【生來體驗，生來完整】
更新於 2021/09/26閱讀時間約 1 分鐘
曾經我因為要省錢，我從屏東騎回嘉義，騎了至少五次，印象是更多，後來為了省中間機車載上去後自己沒車的時間差，我從嘉義騎到桃園，最近兩次則騎到內湖。
一方面是我的個性，不太擅長，也不太喜歡麻煩別人，另方面我也想騎騎看。
大家大概都覺得我瘋了，覺得我很辛苦，但我個人覺得還好，比起做捷運和搭公車，我更熱愛自由控制人生的感覺。
辛苦是相對的，人的適應能力很強，當有些過去是困境的事情，去行動、去調整後，人的成長幅度是可以很大的。
一開始需要google，後來騎太多次了，有些路則不需要google。
迷路成為家常便飯，從以前手機容易沒電，導航到沒電的慌張，到現在換了台電量怪獸，而就算迷路也不再慌張安穩的心情。
這個體驗和轉變真的是滿有趣的。
我體悟到
1.成敗是有條件的
2.失敗是種常態
3.改變做法和調整是種成長
4.人是有向上適應的能力
5.風險是存在的，學著去降低
這些體驗和成長都是我自己去嘗試，自己去行動的，然後成長也是獨一無二的。
如果我一直關注著風險與失敗，把一切過程視為一直減法的體驗，那我這段旅程就不會那麼精采了。
如果我試著不斷的為過程視為體驗與獲得，那一切都值得為自己慶祝。
「生來體驗，生來完整」
昆陽 Peace 2021.9.26
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世界很大、我們的內心也很深，我們常常在往外尋找有價值的事物，但卻忘記往內尋，
認識自己一直是我們的責任，但往往我們也是傷害自己最深的人。
我是昆陽，我希望用我的觀點為你帶來點新的想法，
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
我很喜歡每日早晨的騎車路線，今天不想走這條路，就換別條，今天想去看看那條路的風景，就再想辦法繞過去，雖說繞路是多花了一點時間，但總是會到的。
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
因為幾天前提到自己習慣騎的一條能訓練也能愜意騎的百K路線
在這邊把它紀錄起來，分享給大家。
兩年前入坑自行車時是個9x公斤重的奔四中年男子，長期的工程師作息也將身體弄壞得差不多了，所以我就在思考要做什麼運動來調整一下體重，本來曾簡單慢跑但並沒有深入持久，體中也就升升降降升升降的(XD 多了一個升）
我去烏來的時候，是搭公車去的，這算是我第一次用一種【我不知道今天會遇到什麼人事物，然後敞開心去體驗】的意圖進行的獨自旅行。
然後查了大概的路線之後就出發了。
先說我真的很少搭公車，高中搭公車的記憶都是很累站很久，而且我會暈車，在有選擇的情況下很少選擇搭公車了。
我先到了新店捷運站，
11/10/2018
成為更好的自己
出發帶團前兩星期，大概只有焦慮及不安充滿內心。
我知道我有幾個月沒帶團了。
但這絕不是最主要的原因。
帶團的方式及行程的推動就像騎腳踏車一樣。
就算二十年沒騎，只要上了車，踏個幾下。
那感覺很快就會回來。
我知道問題點，
但却
為了省錢，作者分享了一些低成本的休閒活動，包括騎單車、爬山健行、跑步、閱讀、假日農夫和整理家裡環境。文章中提到休閒活動對身體健康和心情愉悅的積極影響。作者呼籲大家擁有好奇心，大膽嘗試不同的活動，享受生活。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區，有店可
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
自從識覺中樞中風受損以後，看東西都好像霧裡看花，所以就不敢開車或騎車了！我相信我應該是還可以的，但是不能拿路人做賭注吧？一開始，都是麻煩家人載我，但是麻煩別人多了，總是會招人嫌，那怕是家人？或許有上億的活期存款，會有不一樣的對待，可惜我沒有。而重點是我從小的習慣就是走到那裡，看到那裡，沒有目標也是件
這是一篇關於一位在臺東尋找自己生活方式的故事，展現了對於人生選擇的堅定和遺憾，以及對於不同地方溫暖的感受。文中描述了對於工作和生活的掙扎，以及對於臺東的懷念和感激之情。
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