不知道有沒有人喜歡「搭火車」旅行這件事。本人倒是滿喜歡的。
比起「搭船」「搭飛機」「坐Bus」「走路」這幾樣交通工具。火車, 毫無疑問排在第一名的寶座。
並且, 越慢的火車,越合適無目的地的短途旅行。(如果是這種級數, 無疑是會登上冠軍寶座)
況且, 台灣這海岸線1200公里不到的小島, 當然到哪都算是短旅程。
最初的本島緩慢鐵道旅行, 是從最南的屏東站坐到台北總站, 坐所謂的「普通車」(現在應該沒有這種事了), 從中午上車吃可口的「台鐵便當」(現在依然活躍的盒飯, 價格依然親切, 滷排骨配米飯, 完全沒有退步) 到台北城內已是另一天的黎明昇起。
兩個中學同學一路咒罵我。怨聲不斷的覺得誘拐倆位白嫩的少年, 上了不該上的緩慢列車。
確實, 現在回憶起來, 好像搭穿越歐亞的「東方快車」那樣的久遠。
更何況, 幾乎沒辦法在車上睡覺。因為,我們是沒有劃座位的「自由席」。
只能一路忽而站忽而坐的半癱瘓狀態。
或許是因為這次的經驗,長大後就不怎麼願意和別人一起出去「遠足」, 自己旅行, 愛幾點起床, 幾點吃飯, 幾點睡覺。甚至搭不上車, 或迷路遲到, 都沒有嘮叨的伴侶, 多好。
好。
回來繼續講慢速火車經驗。
有段時間, 經常性地前往東北角的宜蘭。(原因是什麼? 居然完全想不起來。)
只要是搭火車, 總會不由自主的在北台灣最老的海水浴場「福隆」中途下車。
說起來很莫名, 竟只是為了吃一盒米飯, 竟然就因此而下車。
(所以,如果碰巧遇上, 車入站的盒飯月台的叫賣時間, 我下車的衝動就凝結了, 因為, 這些穿著『發』字制服的60元便當, 正是我的熱愛。)
這盒「福隆月台便當」與其他下站店吃的菜色都是以八款配菜入白飯。
這裡的默契是:滷(三層)肉,滷豆干,滷蛋,季節時蔬(多為台灣高麗菜),香腸,榨菜,蘿蔔乾。
繼續。
從有可口海味的南方澳, 經過冷泉鎮蘇澳, 到中心點宜蘭, 甚至煙霧飄緲的太平山, 往返次數之多, 多到好像要在這個往東的交界處住下來似的。
有時候,也會臨時起意的在南方澳下車。
這個港邊, 與比較靠南部的海岸, 氣味, 景觀, 都不太一樣。
固然, 海風都是鹹鹹的, 停靠的大小漁船都是寫著相同的漢字。但總有一種這是「宜蘭」的驚嘆號。
港岸邊的街道, 小巧利於散步, 花一兩個小時, 就能逛完。
經常可看到的是賣「飛虎魚丸」的小店, 離奇的是, 幾乎每家都可口。不會喝到白開水似的詐騙湯頭, 也沒有重複的魚丸口感, 感覺是每家自已花了心思揉出不甘示弱的魚漿, 然後下水燙出自豪的丸子。
就是簡單的魚丸湯, 但沒有重複, 也沒有人強調自己是「創始」「元祖」「老店」。
某些夏天, 會選在蘇澳臨時下車。
原因是冷泉, 公營的冷泉浴場, 收費便宜到匪夷所思, 我喜歡稍稍貴一點的「個室」。
不用假惺惺地穿著泳衣褲跟男女老少泡在「偽」游泳遊樂大池之中。完全可以裸到一絲不掛地享受, 冰鎮的沁涼自然泉水, 可以泡也可以淋, 可說是台灣夏日打擊猛暑的無敵處方簽。
當然, 如果能邀請到有同樣愛好的女生, 一起共享「冷泉個室」, 入場前, 先購買一瓶用此天然水製成的玻璃瓶裝「彈珠汽水」, 邊泡冷湯邊喝這款叫「LaMuNe」的碳酸飲料, 那真是太完美了。
只不過, 我一次也沒有邀約成功過。
倒是, 某次泡完個室冷湯後, 抵達車站, 發現正在拋售火車行李標籤。
每張小標籤, 都是為了不同的「托運」而制作, 因此, 為了辨識, 而印了不同顏色與兩岸分隔時的對立標語。
現在看起來,簡直是可愛極點的飾品。
有時候, 我把這幾款有細鐵絲的彩色紙片綁在筆記本當作分頁記號。
大部份看到的, 眼睛都會閃爍著:「哇!好帥。」這樣的訊息。
