圖示:兩班柴電車頭拉的復興號區間車,整齊停在枋寮車站月台。圖片來源為張居隱:https://tw.pixtastock.com/photo/72249507 很多年前,我記錄電氣化前的台鐵屏東線時,發現枋寮車站月台上,有兩班柴電車頭拉的復興號列車,完美對稱停靠在月台兩側,排除掉其中文字、周邊背景,會誤以為是透過影像後製,複製其中一班列車的照片。尤其台鐵舊式柴油車頭依賴人工操控,且擔任台鐵駕駛員需先接受長期培訓練習,停得那麼準,只能說駕駛員實在太厲害了,一萬小時定律也不是假的。※媒體發表版本:https://ginchang.wordpress.com/2020/12/03/1231/↓看完後,你可這樣提供實質支持↓1.點選方格子的贊助或訂閱,在標註來源前提轉貼分享2.下次到台灣進行鐵道旅行前,先去Booking.com網站預訂旅館房間,讓觀光旅宿從業人員及本人得到回饋收入達到共利:https://www1.oeya.com.tw/2iRm13.也可到博客來網站買書了解台灣鐵道歷史、一萬小時定律,讓作者、出版業者及本人得到回饋收入達到共利:https://igrape.net/2iQqr4.不註冊用綠界網址贊助:https://payment.ecpay.com.tw/Broadcaster/Donate/61DF5A7679FFF457FEB91E9764B0D6A75.有街口支付帳號可刷QR碼,或提供其他實質支持: