有一個桌子共用,上車時座位旁有耳機、列車簡介折頁。沿途經過特殊景色時車箱會響起提示音,戴上耳機就可以聽到導覽介紹,語言很貼心的有中文說明。

在訂位時我們有預定車上的餐點,上車坐定位後服務人員會擺上餐巾、盤子,並詢問想要的湯品。這次我們預定的是2-course meal,價格一人是42CHF,提供麵包、一道主菜,包含麵、馬鈴薯和雞肉,以及一道湯品,我們這次選擇的是洋蔥湯。車上也有提供其他飲品,可以另外向服務人員點餐。

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餐點中最特別的是麵食,和雞肉的醬汁混合味道很特別,推薦大家可以品嘗看看當地的特殊食物。當然如果不想點車上的餐點,也可以自行攜帶食物上車。

除了餐點以外,最令人期待的當然是沿途的景色,冰川列車最為人稱道的即是車頂和車窗大片的透明窗戶設計,讓旅客可以在旅程中飽覽瑞士的景色。冬季的瑞士由成整片的白雪構成,山脈和聚落都是純淨的白色,窗外也有許多正在滑雪的遊客,興奮的向乘客打招呼。

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出發前做功課,最多人推薦南面的位置,相對北面的景色更開闊。搭乘後我們也是認為南面的位置稍佳,北面會相對比較多岩壁阻擋視野。

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途中會發放瑞士的餅乾(推薦這個口味有股檸檬清香很清爽)

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但是南面最大的缺點是陽光直射,從11點到下午4點左右不間斷的被太陽直射,即使氣溫寒冷,但曬太陽久了還是會感到悶熱,而且也有點頭暈。白雪的反光之下,眼睛的負擔也很重,建議大家要準備墨鏡,才能好好欣賞窗外的景色。

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另外一個冰河列車的缺點就是不能開窗戶,拍攝窗外的風景時都會有玻璃反光,因此建議大家到車廂間的連接處,有小窗戶可以拍到沿途景色,但也因此會有許多人擠在這裡,想拍照還需稍微排隊。

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我應該要搭乘冰河列車嗎?

如果你還不確定自己是否適合搭乘冰河列車,那可以參考以下的分析~

 

  1. 旅遊日期

搭乘冰河列車幾乎就要花費一整天的時間,因此如果在瑞士旅遊的日期並不多,大家也可以優先安排策馬特、少女峰等知名景點。

 

2. 旅遊季節

前面有提到冰河列車是由大片的玻璃窗組成的景觀列車,就像如同溫室,因此室內的溫度會較高,冬季搭乘時已經稍嫌悶熱,如果是夏季,車廂內可能會更為悶熱,因此如果是夏季想要前往的旅客可以再思考一下是否要改搭乘一般列車。

 

3. 旅行預算

旅途的花費也是很重要的一環,如果可以省下旅費,當然是再好不過。由於冰河列車強制訂位,即便持STP也需要在官網訂位,每一個位子都要支付49CHF的訂位費,因此如果有預算考量的旅客也需要將訂位費評估進去。

 

4. 擁擠程度

冰河列車可以說是瑞士景觀列車中最熱門的選項,因此幾乎是班班客滿,除了對面和旁邊可能會是陌生人之外,車上的聊天聲音也較為嘈雜。

 

  1. 導覽介紹

如果是喜歡聽導覽介紹的遊客,冰河列車上的介紹系統就很適合讓大家邊看景色邊瞭解其歷史意義或是景觀特色之處。

 

  1. 搭乘習慣

景觀列車是結合交通以及旅遊的性質,但也有些人習慣把搭大眾運輸工具只當成交通方式,所以如果沒辦法搭這麼久的車,將感受窗外景色作為旅遊一環的旅客,就建議搭乘其他交通工具。

 

 

冰河列車v.s.一般列車

冰河列車或是一般的國鐵列車都可以往返聖莫里茲至策馬特,前面有提到一般列車也是一種選擇,因此文末再花一點篇幅分析一下兩者的優缺點。

 

1. 搭乘時間&轉乘次數

冰河列車庫爾直達策馬特車程大約要花上6個小時,以比較緩慢的車速帶旅客欣賞沿途風景。而一般列車雖然要轉乘數次,但車程總時數大約是4個小時,提著大行李箱轉車可能會比較不方便。

第一班列車為直達的冰河列車,其他為需要轉乘的一般國鐵列車

第一班列車為直達的冰河列車,其他為需要轉乘的一般國鐵列車

2. 車資花費

冰河列車需要訂位費以及車票,但如果是一般列車只需要車票的費用。但是這麼長途的車票,建議搭配saverday pass,可以省下不少旅費(saverday pass購買方式傳送門)

3. 可否開窗

冰河列車雖然有大片景觀窗,但無法打開窗戶拍照,只能到車廂連接處的小小窗戶;一般列車依照目前網路上的心得,大部分車型可以開窗,但也有可能遇到不可開窗的車型。

 

冰河列車的名氣之大,來自各地的旅客都爭相搭乘,常常也是一票難求,看完本文之後,希望可以幫助大家了解搭乘冰河列車時的優缺點,雖然也有一些我自己主觀的感受,但還是想提供一點想法給大家參考~


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記錄旅行的快樂(,,・ω・,,) || 瑞士&義大利旅行遊記碎碎唸產出中
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這篇文以2024年冬季在瑞士Zermatt搭乘齒軌列車及纜車 peak2peak 經驗為主題,和大家分享搭乘路線以及心得。
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在瑞士的大眾交通,最方便的一定是火車了,搭配區域性的電車、公車,就可以很順利的完成主要景點的旅遊。 常用的瑞士旅遊交通票券是半價卡Swiss half fare card和瑞士通行證Swiss Travel Pass (STP),內文會比較STP和半價卡的區別,以及我在選擇票券時的考量~
陰錯陽差之下,答應朋友要再來一次,所以2024年我分別在1月和3月到瑞士旅遊,研究旅客常使用的兩種交通票後(半價卡和STP),發現分別在1月和3月購買兩次上述的票券實在是不太划算,Swiss pass的半價卡年票但是搜尋關鍵字得到的分享都很少,因此這篇文章整理了半價卡年票的使用方式以及購買資格。
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