要先說明的事情：
我並不是鐵道迷，吸引我的不是火車，也不是鐵軌，至少我無法理解所謂最美車廂為何是最美，也無法光憑火車外型就說出他們的名稱與特色，對於老式蒸氣火車頭也沒有太大感觸，各種不同的月台對我來說也僅僅是個名詞，真的吸引我的是車站和他所處的地方、環境，還有屬於他的故事。
車站在我心中的形象：
那就先說說車站在我心中的形象吧！
在我心中，車站總是靜靜地在原地，歡迎著每個來到他身邊的人，看著一個個懷抱不同的目的與期待而來到他身邊的旅客，看著他們在此展開屬於他們的故事的篇章，不管這篇故事是喜是悲，或者只是個平淡無奇的故事，車站都會默默地收藏他們的故事，並安靜的目送他們離開，就算知道這次離開，不一定會有下一次拜訪，但他總在這裡。我覺得，車站就像是公園榕樹下，石桌邊的老人，他的面前永遠放著一杯茶，還有一整套的專業茶具組。就像毛不易《消愁》歌詞寫的那樣，敬朝陽，敬月光，敬故鄉，也敬遠方，他永遠在這裡，等著敬從遠方回來的歸人一杯，也敬向遠方而去的的人們一杯。不管何時來到，何時離去，他都在這裏。而只要有人願意在他對面坐下，他會泡一杯好茶，然後緩緩訴說屬於他的故事。
但人們的腳步大多太過匆忙，總是匆匆走過他和他的石桌，而我希望我是那個坐到他對面，聽他說故事的人。雖然我不知道我能說出多少，也不知道有多少人也想聽他們的故事，但是個故事就值得被流傳。
火車在我心中的形象：
如同我前面提過的，火車頭和車廂外觀並不是我的關注重點，他們的名字與特色對我來說也不是重點。在我心中，火車是旅客的腳，車窗是旅客的眼，火車飛奔於車站之間，串起旅客在不同車站發生的故事。而路上的風景，或多或少，都會成為故事的一部分，卻無法被歸類到哪個車站。
如果要給他一個形象，他是吉普賽人，又或者是遊牧民族，總是遊走於不同城市之間，他有他的故事，但總是太忙碌於自己所關注的事情，旅客也只是他行走時，順手帶上的物品，至於這些物品的故事，那是屬於物品自己該關注的事情。
我的車站之旅：
根據行政院的統計資料，截至110年底，台鐵總共有241個車站，我也從110年開始零零星星的開始跑車站，我不知道我什麼時候能夠走完這些車站，但台灣很美，值得一站一站慢慢走。
車站中，我特別喜歡鄉間安靜的車站，甚至是無人站。對於大車站們，常常會是我略過的對象。原因就是大車站通常太過吵雜。
前說我說到車站像是公園石桌旁的老人，我希望我可以坐到這241個老人的對面，聽聽他的故事，但若老人的石桌旁充滿了跳土風舞的群眾，還總是把音樂放到最大聲，我恐怕無法專心的聽老人緩緩訴說他的故事。
241個車站，241位老人的石桌，我或許無法收集完，但想一一分享我覺得值得被流傳的故事。如果對於這些故事有興趣，也歡迎留言或寄email與我聯絡。
