2021米薩諾II

2021 米薩諾II觀賽重點

1. 想要拿到冠軍就得先衝過終點。

米薩諾II有許多意外。特別是Moto2與MotoGP。Moto2積分領先者Remy Gardner起跑失利，掉到第一集團的後面，而他的隊友兼對手則是領先準備輕鬆拿下這一場的分站冠軍，使得積分反超Gardner。但卻在領先的狀況下翻車，最終DNF。原本只有9分的差距，這下讓澳洲車手再度拉開到18分。

米薩諾這一場其實Pecco Bagnaia 很有利的，幾乎百分百能把積分戰拖到葡萄牙的。

米薩諾賽道是義大利車隊、義大利人最熟悉的賽道，練車在這練，測試在這測，幾乎就後花園。跑起來也確實有他的速度。

碰到前兩天練習賽都在下雨，Fabio Quartararo 看到下雨不希望冒險，最終只能跑Q1，還跑不進Q2。反觀Bagnaia 不僅是拿下桿位，身旁有是學長Jack Miller跟學弟Luca Marini。Miller已經決定擔任僚機，替他護航，讓他能穩穩拿下第一。一切看似那麼美好。

不過比賽開始後才知道什麼事都有可能。

2. 王者歸來

首先是Márquez 起跑一下子就搶到前三，而學長開始不久就轉倒，讓Bagnaia 一直承受Márquez 對他製造的壓力。

Bagnaia 就這樣扛著壓力到比賽快結束之前自爆收場。雖然這不是這位義大利車手第一次自爆，但我原本覺得他應該至少要拿20分回家，在這一場自爆真的很令人訝異。

或許有人會說是輪胎有問題，但仔細去想，米薩諾2真正使用到光頭胎的時候也就只有在FP4到排位賽，車隊搜集資料的時間顯然不足，輪胎的選擇是難題。

Marc Márquez 用這一場比賽讓我們看到他的狀態回復的差不多了，這是個順時針賽道，是西班牙車手一向沒那麼喜愛的賽道。漸漸又看到他的救車畫面，也顯示了他的體能慢慢進步了。他能夠從一開始給予Bagnaia 壓力一直到最後，也是個證明。

3. 久違的本田一二名成績

回到頒獎台上，經過1491，接近1500天的日子，本田再度奪下第一、第二名。上一次是在2017年Marc Márquez跟Dani Pedrosa在亞拉岡拿下。這一次則是Márquez與Pol Espargararo。

Espargaro 的第二名也證明了他是一位相當強勢的車手，這是他轉隊的第一個賽季，表現我認為是可圈可點，比LCR車隊的Alex Márquez 與中上貴晶還有亮點。這一戰本田拿一二名是一個不錯的訊號，或許這對組合能讓本田再次偉大。（當然原本只需要一個，但如果POL的加入能協助改善賽車只有一個人能騎的問題，那也不錯。）

Good

Enea Bastianini 大家可以多關注。他是義大利人，但跟VR46 學院沒關係。今年使用的Avintia 賽車是兩年前的賽車，現在的積分比同樣是新人的Jorge Martin多5分，兩位正在角逐最佳新人獎。雖然賽季初沒有特別亮眼的表現，但是Enea的學習曲線相當驚人，尤其這幾站都以前六名完賽，是個可以多關注的新人。

Fabio Quartararo 意外的在這一站拿下世界冠軍，我相信他自己也覺得幸福來得太突然。如同前述，天時地利人和都不在他這邊，他所能做的就如同他自己所說的。這一站要穩穩跑，下一站應該就能有結果了。

山葉的濕地問題問Maverick Vinales就知道，昨天記者問到小牛關於Fabio要15位發車的看法，小牛就直接說山葉的濕地抓地力很可怕，但是在乾地的Fabio會很驚人。

原本賽前說要穩穩跑的Quartararo 在乾地就是穩穩的往前衝，一度有機會上頒獎台，不過面對新人的挑戰時敗陣下來，但也拿到了世界冠軍。

以他今年有快又穩的表現，這個冠軍實至名歸。不過明年他要面對來勢洶洶的Marc Márquez帶來的挑戰。

Bad

KTM還沒脫離衰運。Brad Binder從維修區上場時轉倒，得從從維修區開始跑暖胎圈，並且從最後一位起跑。而Miguel Oliveira原本能穩穩的拿下三名，卻在最後幾圈忽然消失。看來KTM還得再加油才行。

Ducati再度被擊倒。今年可以說是杜卡迪最接近的冠軍的一年。可惜的是廠隊的兩位車手穩定度不如對手好，賽季初失誤轉倒次數太多，以及這場比賽中的失誤使得世界冠軍拱手讓人。

Surprise

Maverick Vinales這一場拿下第8，是他在A牌目前最好的成績，同時也是Aprilia第一次有兩位車手進入前10名。對於剛從直4轉到V4的車手來說，算是不錯的成績。我認為小牛一直都很有天分，今年習慣賽車後，希望明年有不錯的表現。