相當令人措手不及，不過這就是我們看到Kymco SuperNEX的念頭。沒人想的到。
這家台灣廠牌比較讓人聽過的產品是速克達，像EICMA 這種展覽Kymco 通常會被其他華麗的發表會給邊緣化。但今年沒有。
你現在看到的是Kymco SuperNEX，電動超級跑車。很有吸引力，六速變速箱，10.9秒可達極速250km/h.....這就是我們真正知道的全部內容。Kymco推出SuperNEX ，用了許多流行語跟創意，但在細節跟規格方面，我們認為這台新車是外表大於實際內容。
不過，公平來講，這家台灣廠牌還是提供一些有趣的功能，讓我們希望SuperNex 不是僅僅只是要搶頭條的策略。
首先是Kymco FEP (Full Engagement Performance)電控套件，其中包含：起跑控制，後輪控制，循跡控制以及各種騎乘模式。
FEP 的等級可以隨著騎士的喜好改動，但Kymco沒有明確說該怎麼設置與調整。同時我們也不清楚發動機跟電池的冷卻方法，對於要向群眾推出電動超級跑車來說是相當關鍵的地方。
我們知道這台車有滑離，可以不用拉離合器換檔。Kymco 說他們的電動馬達的聲音經過「加強」稱之「有聲源電動機」，我們其他人大概會簡稱為「擴音器」。
要將引擎升回饋給車手，Kymco對於這樣的點子似乎沒完全想清楚。我們對於電動車使用變速箱的經驗讓我們對這個想法抱持懷疑態度，事實上，當沒有換檔這個動作，騎士跟車之間的連結可能會是這個運動裡最頂尖的。
就車來說，Kymco SuperNEX看起來還頗像樣。搭載Brembo 剎車、Öhlins 懸吊、鋁製雙樑車架以及相當吸引人的車體設計。
但，這只是看上去。影片中我們沒有實際看到Kymco SuperNEX操駕的樣子...或者親自在展台上看到。當有人懷疑時，最好能拿出一些明確的證明比較好。
整個展演跟車子現在給我們的感覺就像是霧件，但我們談的是Kymco SuperNex─我很確定這代表Kymco剛剛贏得了EICMA。
很高興像Kymco 這樣子的品牌能夠忽然神來一筆，並且用電動超跑讓摩托車產業驚艷一下，但首先我們要先看到成品，接下來才會相信。直到那時才會相信。
