飛輪的精髓

今天下午meeting回來又去博愛上了一堂Owen的熱力燃脂(本季第三堂)，到了飛輪教室才發現居然忘了吃B群...也只好硬著頭皮上了。原本的17號飛輪車調整了，卻還是沒調好，踩起來會有一點不太順的感覺，於是只好換到老師面前的9號，但這次的維修狀況也真的讓我破除不能換車的魔咒了，現在應該只要踩起來順就OK了~

今天Owen不像上次那麼客氣，一路好幾次長達1-2分鐘的站姿，剛開始可能肌肉還沒熱開，真的沒辦法站那麼久，還好後來都能跟上，不過那種快要不行的感覺，也真的是久違了，居然有一點想念的感覺！

Owen跟我們分享站姿時用大腿股四頭肌的力量，不要用小腿的力量，然後向下踩之後用大腿後側向後拖一下，這樣股四頭肌才不會太快力竭，也可以練到大腿後側，他覺得這樣踩起來會比較舒服省力，也可以練到整隻大腿。

透過老師們的分享，我覺得好像愈來愈能了解飛輪的精髓。飛輪就是模擬自行車，而阻力的調整，就是用來模擬騎行的路況和自行車的變速，我們沒辧法控制路途上的坡度變化，但可以透過姿勢、用力方式和阻力的調整...等來幫助自己騎得更省力，所以踩飛輪不是自虐，而是學習克服環境邁向顛峰的過程，所以我們踩飛輪也不是要調得愈重或愈輕，而是透過學習和飛輪合一，一同克服路上的險阻，並達到提升體能的訓練目標呢！

所以踩飛輪時我們會學姿勢、學施力、學阻力的調整.....，讓我們即使困難也可以透過各種調整而克服，而不是一路維持輕阻力地踩滿50分鐘回家而已。

今天也是爆汗的一堂，課後再去跟老師大大稱讚了一下，感謝他給了我們一堂好充實、有挑戰、有爆汗、還有練腿的課程！Owen老師也很年輕，而且一路上都是跟我們一起玩真的！先前跟大忠老師聊過，他都是把上課當成自主訓練，他好像是排一週十堂飛輪，有時還會連二堂....，應該也是要這種程度的訓練才能去比鐵人三項吧。