電動機車先行
（臉書粉絲專頁原文發表於 2022 / 02 / 21 ）
台灣在推廣電動載具時，採取的是「電動機車先行」的做法，對此我是贊成的，我倡議的「截流油錢為己用」方案也主張延續此模式，但理由略有不同，簡述如下 :
【一】
經過幾年的努力，台灣的電動機車產業已經累積了一些基礎，例如，以 Gogoro 為首的 PBGN 換電聯盟，不只交換站數量持續增加【註 1】，且加入此換電系統的車廠及旗下車型也越來越多【註 2】，而另成系統的光陽也正急起直追中【註 3】。因此，願意考慮電動機車的消費者，能夠選擇的車型已越來越多樣化。
【二】
請看附圖第二行的數據。燃油機車平均每公里耗油 0.0228 公升，中華 e-moving 平均每公里耗電 0.0253 度【註 4】。換個角度，也就是燃油機車消耗一公升油的行駛里程，和中華 e-moving 消耗一度電可行駛的里程，兩者約略相等。然而，一公升油和一度電的價格卻有很大差距，在油價上漲的時候，尤其是如此（例如現在）。且即使是耗電量較兇的 Gogoro，前述價格差距仍很明顯。我認為這一特點，無疑是推廣電動機車時應該善加利用的。
【三】
台灣現有大約 1400 萬輛機車【註 5】，機車族佔總人口的比例極高，所以，若政府針對性地投注公共資源來「造福」此族群，我認為不會有「圖利少數」特定族群的疑慮。
在前述基礎上，我主張政府投入大量公共資源，以「截流油錢為己用」的政策方案來造福這 1400 萬機車族，取得相當成功後，再以此堅實的民意基礎，進一步朝四輪車邁進。我相信這種新戰法【註 6】，應該能成功打開一番新局面 。
【註 1】
【註 2】
【註 3】
【註 4】
附圖出自以下這篇聯合報報導 : < 機車改吃電 省錢省事、還有助減碳 >
上面的網址只由付費會員才能閱覽，但用標題作關鍵字仍搜得到圖
【註 5】
【註 6】
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近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
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這邊要稍微提一下很多人提到的補助問題，補貼的部分可以粗略分成兩塊，一塊大家比較熟悉的買車補貼錢錢，直接補助到消費者手中。
這裡又可以再簡單分成補貼錢錢和上車牌的問題，補貼錢很好理解，上牌照可能對台灣的朋友來說比較陌生，簡
四月起臺灣平均調漲幅度達11％。對於電動車來說，電價的上漲可能會增加用戶的充電成本，但也促使用戶更加關注充電效率和節能。對於充電營運商來說，電價的調漲意味著運營成本的增加，但也促使充電站業者尋求更高效的能源管理系統或技術創新。對於綠能來說，電價的上漲可能會刺激對再生能源的需求。
在追求永續環境的今日，電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而，電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰：如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath，為這個問題提供了一個創新的答案。
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
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【李婉如／ 報導】 想要購買電動機車的民眾看過來，2024年各縣市政府的電動機車補助方案陸續出爐，中央和地方合力端出利多，除了原有的補助之外，還各自推出「早鳥專案」、「婦幼專案」、「青年專案」、「外送方案」…等縣市專屬優惠，消費者在 2024 年購買電動機車，最高可以享有39,800元的高額補助
本篇文章分析了臺灣政府推出的MIT電動輔助自行車國產化補助計畫。分析了補助計畫對產業的影響及可行性，並探討了三電系統的重要性和相關的中置驅動電機、電控系統、電池的條件。最後提出了對補助計畫可能影響的疑問和結論。
從三陽與中油簽下協議後，一晃眼也過了5年，被人酸電動機車玩假的。
第1集-Q2量產的可能性
第2集-軟碳材料的運作機理，如何達到增加循環壽命、擁有快充能力，使用上有什麼缺點，量產困難點在哪裡。
第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！
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