彼此認識的柬埔寨人，見到面、排名近乎第一的問候語是：「從哪來？មកពីណា? 」「去哪裡？ទៅណា?」 緊接著下一個問題就是：「ជីះអ្វីមក?騎甚麼來？」「ជីះអ្វីទៅ?騎甚麼去？」其實是要問「怎麼來？怎麼去？」從這種應酬味十足的開場白、理所當然的問候語，就看得出來—柬埔寨人真是不愛走路啊！一定要使用交通工具、“騎”個甚麼，才能從甲地移動到乙地，不管兩地之間的距離是幾百公里、或是幾百公分。
可是為甚麼是“騎”，不是“開”或“搭”呢？顯然“騎”單車、機車或牛車，都比“開”汽車បើកឡាន或“搭乘”汽車តាមឡាន，更靠近民生大眾、更接地氣。應該跟柬埔寨的路有關、也多少牽涉到經濟水平吧，不同的路適用不同的交通工具、不同的財力提供不同的移動方式。
廿幾年間，柬埔寨提供移動的交通工具，所呈現的不同風貌，見證都市開發的印記。
1998年
1998年起常駐柬埔寨，工作單位規定所有人員到柬埔寨的第一年，都要住在首都金邊市，主要學習高棉語言文化、民情風俗，同時也認識工作的單位和共事的人們。在金邊市區，私人交通工具還不普及，所有點對點的移動，都很依賴公共交通工具，當時唯一的選擇就是計程摩托車 (ម៉ូតូតុប)。
即使是首善之區，絕大部分路面還是泥土路 (ផ្លូវដី)，任何人站在任何路上的任何位置，把手一伸，就會有摩托車湊過來，講好地點和價錢，就可以上車，既經濟實惠，且便民親民。對當地的高棉人來說，確實如此；對初來乍到、還在學高棉文的外國人，就不是這麼回事了，無論講地點、或是談價錢，都讓人頭皮發麻、直冒冷汗，堪稱又大又難的挑戰。
一方面有實際的需要，也看在練習語文、融入情境的份上，限定搭計程摩托車移動，是我們新生訓練的項目之一。我們乖乖自備安全帽，苦練幾個句型單字，包括地點、數字...，確保自己的發音，讓高棉人聽得懂。當然，常常上演的畫面：一個手上拿著安全帽的外國人，特別激動或十分無助的比手畫腳著，機車上的高棉騎士，一臉茫然困惑，有時還會配上一抹無所適從的憨笑...
2008年
述職結束回到柬埔寨，我們第一個注意到的是柏油路面 (ផ្លូវកៅស៊ូ)，還有紅綠燈！然後就是嘟嘟車 (តូតូ)。
計程摩托車當然還是有，而且比起嘟嘟車、相對便宜一些些。可是比起在坎坷的泥土路上蹣跚的摩托計程車，奔馳在平順柏油路上的嘟嘟車，性價比扶搖直上、豈止狂飆。
只要想到不用隨身攜帶一個厚重的安全帽，不用講價殺價，不用像表演特技一樣、重心十足不穩的側坐在行進中的摩托車上，更何況一家人可以坐在同一台嘟嘟車上，不用分坐好幾台摩托計程車， 一路前後左右張望、全程提心吊膽，如果有行李的時候，也不必再像表演特技雜耍一樣，在摩托車上玩疊疊樂..。我們對柏油路，滿意到不行！我們給嘟嘟車，瘋狂按讚！
似乎在金邊市移動，終於可以稍微優雅、也更愜意了。我們行有餘力，開始左顧右盼，盤點這個城市的輝煌與滄桑，聆聽她的美麗與哀傷。
2018年
這次結束述職，回到金邊，手機在柬埔寨已經鋪天蓋地，在機場就要求我們辦門號！從機場直接進辦公室，一到巷口、看到水泥路面 (ផ្លូវស៊ីម៉ងត៍)，讓我們喜出望外！從此以後，雨季到辦公室，不用再捲褲管、沖水洗腳了。一進辦公室，同事交代第一件事就是下載APP！馬上示範使用，確定我們上手，然後才是「歡迎回到柬埔寨！」
英文柬文都有的介面，可以直接在螢幕上點選或輸入下車地點，也可以選擇車種，尤其耳目一新的是公定價，從此再也不怕“被宰”、也不需要討價還價，從上車到下車，乘客和司機不用張牙舞爪、拳打腳踢，不用張口結舌、雞同鴨講，只要紳士淑女、相視一笑，然後銀貨兩訖、各奔前程。一種省時省力的概念，一個皆大歡喜的體驗。從此在金邊移動，我們不能沒有PassUp或Grab。
