單車環遊世界第二十一篇：荒漠無人區
閱讀時間約 7 分鐘
2023/06/06/057D
路線：哈密市-南湖鄉
騎乘距離：105.1km，累積：3766.6km
爬升高度：225m，累積：17661m
騎乘時間：05：27，累積：232：56
2023/06/07/058D
路線：南湖鄉-方克台鎮
騎乘距離：125.0km，累積：3891.6km
爬升高度：617m，累積：18278m
騎乘時間：07：48，累積：240：44
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騎乘時間：07：48，累積：240：44
由於從哈密市到吐魯番市的中間國道312路線有部分路段是高速公路，所以我就走另外一條路線，路線長度跟國道312差不多，但是中間路況就差多了！雖然我沒有走過整條的國道312路線，但是這趟下來也讓我相信這路線的難度絕對比國道312難多了！
在規劃路線時就已經知道接下來的路線中間，兩個鄉鎮距離有兩百多公里的無人區，所以在進入無人區前一定要把裝備檢整到位，食物和水也要補足，尤其是水，絕對要再多備，不能再犯下同樣錯誤，所以在抵達無人區前的最後一個市區超市便購買食物和水！
離開哈密市區後大約三十公里就停下來補貨了，因為接下來就是要進入無人區啦！買東西時老闆娘看我這身裝扮就知道我是騎自行車來的，也就開始問了許多問題，邊買東西也邊聊了一會，結帳時老闆娘看我沒有買些蔬果就主動的拿了許多水果給我，原本還有更多要拿我說太多，我也是一一婉拒，說只要這些就行我帶太多太重就騎不動了😅
從甘肅的河西走廊開始一路往西行走會經過無數的荒野沙漠，沒有人居住的無人區，因為地理位置、地形條件等因素最高溫度也在三十多度，但是在進入哈密市的無人區後才知道原來前面的都是暖身，真正的考驗現在才開始！
進入無人區後才發現這不是騙人的，一眼望去，任何建築物都沒有，除了高壓電塔、電線桿、電線、路標、路牌跟一條馬路之外，真的是一片荒蕪，除了砂石，連根草都沒有，跟我想像的還是有些不同，不過至少道路是好騎的就行！
騎了幾十公里我也不清楚，只知道我在這路上騎的很是興奮，還沒開始騎之前我都無法想像我能騎多遠，現在就已經騎到荒漠無人區了，想想都覺得不可思議！一路上的景色雖然單一沒變化，卻讓我覺得沒有單調無趣，因為我已經騎到沙漠了啊！這可是難以想像的到啊😎
騎了幾十公里我也不清楚，只知道我在這路上騎的很是興奮，還沒開始騎之前我都無法想像我能騎多遠，現在就已經騎到荒漠無人區了，想想都覺得不可思議！一路上的景色雖然單一沒變化，卻讓我覺得沒有單調無趣，因為我已經騎到沙漠了啊！這可是難以想像的到啊😎
越騎就越興奮，當下的我，就好比是個好奇寶寶一般，不斷地在四處張望，好想把這裡全部風景都看過一眼似的，當我望向右側遠方的時候，突然發現了“一團灰塵”，有點像是圓柱狀般，一開始還看不清楚，往旁邊不斷移動後，這下我就知道是龍捲風了，原本興奮的心情瞬間增添幾分，但又加上許多緊張刺激的心情，因為你不曉得騎到一半會不會遇到龍捲風過來跟你打招呼，想想都覺得可怕😱
大約七點左右，進入無人區已經騎行五十公里，看到路旁有超市和餐廳便趕緊騎過去休息，補充食物、水份和體力，感覺休息差不多時，看著天色還亮著，而且下一個超市距離此地有一百四十公里遠，中間都無任何補給的店家，連廁所都沒有，要不看看是否能騎個二十公里，明天說不定有機會抵達超市，當下不再多想就直接出發！
