[讀書]穿越撒哈拉:走進風沙未竟之地

自孩提到如今，我有過大大小小的旅行，但從沒有一場漫無目的的旅行，只是為了看看世界，同時也為了流浪，從三毛到聖墓，寫起來簡單，走起來卻要忍受一個人的孤寂，小說家總以不一樣的視角，看待世界、看待人生。

常會想：人為何要旅行呢?尋找意義，不全然歸於此，旅行重要的是:超越自己，掙脫生命原有桎梏，向前行。書中有一段是這樣寫的:寫出偉大遊記的人對當地人來說，就是一個人而已，財富、名利、權勢都帶不走，為何人們病態得追逐呢?為了家人，也許是溫飽而已，嚮導總是一遍遍帶領著旅人走那固定的路線，微薄薪水不夠一家溫飽，依傍著小費才能溫飽，因此出現弔詭的現象:導遊「侍奉」著有錢遊客，就算提出無理要求，也不敢反駁，有位女士因趕不上既定的晚餐時間，而肆意要求導遊獨自帶她下山，「無少也賤，故多能鄙事」，在我眼中，職業不分貴賤，更沒有高低之分，只要是人，都應給予尊重，有些人穿金戴銀、住豪華酒店，卻依舊改不了骨子裡「唯我獨尊」的驕縱，我深以為戒。

有著「沙漠之舟」嬌俏的馱夫，雖可日行千里，但也有些倔，駱駝可是沙漠之中唯一且獨特的沙漠佼佼者，脂肪可以在必要時轉換成能量，所以可長時間〈三，四十天〉不喝水，在行走時，駱駝會伸出前後蹄，規律地擺動著，嬌生慣養的人實在不適合騎乘駱駝，除此之外，長時間的缺水為這群嬌俏的馱夫增加了一個奇特屬性:十分鐘內可飲下一百公升的水，簡直就是水怪！駱駝也許是最盡職的馱夫，但卻絕非最佳旅伴;以咕噥聲作為溝通的橋，各式的咕噥聲代表了不同意義:抱怨、討賞、生氣等，活脫脫一群「毛小孩」呀!

茅利塔尼亞的貨運火車大抵都是運送煤礦，只有一節為遊客服務，而且票價只要七十元〈台幣〉，說起火車，幼時記憶還停留在花蓮糖廠搭乘遊園火車，票價依然只要五十元，雖然只是小小一圈，但從車窗望出去的景色和乘坐輪椅時不同，視野更開闊，就連一旁的樹都稍稍翠綠了些，停駐在纖弱的枝椏上的鳥兒輕聲啁啾，閒適恣意的交談，火車「轟隆」奏著那專屬於它的旋律，我的心亦原地起飛。

雖然我沒有親身探訪撒哈拉，但撒哈拉帶給我的，已不單只是滾滾黃沙，而是獨特的生命記憶。