巴黎禁令：電動滑板車的城市交通新挑戰與啟示

隨著電動滑板車的普及，這項新型交通工具在城市交通中引發了安全與管理的重大挑戰。特別是巴黎，從2023年9月1日起正式禁止共享電動滑板車，成為歐洲首個全面實施禁令的城市。這一舉措不僅引發國際關注，也帶來對城市交通未來管理的深刻思考。

電動滑板車崛起與安全隱憂

自2018年共享電動滑板車在巴黎推出以來，其便捷性和低碳特點使之迅速流行，尤其受到年輕人和觀光客的青睞。然而，安全問題隨之而來。根據統計，僅2022年，巴黎就發生了459起與電動滑板車相關的事故，導致3人死亡。同年，全法國因電動滑板車事故死亡的人數達到24人，包括一名遊客在巴黎被撞身亡。頻繁的事故使得電動滑板車成為巴黎市民熱議的焦點。

公投決定禁令 實施極端措施

2023年4月，巴黎市政府舉行了一次針對共享電動滑板車的公投，近90%的參與者支持禁令。然而，這一數據的代表性受到質疑，因參與投票的人數僅占符合資格選民的7.4%。儘管如此，市政府還是選擇全面禁止共享電動滑板車，並於9月1日正式實施禁令。市長伊達爾戈（Anne Hidalgo）表示，這一舉措是為了提升行人安全和交通秩序。

禁令的多重影響

禁令的實施引發了多層次的影響。

1. 社會反饋： 許多行人和居民對禁令表示支持，認為滑板車騎士經常違規行駛，對行人安全構成威脅。然而，也有市民反對禁令，認為應該透過更嚴格的管理來解決問題，而非完全禁止。一些觀點認為，這一禁令或將削弱巴黎在創新和可持續交通方面的領導地位。
2. 交通結構變化： 隨著共享滑板車撤出，巴黎市民開始轉向公共交通和自行車作為替代方案。市政府亦加強公共電動自行車服務，推動自行車基礎設施建設，以適應這一變化。
3. 商業衝擊： 禁令直接導致如Lime、Dott和Tier等共享電動滑板車企業退出巴黎市場，約15,000輛滑板車從街頭撤離，對企業收入和市場份額造成巨大影響。這些公司不得不重新規劃商業模式，例如探索其他市場或引入技術創新來提升安全性。

其他城市的啟示與對比

全球範圍內，其他城市也在應對電動滑板車帶來的挑戰，但應對策略各異。例如：

• 倫敦採取嚴格監管措施，設置專用停放區和速度限制，平衡便利性與安全性。
• 紐約實施區域性限制，限制滑板車在特定地區的使用。
• 台北加強使用者教育與規範，降低事故發生率。

這些案例表明，雖然電動滑板車在環保和便捷性方面具有潛力，但有效管理和政策執行是保障公共安全的關鍵。

未來展望與建議

巴黎的禁令雖是一種極端措施，但也為其他城市提供了借鑒。未來，城市交通管理應尋求更加靈活和平衡的方案，包括：

1. 更嚴格的使用規範：設置專用車道和停放區，減少亂停放及事故。
2. 技術創新：如限速功能、GPS定位及自動報警系統，有效提升安全性。
3. 強化罰則與教育：提高違規成本，並通過教育促進安全意識。

結語

巴黎的禁令揭示了城市在管理新型交通工具時的複雜性。如何平衡公共安全、便利性與創新需求，將是未來城市交通管理的核心挑戰。其他城市可從中吸取經驗，探索更具建設性的管理模式，共同推動可持續和安全的城市交通發展。