太陽越接近地平線時，溫度也開始慢慢下降，騎著也舒服許多，而且原本不太順的風向也轉為順風了，把握當下這機會便多出點力，騎了二十五公里後就在四周找個地方搭起帳篷，這次搭帳篷露營過夜對我來說可是特別開心的，因為這可是我第一次在沙漠露營啊😄
到了晚上我沒有早早休息入睡，因為這裡四周沒有任何建築，也沒有樹木等能夠遮蔽的東西，這四周除了電塔、電線桿還有路上些許的車流外，完全沒有任何東西會影響到我欣賞璀璨星空🌌
砂石的吸熱快放熱也快，加上這裡沒有任何的花草樹木，太陽出來沒多久溫度就上升到快四十度了！早上吃點東西果腹，收拾完東西後八點出發，感覺時間上差不多，可是人算不如天算，計劃始終趕不上變化，為了要保有足夠的水份，這趟可是載了八公升的水啊！深怕一不小心就喝完或者是今天無法騎到超市補給，一路上也都不太敢喝太多，早上十一點多突然在路上爆胎，只好頂著四十多度高溫在路旁補胎，這下又喝了一些水，補好後也趕緊出發了！
這裡的最高溫度不是在中午，而是在下午，大約騎到一點多休息一下，天氣太熱沒有什麼胃口，可是也不能不吃東西，該補充營養的還是要補充，簡單吃個東西，喝著太陽照射後的溫熱開水，沒過多久休息就繼續騎車。
目前離超市還是有一大段距離，逆風的風勢不大，但也無法提升速度太快，加上溫度不斷飆高，還是慢慢的把我的自信心給磨滅了，心裡想著數次放棄的念頭，不過還是硬撐著，大約三點看到有地下涵洞不再找死硬撐了，畢竟“留得青山在，不怕沒柴燒”便騎進去躲了起來，在裡頭躲著大太陽便二話不說直接躺下休息，當下真的是累到了，雖然吹著的是熱風，還是一樣睡了下去；擔心後面趕不到超市，睡的也不太深，小睡一下就醒了，感覺身體休息差不多，到了四點左右就出發，畢竟超市也越來越近了！
一邊頂著豔陽，一邊頂著烈風，在一望無際的路上，翻了一座又一座的山頭，看了無數個無人區的風景，也看了數個一望無際的荒漠，在這情況下整個自信不磨滅光也差不多了，當下堅持的信念就只剩超市，那冰涼的飲料便是撐著我身體不斷騎行的信念；看著自行車碼表上的公里數超過一百時就知道只剩下十五公里左右，不曉得是因為前面沒有喝太多的水，還是水的溫度太高解不了渴，還是因為超市越來越近，再繼續騎乘下去，這次喝水還喝了不少！
隨著我不斷地騎車，自行車碼表的公里數也不斷增加，從110、111、112、113當看到加油站時大約在114公里，當下真的是開心到不行，想著有飲料可以喝了，有冰涼的飲料可以喝了，終於在七點前就騎到加油站旁的超市了😭
進去超市直接買了一瓶兩公升的冰涼飲料，一下就灌完了，隨後在休息一段時間，再買了一瓶飲料、一塊麵包當晚餐吃，接著離開前再買最後的飲料來喝，這一次休息就直接猛灌了三四公升的，喝的真爽啊😆
休息了一兩小時也休息差不多了，結果一牽車才發現又爆了🤦，這下只能先把胎補好才能出發了，不然想說晚上能再騎個二十公里的話，明天中午前一定能到市區了！結果這一弄就弄超久的，不曉得這是怎麼回事，怎麼黏都黏不住，是我黏不好還是胎壓太大還是溫度太高，看著時間一分一秒的流失，想著乾脆直接換新內胎，反正在沒幾天就到市區了，不然太陽就要下山了，趕緊換了新內胎後收一收，就出發，結果騎了快十公里就天黑了，只好趕緊找個地方搭起帳篷，渡過人生的第二次沙漠露營⛺
原本高度的自信心，在炎熱無比的荒蕪沙漠裡也燃燒殆盡，要不是靠著最後的一絲信念，我真的不曉得我能不能繼續騎下去，當我到了超市喝著飲料時，不是只有補充水份，連同自信心也慢慢補充上了，因為我真的只花一天就騎了一百多公里到超市了，還好這一路上身體沒有真的完全不適，該休息就休息該吃東西就吃東西，水份補充也控制的可以，才能安全抵達，今天晚上就好好休息，明天還要再更早起來，不然下午可就熱死你了😂
