【2020】太平洋岸的貓村呼喚－金崙車站

前幾篇提過枋山車站上下車的那天，分別去了中央山脈另一頭的金崙、太麻里及瀧溪車站。選金崙當首站，除了行程排起來較適合，這裡是南迴線少數離聚落很近的車站，出站就有學校跟小吃店，甚至便利商店，所以覓食午餐最簡單。

2014年起陸續藉鐵路經過金崙三、四次，有印象的點不算少。首先是車站地勢，跟大武車站的優點一樣，站在月台就能看到海景；第二是前幾年造訪時，在車站東側興建中的高聳橋座，2017年完工後成為南迴公路的金崙大橋。

除了這座印象裡還在興建的大橋外，我對金崙的概念僅有兩個。一是「溫泉」，二是從列車上看到，蜿蜒且崎嶇的金崙聚落道路。2014年首次到台東旅行時想到多良車站，就是因為看到這段路，才打消從台東市區租車前往的想法，改搭公車往返。我從沒在南迴公路騎或開過車，僅在台東市區騎過。

所以，我對金崙其實沒什麼特別想像，這大概是為何這趟僅停留一個半小時，會驚喜到讓我想之後至少來住個一晚。

這回搭3671次普快在金崙車站下車，才注意到這裡跟大武車站一樣，都能在月台上就看到太平洋，而且距離更近，地勢也低了許多。金崙大橋建在車站與太平洋之間，帶來難以忽略的隔閡感，卻又不得不佩服工程的艱辛與壯觀。

金崙車站有兩座島式月台，也是常態僅使用第一月台停靠列車。

金崙車站還沒有完成電氣化工程的架線，跟瀧溪、大武一樣，都是站區內不常用的股道先架好電桿而已。至於月台的遮雨棚，維持南迴線太平洋側的「規格」，現代風加上兩個月台互相相反的配色。

大武車站是藍、黑色，至於金崙車站則是......

沒錯，金崙車站遮雨棚使用的，竟是非常＂光彩奪目＂的紅色與黃色，而且側面看過去，結構非常像一筆能畫出來的「雨傘」。

這個配色曾經在PTT鐵道板被發問過，還有非常經典的那句「天空那麼晴，海水那麼藍，月台那麼黃。」有人猜黃色是因為金崙的「金」字，那紅色是為什麼？我猜可能代表「溫泉」吧。

我個人覺得這個配色不會很怪，很活潑的感覺。比較大的違和感，或許這配色跟金崙車站站房對比的話，站房本身非常樸素的用色，跟遮雨棚如此亮眼的顏色，若在同個畫面擺在一起，確實有難以形容的怪異感。

要從月台出站，也一樣要走地下道出去。

進站房前我沒想太多，覺得大概就乾乾淨淨，甚至有些單調的空間設計。結果，走進去的瞬間，帶來挺大的驚喜感。

站房內沒有窗戶的南北側牆面，用簡單的黑色橫線和L形色塊做風格設計，讓整個空間變得比較活潑，比起四面全白的牆面來得更有記憶點。

這個源自2018年台東縣政府【南方以南－南迴藝術計畫】所誕生之藝術作品，為義大利藝術家艾絲特．史塔克（ Esther Stocker）設計，名為《線性空間》（The Space Between Lines）。搜尋了這位藝術家的作品集，還真的幾乎只用黑白色線條來創作，並且如這個作品一般，創造出各種起伏與波動的直觀感受。

因這個作品的設置，真心覺得金崙車站既舒服，又讓人有記憶點。

出站後，既然車站蓋在近太平洋且腹地不大的河岸邊，那銜接主要幹道的道路，就會是走上坡了。在去完枋山跟大武車站後，一出站比較了一下，就會覺得金崙車站附近真是無比熱鬧。

望向金崙車站的正面，壯觀的金崙大橋就從站房的屋頂「削」過去，多少影響了天際線的景觀。另外，屋頂的站名燈箱也很有趣，共有五個，分別是台鐵局徽、「金崙站」三字各一個，及英文站名。這讓人聯想到「我們約在車站招牌『火』字下面」的冷笑話，現在連「車」也不見了。

大武、瀧溪車站也是既沒有「火」也沒有「車」字。是說不能直接約在車站前，非要講那麼細嗎？

一出站，就有兩隻可愛的黑白貓躺在地上打盹，等我靠近摸了幾回後，就各自找長椅跟附近的汽車底下的休息了。有貓在車站附近逗留不奇怪，有人就有食物，不過當時可沒想到，這只是我這個中午遇到的，十幾隻貓中的兩隻而已。

下午一點多離開了金崙車站前的廣場，原本很理想的計畫著，要去吃好像很有名的「鼎倫牛肉麵」，便憑印象往南邊走去。途中看到一條路在往太平洋方向，連到穿過車站下方的隧道，可以直接看到隧道那頭的沙灘與海。

