〈小日子〉生活裡，對他人按喇叭之必須
抱持著有用到才要考的心態，我二十五歲才考機車駕照，在這之前都是以腳踏車代步，包括通勤上學、外地讀書或是上班。畢竟在台北交通發達，搭捷運或公車哪裡都能去，有機會和其他縣市的朋友聊過，發現台北人沒有駕照的比例較高，看來不是只有我這麼想。除此之外，聽同事在聊，我才知道台北人好像習慣騎機車盡量不按喇叭。
為什麼要按喇叭?
喇叭聲，聽起來像是催促、責備、表示不悅。生活在生活步調緊張、人與人的距離過於緊密的台北，難免因為道路狹窄、車流量多、行人與車子的距離太近而不得不慢下來。這時按喇叭像在催促別人一樣，彷如挑起紛爭的前奏，為免有這種誤會，養成我騎車避免按別人喇叭的習慣。
「所以，我的左手大姆指都放在方向燈上。」我說。
「我左手大姆指固定放在喇叭上。」家住鄉下，每日騎機車轉搭火車通勤來上班的S說：「我們家那邊是散村，我每次快到路口就會習慣按喇叭，讓其他車子知道我要過來了。」
其他同事點點頭，表示贊同。
「我左手大姆指固定放在喇叭上。」家住鄉下，每日騎機車轉搭火車通勤來上班的S說：「我們家那邊是散村，我每次快到路口就會習慣按喇叭，讓其他車子知道我要過來了。」
其他同事點點頭，表示贊同。
我記得之前有個社會案件，因為後面的騎士按喇叭讓前面的阿桑嚇到摔車受傷，結果判決下來，按喇叭的騎士要賠償阿桑。媽媽三申五令，叫我們不要隨便按喇叭，騎慢一點、稍等一下前車，一切以和為貴。
「可是我按喇叭反而有救過自己耶！」家鄉在台南的同事R說。
「那時候是巷子裡的斜坡，前面來車好像沒有看到我，我感覺到他的車速有點快，就趕緊按喇叭，他慢下來的時候剛好旁邊巷子有機車騎過去，我等於是救了那台機車也救了我自己。」
「那時候是巷子裡的斜坡，前面來車好像沒有看到我，我感覺到他的車速有點快，就趕緊按喇叭，他慢下來的時候剛好旁邊巷子有機車騎過去，我等於是救了那台機車也救了我自己。」
同事R說得也很有道理，按喇叭的時機合情合理，反而能幫助自己免於無妄之災。如果當時我騎車按了喇叭，也許就不會被車子撞到腳，硬生生停擺了一年時間。聽同事分享他們騎機車的習慣和經驗，我頻頻點頭。離開台北到外地生活的我，必須適應這裡的用路人習慣。我得做些改變，尤其是按喇叭這件事。
職場上按喇叭之必須
新的一年開始，我現在所屬部門進行組織變更，說是升格後由大老闆代管，實際上是想拔掉現在的主管，把現有資源硬生生拆成兩半罷了。去年其實已經開始有所動作，或許是業界太小、又或疫情因素，一直找不到大老闆心目中能取代主管的人選，遲遲沒有正式公告。今年是鐵了心找不到主管也要分拆，就是不讓主管繼續插手我們部門事務。
我一個小小行政職，事情來就做，老實說不去管公司政治一樣能過得很好。但問題在於去年第三季組裡同事離職，在新就職的新人教育訓練結束之前得兼做離職同事的工作，也就得常常跟主管聯繫、確認事項，上面的政治動向便決定我的工作效率。簡單來說，主管要是生大老闆的氣，賭氣不理我們部門的事，我便找不到人決策，事情就得無限停擺。
我本來希望新人快點教育訓練結束，能儘早把工作交還給他。事與願違，這位新人由大老闆親自面試、還全程排除我們團隊參與新人教育訓練，結果成為我和同事們人生以來遇過最奇葩的同事。與我們團隊隔絕的教育訓練時期，我曾偷偷教他一些實務性的東西，但交手幾次就覺得他怪怪的，不但常常犯錯，還自尊心極高，指導當成是批評。當時我不斷暗示主管要找機會跟他聊聊，主管心思放在政鬥上，沒空理我的暗示。
唉，我應該要大按喇叭的。
破了公司史上最長訓練期的新人終於開始上工，換他跟主管開始密切往來，主管馬上發現他有點問題。而工作上必須和他接觸的我，已經從一開始的親切、保持距離的客氣演變成針鋒相對。我不喜歡自己現在的樣子，也討厭一上班就要維持戰鬥狀態，這已深深影響到日常生活，做什麼都提不起勁。上次為了寫《模範計程車》心得文聽了podcast，突然發現他很符合心理病態人格的描述，尤其是道德感低落、常常說謊、行事魯莽衝動、無責任感。
