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台灣與美國加強關係，我相信各政黨應該都會贊成的，執政黨與在野黨不同調，問題也許出在搶功勞。
（1）國民黨執政時，在野的民進黨對一些政策會杯葛，骨子裡是怕國民黨得分。同樣的，民進黨執政時，在野的國民黨也會杯葛一些政策，骨子裡也是怕民進黨得分。
其實在野黨的抗爭，是在阻止執政黨輕鬆享受「執政者的優勢」。你想也知道，執政黨肯定會有一些優勢：例如如果他推減稅或基礎建設投資，自然會得分。因此，在野黨就會想辦法挑毛病，或者加一些項目進去，讓它過關，這樣在野黨自己也可以得分。就像馬英九時期發的消費券一樣，那是執政者的優勢，而當時的民進黨也加以批評。現在民進黨執政了，其實應該也來享用執政者的優勢，但是民進黨現在卻不好意思直接發消費券，而是要設計一點產品區隔，改成發三倍券。
批評公共政策的策略，兩黨還在摸索
（2）現在議題換成美豬、美牛的進口。民進黨當初堅決反對，現在卻說可以，其實並不是時空背景不同，這麼簡單的因素，而是在民主化過程中，在野黨時空交換成執政黨的經驗不多，所以對公共政策什麼時候批評，什麼時候可以有條件支持，兩大政黨都還在摸索。
民進黨第二次執政以後才發現到這個問題：也就是國民黨執政黨時，他的政策也不見得都不對。你當下反對，將來換你執政時還是要去推動，到時候就會尷尬了。
所以，現在國民黨就不要再犯這個錯誤，不要說什麼政策都要先反對了再說。因為下一次輪到你當執政黨的時候，說不定你也覺得應該去推動。所以現在與其反對，還不如加上一些條件讓它通過。這樣既有把關也有得分，更足以對你的支持者有所交代。就國家整體利益來講，在野黨也不至於一心只想杯葛而耽誤了大事。
（3）關於這一點，我可以再舉一個小例子讓大家體會：兩岸的通航不是在馬英九時代才開通的，而是在陳水扁時代。兩岸通航雖然是國民黨的主張，但是陳水扁執政以後卻把它實現了，這是事實，也是民進黨的得分。當然了，民進黨政府去談出來的兩岸通航協議，也是台灣的得分。那時一些獨派人士會說：「如果兩岸一定要通航的話，那我們寧可相信我們的人阿扁政府去談出來的協議。」
在台灣，你也知道，統派的政策由統派去推動，獨派一定杯葛到底，獨派的政策由獨派去推動，統派一定杯葛到底。然而這樣子下去，丟分的終究是台灣。
也就是說，在台灣，統派支持的政策最好讓獨派去推動，獨派支持的政策最好讓統派去推動，這樣子「人格分裂」反而可以讓台灣順利向前走。
