公共政策
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每次捷運讓位或高齡駕駛釀禍新聞出現，大家都怪人。但真的該問的是：我們的交通系統設計，還有跟上老齡化社會的腳步嗎？
人口老化是全球現象，但我們的交通系統卻像還停在上個世紀。
每隔一陣子，新聞媒體就會出現類似的吵架話題：「捷運讓位之爭」、「高齡駕駛釀禍」……這些問題看似在人，其實根本在制度。
我們
：交通悲劇不斷，台灣還要等在新北市又一次重大交通事故後，我們再次看見令人心碎的畫面，也再次聽見那熟悉的流程：哀悼、嘆息、賠償。
問題是，這一切早已成了我們社會的「例行公事」。
我們為罹難者與家屬致上最深慰問，並為逝者默哀。然而，我們不能停留在悲傷，更不能對現狀視若無睹。因為這場悲劇，不只是偶發的
這些人有沒有想過為什麼停車空間會飽和？不就是因為汽機車超過城市可以負荷的數量嗎？但他們想的並不是如何透過調整持有汽機車成本來降低車輛數，而是犧牲行人的安全和城市的空間，人行道消失，到處都是醜陋的停車場與立體停車場。
本文探討大眾對植樹作為碳移除方法的偏見，如何影響其他碳移除技術的發展與應用。研究指出，植樹在公眾心目中根深蒂固，容易造成對其他方法的負面偏見，即使這些方法可能更有效或必要。文章建議採取多種策略，包括量化偏見、深入瞭解偏見成因、挑戰浪漫化的自然觀念、探索多種溝通策略以及警惕政策濫用等，以平衡大眾認知。
想記錄一下今天，一切都這麼巧合。
剛剛瞥見粉專的追蹤數，155,773
剛好兩個月前，1/17我的追蹤數是155,771
而那天，我聲援了楊力州導演妻小被威脅的文。
粉專後台數據顯示，
這兩個月掉了數百個讚，
但也多了數百個回來。
讓追蹤數停止成長整整兩個月，
完美達成了什麼叫做「洗同溫層」。
柏拉圖以航行中的船來譬喻政治體，他認為在一種人們不相信或不在乎政治專業的狀況中，船員們用武力或計策拉攏船長做出符合他們利益的決策，互相攻擊來謀取船上的最大利益。此時，真正具航海技術的人會被當作只會看星星和說空話的無用之人。而那些得到地位與決定權的，將會是那些善於選舉而沒有政治上的專業技能的人。
只要是對民主要較深刻的認識的人，都會知道，民主絕不僅僅是每隔兩年上街投票一次。更不會是只要有人數優勢就能輾壓不同意見者。我們之所以認可民主勝過於威權獨裁，就是因為沒有人應該要被規定去「服從」另外一些人。不管對方是基於血統、基於武力還是基於人數，沒有人可以不經討論地要求另一方放棄自己的意見。
早晨，鬧鐘響起。你在第二次防貪睡鈴聲的時候爬了起來。喝水、稍微拉拉筋，準備上班。之後的幾個小時裡，大部分的時間做著另一些人交代你的事情。下班，拖著疲累的身軀，到常去的店買了和平常一樣的晚餐，一邊看劇一邊吃飯。洗過澡，看了看時鐘，倒一杯水放在床邊，閉上眼，等待第二天的鬧鐘。
你是自由的嗎？
成為身心障礙者的家人，帶來許多額外的壓力與挑戰。愛奇兒家庭照顧者需面對照顧工作的負擔、心理壓力、以及在社交關係中的困難。心理諮商對他們來說至關重要，但費用問題讓許多家庭無法承擔，天使心家族基金會提出連署以爭取每年三次免費心理諮商服務。