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
最愜意的季節，
從一個火車站徒步到另一個火車站，
直線不是最佳的途徑，
轉入居住區穿巷越弄，
一條街走過一條街，
沒有固定路線，
悠閑地前行。
時光緩緩，
隨時停下腳步，
吃碗透心涼的傳統剉冰，
坐在路邊攤，
來一份炭烤香腸加黑輪片，
喝上一口甘甜柴魚湯，
靜下來品味當
彩虹瀑布-這是個遠到靠盃的地方，還好我找了旅伴開車帶我去，不然我自己騎車應該會騎到懷疑人生，只是開上去那一段路我也是傻眼，無敵陡，陡到不行，我以為我在坐雲霄飛車，看不到前面軌道的那種!!旅伴還先停下來，和路邊的阿伯確認方向，阿伯說繼續往前開沒錯，開到民宿那邊，但這路這麼窄，如果不繼續往前開，我也是不
「最困難的不是一直持續做某件事，而是停止後再踏出去的勇氣。」
是呀，這天氣一路騎都不是什麼問題，雖然太陽大但有風也挺舒適，直到進了超商的超冷冷氣房，才發現從冷氣房再出來騎車真的超折磨，也才感覺到外頭真的炎熱無比。
單獨進入深山，沒人影沒手機訊號的，其實是一種冒險，那天我就遇到了一個「意外」。
騎單車我向來沒甚麼在認真，多半作為跑步以外的交叉訓練。但不久前我自己一人跑到烏來小小挑戰了桶後林道，那堪稱是輕越野級的自行車經典路線。
桶後林道全長13K，西端始於烏來孝義，緊接桶後越嶺古道再走7K可達宜蘭礁溪。
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
140公里的旅程
大學時期，暑假時曾 懶得寄摩托車，選擇自己從台南騎回彰化，大部分路線都騎 台17縣，途經沿海的鄉鎮，很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。
但我卻又愛上那荒涼的氛圍，長時間在公路上馳騁的自由，後來上癮了，每個寒暑假都會騎車回家、和回學校，就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
今天跟朋友約好一起騎車，昨天才跑環蘭潭，連續天數運動對我來說非常少，更不用說對我體能都是中強度的內容。
一早七點出發，天陰陰的，早晨非常的冷，上週還熱的像夏天。
往白河的路上都是老路了，目標也是常去的美芝城。跟朋友一起騎最大的好處就是為了跟上他，會逼著自己一直踩一直踩，因為他速度比較快
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
這天寒風中長達130公里的抗戰，完成時已天黑。一路上我經過自行車道、機慢車道、大學校園、工業區、各種奇奇怪怪的小路⋯⋯甚至交流道，最大的感想則是不要盲目相信導航，而且要選擇機車模式而非腳踏車模式。
霧峰的貴州風味小吃很好吃，有機會再來霧峰的話還要再吃一次！
環島第一天，我就選擇搭火車。這是寒流首日，一早下著大雨，陽明山甚至下雪了。
我在路上逐漸想清楚，自己環島想要的是什麼，因此只要達到這個目標就行了，並沒有執著必須自己騎完全程。
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今天跟朋友約好一起騎車，昨天才跑環蘭潭，連續天數運動對我來說非常少，更不用說對我體能都是中強度的內容。
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