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想更改MotoGP技術規則?「最後可能適得其反」

閱讀時間約 9 分鐘
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很多車迷都認為MotoGP的規則該改一改了,所以Mat Oxley跟Dorna的管理階層坐下來聊聊關於鮮少超車鏡頭,空力套件,座高裝置,特許資格等等。



在德國站的周末,我要求跟Dorna的技術總監Corrado Cecchinelli,同時也是Ducati廠隊的前技術總監進行訪談。

我想跟Cecchinelli聊聊MotoGP的技術規定方向及一些其他小事。

在週五,我現身在Dorna的行動辦公室與Cecchinelli見面,他告訴我說我的問題(事先寄mail給他確認過)太過廣泛,他一個人招架不住,所以他帶我去找Dorna 體育官 Carlos Ezpeleta,他是Carmelo Ezpeleta (Dorna CEO)的兒子,Carmelo Ezpeleta就是在1992年買下MotoGP的經營權,並持續到現在的大家長。

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九歲時,這位未來的MotoGP選手中上貴晶面臨一個人生的抉擇。要跟隨他雙親的腳步開卡丁車,還是專注在兩輪的未來上。
Honda上周在赫雷茲測試了德國製的新車架,下一步就是拿來比賽,而很有可能就是這周。不過是甚麼樣的工程秘密讓Moto2的車架霸主Kalex用以讓RC213V 跑得更快呢?
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