民國 29 年，當時大粗坑國語講習所、小粗坑國語講習所、三貂嶺國語講習所、瑞三國語講習所被提議合併為「猴硐公學校」，其中，三貂嶺國語講習所便是碩仁國小的前身。民國 43 年改設「碩仁分校」、52 年獨立成校，直至民國 73 年因礦區關閉，碩仁國小也跟著走入歷史。
2022 下半年，尚在適應新的工作模式與新的生活型態，對於旅行、移動，與校園行動之間的平衡，還在有些碎亂的步伐中試著找出平衡。所幸，2023 年初的一場小旅行，將生長於西南端的我拎起，沿著對角線，「咚」的一聲放在東北角三貂嶺，預料內的美食之旅，預期外的校園邂逅，像在新的一年溫柔提醒從《校園逛逛》獲得的身心富足。
鐵道旁的廢棄小學，依然挺著校舍佇立於斜坡上。
2023 年的第一個週末，北部天空藍的出其不意。或許是台北的藍天得來不易，我們租了車，一路駛向山城，彷彿更高的地方就能捕捉更潔淨的藍。
瑞芳給的人印象大多為水金九（水湳洞、金瓜石、九份），貓村侯硐，再來才可能想到三貂嶺。想到三貂嶺，不外乎是瀑布、步道，還有主打開車到不了，只能搭火車前往的三貂嶺車站。
三貂嶺的名稱由來，說法有二。一是認為三貂嶺取自西班牙語 Santiago，據說十六世紀中葉，西班牙人侵台灣就是從三貂角上岸，便將此地以故國市名取為「聖地牙哥」（San Diego），因而在諧音誤傳下成了三貂嶺。另一說則認為該名取自舊地名「山朝社」的閩南語音譯。
然而，不管名稱由來為何，三貂嶺過去曾是前往葛瑪蘭廳的重要孔道，為昔日淡蘭古道殘留線之一，現今仍是台鐵宜蘭線與平溪線交會之處，地理位置險要卻關鍵，亦為煤礦業興盛浪潮之時，令人流連忘返的繁榮地之一。
火車馳騁而過，徒留碩仁原地沉寂
被山環繞的三貂嶺，與鐵道的距離沒有柵欄之分，火車在眼前急駛而過，拖著長長車廂竄逃至山壁下的洞口，像是來不及躲藏的老鼠尾巴，徒留嘎嘎聲響，緩緩在天際散去。
沿著鐵道走著走，一棟老校舍佇立眼前，小小的校門勉強能讓一台車通過，從鐵門縫隙中仍可見舊校舍的整體，斑駁的牆面及鬆落的窗櫺，面向著鐵道，看似有些感嘅，道盡此處已久沒人踏訪的事實。
從校門外盡可能往內探視，校園不見操場、籃球場、遊具，不確定是否被隱藏在枝繁葉茂深處。倒是校門旁的迷你樹叢裡，寫有「天下為公」的國父像悄悄地站在原地，眼神直盯著前方，那眼神好似能望穿山木，不卑不亢。
據悉，碩仁國小是三貂嶺唯一之小學，在煤礦產業發展之期，礦工子女皆會來此接受教育，每年級人數多達四十餘人，原日式校舍不得不擴建為兩層樓。廢校後的碩仁國小，在民國 100 年曾為「三貂嶺文史工作站」之據點，當時瑞芳國小、瑞芳社區大學與當地居民，以「平溪線上的綠光寶盒」為名，向文建會申請藝術介入空間專案，將當地煤礦文史活動與課程結合，以藝術的形式重新規劃、整理碩仁國小的舊校舍，成為讓當地學生認識在地文化脈絡的學習空間。
在民國 112 年再訪此地，早已不見上述空間活化之痕跡。碩仁國小在歷經一番整治、興起後，如今似乎又隨著時間再次沈寂。
我沒有特別去查這過程中發生什麼事，也不刻意去了解現在這塊土地是否有其他規劃。於此刻能貼近這座已廢棄的小學，或許忠實地記錄它現在的模樣，便已是最好的安排。它猶如一位長者，靜靜地坐在鐵道旁的藤椅上，瞇著雙眼看著火車駛過，聽著輪框與軌道碰撞時的哐啷聲，任由陣風吹起早已花白吧髮鬢。
偶然與路過的遊客對到眼，微微點頭。
