隨著疫情逐步停止擴大，政治人物的口水戰又開始了。在一句「全台灣都在陪雙北坐牢」之後，雙北兩個在野黨再度把砲火集中到中央的3+11政策，但比起充滿政治算計的互相指責，我們還是可以透過梳理時間序，來看看各自的指控有沒有道理。
台灣去年一月底就出現了本土案例。二月中出現第一起社區感染，就是彰化的白牌車司機家族群聚；同時期北部家庭也發生群聚感染，二月底更發生第一起院內感染，到了三月初，這波院內感染已經蔓延出醫院。
3月18日，埃及旅遊團的家屬被驗出陽性；3月20日，沒有出國史的民眾疑似在辦公室被美國回來的上司傳染而確診；三月底，又發生中研院群聚案，更有未知感染原的個案從發病到確診的時間長達一個月；3月30日，一名在機場工作的觀光局員工傳染給自己 5 歲的兒子，該男童就讀幼兒園緊急停班14天。大約就在這個時間點，民航局修訂了機組人員防疫作業辦法，3+11就是從這時候開始。從3月27日開始，貨機機組員返台需 3天檢疫配合11天自主健康管理，客機則是5+9。
到了四月，全球確診破百萬，台灣也陸續出現感染源不明的案例，包含台師大學生、社區保全、喝咖啡感染等等，但都靠著後續的疫調使疫情得到控制；四月中，爆發海軍磐石艦案，確診足跡遍佈全台。如果大家有印象，這時就開始有人在喊政府「蓋牌」，但五月之後，台灣迎來的是連續253天無本土病例。
也就是說，去年我們有超過8個月的時間，在3+11之下沒有本土案例發生，即使施行初期陸續還有病毒進入社區，也都能靠著疫調控制住。同一時期，我們是全球防疫最成功的地區，並且在空運維持正常的情形下，2020年我們的經濟成長率在所有已開發國家中排名第一，其中少不了堅守崗位不違規的機組成員們的貢獻。
到了 12月 22 日，一名30多歲女性遭先前確診的紐西蘭籍機師感染，中斷台灣的本土連續「+0」。該機師即是遵循3+11，於12月4日返台，12月7日完成檢疫後外出，足跡包含新光三越、SOGO、好市多等等。因應這起事件，從2021年開始，機組成員才從3+11改為7天檢疫 + 7天加強版自主健康管理，規定不得出入人潮擁擠的場所如賣場、餐館、百貨公司。
這裡想提醒大家一件事，從全台三級警戒至今差不多一個月，大家或多或少可以感受生活受到影響，但對機師、空服員來說，他們的「每一天」都是三級警戒，休假期間仍要自主健康管理，不能從事群聚活動，這樣沒有品質的日子已經持續一年多。根據機師工會調查，有九成機師無法享受生活，超過八成機師在體力上出現問題，超過七成機師在就醫上遭遇困難。
這些人出國是為了工作，可不是開心地去玩、回家被關還能心甘情願，從3+11到7+7，他們的生活品質進一步的下降。長期在上班、檢疫、上班的循環中，對任何人來說都是一種壓力，況且武漢肺炎潛伏期長，機組員普遍認為從3天延長到7天意義不大。因此在觀察航空公司執行情況後，今年4月15日指揮中心宣布放寬回到3+11，但比起2020年版，又多了檢疫期結束後採檢PCR，而且自主健康管理也是採取需要每天通報的加強版。
4月15日改回3+11，4月20日就爆發了華航機師案，自然會有許多人直覺就認為是政策問題。但事實上，去年 3+11 期間台灣曾經連續8個多月零確診，這次被抓到外出酒吧的機師與空服員發生在返台第10天，跟檢疫3天還是7天無關，而即使在7+7期間，還是發生過部立桃園醫院案，在本土21人確診、社區擴大匡列超過4,300人後依然順利結案，甚至在此波疫情爆發後，桃園諾富特飯店案跟宜蘭羅東遊藝場案也都守住疫情沒有在當地擴散。
當然，在雙北疫情已經散播開的此刻，兩位市長必然要怪罪國境封鎖的漏洞，要稱之為破口我也沒有意見，只是若病毒進到國內就叫破口，那全世界每個國家都充滿破口，台灣破的次數雖少也不是沒有，尤其桃園早被破過好多次，有一陣子人人聞桃色變，但人家現在確診只有新北的 1 / 10。
總之，還是希望政治人物能做好本份，不要份內工作失誤就只會扯 3+11 是源頭。換個角度想，如果我們的指揮中心整天只會罵中國是源頭把病毒傳播到全世界，難道你們不覺得陳時中很沒用嗎？