我能拿這樣的人怎麼辦？
我能拿這樣的人怎麼辦？
心理病態或精神病態（英語：Psychopathy）通常是指一種人格障礙，患者會表現出持續的反社會行為，缺乏同理心和自責行為，行事偏向大膽、失控，有利己主義行為。 - wikipedia
想了想，我得按喇叭警示才行。
繞道當然最簡單，但若非得行駛在這條道路上，為了我，為了同在車上的同伴們，我該按喇叭的時候就得按喇叭。我的策略如下：
繞道當然最簡單，但若非得行駛在這條道路上，為了我，為了同在車上的同伴們，我該按喇叭的時候就得按喇叭。我的策略如下：
- 發言要排除情緒但突顯事實。為了避免讓人覺得小女生愛搞小團體，就讓事實自己說話，讓其他同事自行判斷到底問題在哪裡。
- 好好觀察時機，掌控發聲權。好好判斷什麼時候才是該按喇叭的時機，何時按喇叭才有效果，而不是不分青紅皂白就按喇叭，避免讓我落得一個愛打小報告的形象。
- 好好控制力道大小，依照事情不同嚴重程度通知到不同層級。既然與他本人溝通無效，視情況判斷這些錯誤要讓同團隊的人、主管還是大老闆知道。
按喇叭的新手練習中
我上下班單程要騎足足三十分鐘，馬路很大條，機車車速通常較快。
下班回家的路上，我以時速五十公里的速度騎著車，並與前後機車保持三公尺以上的安全距離。左前方的機車突然慢了下來，沒打方向燈就想切到右側。
下班回家的路上，我以時速五十公里的速度騎著車，並與前後機車保持三公尺以上的安全距離。左前方的機車突然慢了下來，沒打方向燈就想切到右側。
我速度也跟著慢了下來，但我覺得我應該要按喇叭。
觀察了兩三秒，確定他要切往右側，於是我對前車按了喇叭，並小心往他左側超車。我已經不像之前那樣，對於按喇叭這件事感到抗拒或是抱歉了。
觀察了兩三秒，確定他要切往右側，於是我對前車按了喇叭，並小心往他左側超車。我已經不像之前那樣，對於按喇叭這件事感到抗拒或是抱歉了。
至於在職場上，雖然過去並非沒有討厭過誰，但大抵維持在保持表面和平以及社交距離的階段，很少會對誰針鋒相對。這位新同事開創了我的人生新體驗，也讓我重新思考自己能捍衛自己、捍衛團隊到什麼程度。就像騎機車按喇叭一樣，我正在轉變想法重新適應，接下來就努力練習吧！
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從前騎車或開車時，發生一點小擦撞，習慣性的會先說，不好意思，那不是承認自己有錯，而是對於發生事情的無奈。
後來是雙方一開口，就相互指責，只因為那句話，會變成認錯的同義詞，感謝法官們讓這社會多了許多炸藥味。
有段時間，計程車的司機給人的觀感真的很差，只要一點事故，馬上就圍了十幾輛計程車，因為只有他
騎著機車，在上班尋常不過的馬路，某一段平面三線道，前後左右難得剛好沒有汽車，連過兩個直線綠燈後發現前方紅燈，稍微放慢了速度，雖然本來就騎不快，突然被長按喇叭，而且有一輛機車從左後方貼近並超車到我前方停下，那位阿伯還一直回頭瞪我，似乎有話想說，但他看到我安全帽右方的行車紀錄器後，就沒下一步動作。
我覺得喇叭📣的聲音是一個可以改善的地方，因為太尖銳，前方的駕駛有可能因為一時疏忽或是恍神，沒有留意到紅燈轉綠燈該往前行，但有些後方駕駛會不耐煩的長鳴喇叭或是連續按好幾聲，這都是會使前方駕駛心裡會不舒服。
「如果可以把汽機車的喇叭📣，改善成比較悅耳又可以達到提醒其他駕駛作用」，我相信路怒症的
農曆二月十九日是觀世音菩薩誕辰，非假日，沒去拜拜。
被4月3日早上的大地震，嚇得掉了魂，有驚無險，
清明連假第三天去慈濟宮觀音殿拜拜。
從小看到大的鯉魚池，增加新成員，一隻烏龜，昂頭曬太陽。
收供品時，小朋友探頭找尋烏龜，一直問：烏龜去那裡了？
拉住小孩衣領的大人答：烏龜躲在魚下方的石頭邊
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