這區似乎有個很夢幻的名字，叫「別有洞天」。

可能是被電影《神隱少女》影響，總覺得會不會走過隧道後，就到另一個世界，甚至是平行時空之類的。當然啦，不可能。

隧道那頭，就是地標上的金崙沙灘。沙灘上零散著坐著幾對情侶。

感覺離海很近，但我知道一定是假象，絕對要走很長一段，所以我折返了，準備去吃牛肉麵。

隧道牆壁上有一些原住民風格的壁飾，我原先以為是當地居民自己弄的，然而，我在找金崙車站藝術牆壁的資料時，才知道隧道北側牆壁上的壁飾，居然也同為【南方以南－南迴藝術計畫】時由在地藝術家創作的。

這個作品名叫《祢那邊》，創作者為有台東卑南族血統的見維．巴里（Chien Wei Bali）。

不過坦白說，我最先注意到是左邊，那個有百步蛇紋路的壁畫，因為五顏六色的螺旋及波浪紋部分，明顯是用手蓋上去的，感覺很有「人」味而吸引到我。

往回走穿過隧道後，其實【鼎倫牛肉麵】就在同條路上。然而，功課沒做好就會遇到這樣的窘境，今天（週二），是公休日。

好啦，午餐吃什麼呢？考量時間跟陌生環境，默默地，往上坡盡頭的7-11走去，沿途還遇見疑似正在開會的貓群們。

我怎麼會忘記看公休日期呢，唉。

一路往上走的過程，又遇到了不少不知是野貓還是家貓的貓咪們。

走了幾分鐘，終於來到了以前位在台9線上的金崙7-11。自從金崙大橋通車後，Google地圖就把台9線的標示東移到大橋這段，不過途經聚落內的這條路，仍標有南迴公路。

說個題外話，我很喜歡這間7-11左上角的兩朵雲加彩虹圖案，看來既療癒又帶著希望。以前大學曾在市集買到這個圖案的串珠吊飾，就一直掛在背包上。

現在這圖案已經十分＂氾濫＂，不可能找到原始作者，但實在很想知道，第一個想出這圖案的人是在多久以前發想出來的，或許真的很久更久以前。

這間7-11除了蠻完整的基本設施，如廁所跟用餐區，也有一些特別規劃的空間，如上面的蛋形座椅，以及下面的雞蛋抱枕池。

我始終無法理解，第一個想到要把真實食物圖片印在抱枕上的人到底有何居心，然後買的人到底是為何要買。像上面那個，花生跟蔬菜圖案我還可以認同，但香菇、菌菇、壽司跟其他幾個我真的無法接受，太詭異了。

喔對了，還有蟑螂照片抱枕，不恐怖，但更不明所以。

在這間7-11吃完微波漢堡，目送不少騎自行車經過的人進進出出，看時間差不多要兩點了就起身離開，打算稍微往北走，從另一條路下到金崙車站。

從這個牌樓走進去可前往金崙車站，至於背面的金崙林道可抵達溫泉區。右方的建築則是金崙聖若瑟天主堂，裝飾著非常顯眼的原住民意象雕塑。

走著走著，在一個路口走向右前方岔路，就能抵達金崙車站。路途中又遇到不少群聚的貓咪，有的從敞開的住家探出頭來，有的則懶洋洋的在汽車底下打盹。

離開這區域一小段路，遇到這趟最親人的一隻貓。

這隻戴項圈的貓雖然眼神很銳利，但很親人，自己摸了一把才繼續前往車站。

回程我跟路旁的小攤子買了香腸，順道跟攤主聊一下。他說隨著金崙大橋通車，整個聚落的車流和人流，都明顯少了很多。我從來沒有到過金崙，但對金崙聚落目前氛圍的印象很好，很有人味且貓很悠閒，很難想像以前南迴公路所有車流都進到聚落內，會是什麼光景。

金崙車站是南迴線除了枋寮外，少數一出車站就是聚落，而且相對熱鬧的地方，也不會太吵雜，還剛好在南迴地區的中段，要到太麻里跟大武的話都算近。離開後一查，這邊還存在背包客棧形式的旅店，覺得日後一定要來住個一晚。

接著要搭14:30的311次自強號往太麻里，沒吃到金崙在地的料理還蠻可惜的。

很快的，311次自強號進站，比預計要在金崙這裡交會的706次莒光號還要早到。

金崙聚落的「地方感」很強，即使有便利商店，還是能在這看到許多在地人開的小吃部或小賣店。在金崙大橋通車後，也還是會有開車族或自行車騎士特意繞進來補給。

金崙車站給我很大的驚喜感，不光是舊車站的新氣象，也包含這座「人味」十足的聚落，在交流下賦予這座車站的頻繁互動與生命力。喔對了還有貓，差點忘了畫龍點睛的貓群們，根本十足的太平洋貓村。

台鐵南迴線因途經區域及車站位置等因素，一直給人一種壯闊自然景緻，與人煙稀少環境互相對比下並存的閒適與寂寥感，然而金崙車站的「閒適」卻帶著濃厚的人情味，實屬難得。真心希望，來這住一晚的旅程不會在很久之後。