橫貫公路系列分享

更新於 2022/04/18閱讀時間約 2 分鐘

台灣本島最美麗除了南北向公路外,最難遺忘另類公路美景,是橫貫公路耶!有縱貫線的精華景觀外,天然原始生態景觀縱谷河川美景。

由北至南系列分享~~

1,北橫公路~是台7線,東起桃園市大溪區至宜蘭縣大同鄉終點,全長80.71KM。

2,中橫公路*~是台8線,東起台中市東勢區至花蓮縣秀林鄉終點,全長187.797KM。

ps:*a,中橫公路目前維修中,未全面正常行駛,有臨時便道的限制規範通行,需申請報備許可證。

b,現有新中橫橫貫公路替代方案,由台14線台中市草屯至南投縣仁愛鄉(起點亦由國6線*部份選擇路線),銜接台14甲至花蓮縣秀林鄉大禹嶺,再銜接台8線到花蓮秀林鄉終點。

國6線~東起由國3霧峰系統交通道西至南投縣埔里鎮銜接台14線,全長37.6KM。

3,南橫公路*~台20線,東起台南市中西區中山路,西至台東縣海端鄉與關山鎮之交界,全長497.2KM。

ps:因莫拉克風災毀損中斷,經維修至今,預定2022年四月底暫時調節通車,仍未完整修護完全線通車。

4,南迴公路~新為台9線經草埔隧道(原舊部份改為台9戊線+台9線),東起屏東縣枋山鄉楓港,西至台東縣台東市馬蘭,全長100.7KM。 ~~以上資料摘自維基百科。

另附亦是貫穿東西向公路之稱,由北至南部,北部:首為北海岸台2線公路,次為台9線北端,三為國5線,

中部:是舊有中橫公路台8線的北宜線(台7甲線),

南部:首為199縣道,次是200縣道銜接台26線,再轉向199甲縣道銜接199縣道。

因推薦東西向橫貫公路各有各的特色,無一是重複景觀天然美景。如習慣南北向往來旅遊,定要重新再次深入認識台灣本島另類美景。

完全獨特高聳深入南北縱向中央山脈的精華,從低海拔平地至近三仟公尺高度頂端,再回到低海拔平原。

是任何公路無此特色天然美景,懇請您今生能撥冗用心體驗幾條東西向公路線。雖然號稱身為台灣人,一生定要完成三件事,否則會遺憾終身與終身遺憾。

首為環島ㄧ週(以開車是會外賽參考,如機車要完整全島各鄉鎮足跡,騎單車是標準,更狠勁是走路環島是錦上添花),次為登玉山,三為全碼的馬拉松賽42.195K,這才是正港台灣人。

台灣本島面積說大不大,算小亦不小。全球精華極大都匯聚在台灣寶島,值得您一遊再遊,即時由各季節月份旅程,亦是截然不同的景觀特色。

只是台灣寶島最大資源是觀光與精緻獨特,在官方機構無完整短中長規劃,仍是片斷與2266(零散各自或重複)建設,甚是可惜可悲啊!

祈願台灣本島是福爾摩沙天然美麗寶島,灑盡全球國家地區民眾人人皆知~全球中最美麗的國家台灣。

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堪稱西部平民高速公路美名的台61線公路,是沿海岸南北縱貫公路,中部以南是可賞海望平原漁塭特色,中部往北亦是觀海眺山脈景觀。 有限速與區間測速制衡其間,幾近是高架道路,部份是地面行駛,雖是南北各有兩線道,縱觀國人駕駛道德稍嫌不足為奇,佔用內側車道(大車依然行駛內側)與併駛車輛現象景觀常見。
人生本是一場戲曲,有的啓頭不熟練,顯得生疏隔離感慢半拍,有些就得人緣,處處逢春又讚賞。 人生亦如劇情過程,喜怒哀樂是由環境影響決定,原有美好人生規劃,嬰孩時由配合父母親與環境影響的成長,就學期與同儕群聚相互作用定型化。 祝福相信您是處處如魚得水悠遊自在享受人生如戲角色扮演遊戲。
ㄧ般往花東地區南來北往者,或環島旅程必是台9線或台11線為主要,其原因是有超商&加油站&沿線人口密度多與住家的多功能大衆功能多南北公路。 今特地分享花東地區南北密境公路,幾近原始生態景觀美景,要行駛南北密景公路要有心裡有數,無超商&加油站&住家少,往來路況不熟可能會迷路喔!
天下本無事,庸人自擾之,的確,人無遠慮,必有近憂,,,等等古諺皆是有備無患美意。 人人皆無法脫離~生老病殘死的關卡,會有自己生命個體,經首關皆是衝刺精準優先到首位,經十個月懷孕誕生為人身。 經由努力不懈歷練,會有加薪與升遷職位名稱,直至接臨空巢期出現,進入退休後年代回歸人生過程。
房間定義是可有內外區隔,有隱蔽藏私的自由自在活動,可望穿清楚房外所有活動人事物。 雖是電影有商業促銷手法與明星行銷演技,今以主體劇本背後省思的分享人性。 孩童形容是無窗的房間,唯有頂上有小塊玻璃透光而已,車行駛有三個轉彎。警方就依據描述而破案,重回家庭生活。
蝴蝶效應原意是在隻蝴蝶翅膀揮拍後,產生成員起舞翅膀效應後,產生氣流隨時間推動漸趨強勢,因氣流飄移隨時間延續而氣流增強為颶風掃蕩,所經地幾近為平地。 或許那有可能造成因果關係,是比喻原始毫微啓動後,隨時間距離延伸效應增強添烈後遺症候群。
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