運具電動化的前提

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(臉書粉絲專頁原文發表於 2022 / 04 / 07 )


在國發會公布的淨零路徑圖中,運具電動化是個很重要的環節。具體的政策目標是:2040 年時新售的汽機車要全面電動化【註 1】,但同時又強調,不會採取「禁售」的做法【註 2】。

姑且先不論「100%」和「不禁售」兩者間是否有矛盾,當前環境下想推運具電動化政策,恐怕要馬上面對的質疑是:電都快不夠了,還要推電動車 ?【註 3】

這個疑慮若無法妥善解決,國發會淨零路徑圖訂定的運具電動化目標,我認為達成的可能性並不高。正因為如此,我先前才會發表多篇貼文,強調推廣電動車應該要另闢蹊徑,要靠好的策略來突破障礙,這樣才有成功的希望。




【註 1】

國發會宣布 2040 市售車 100% 電動化!大補助時代要來了嗎?


【註 2】

龔明鑫:2040電動車市售比百分百 不代表「禁售燃油車」

2040年拚新售汽機車全電動化 國發會:採鼓勵補貼

(報導出自聯合新聞網,一段時間後,就會只有會員才點得進去)


【註 3】

國發會:2040新車全面電動化 網酸:電不夠怎麼充?




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