時事探討:關於中秋連假的高鐵台中站

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

首先我想先聲明,這篇文章是自己個人的想法,不代表任何立場,如同價值思辨的討論,拋出一個議題,想聽聽大家的聲音!

也借鏡看自己的想法是否過於突兀,謝謝大家!

2023年的10月4日下午四點半,

搭乘北下列車,我在高鐵台中站,準備與家人會合北上。先到台中的我,看著人山人海的一片片,只覺得先買票就對了,於是順利買到了一張南下對號座、兩張北上自由座。緊接著快速買了高鐵站內的麥麥(麥當勞),想著與家人共度中秋連假相聚共餐的時光......

短聚片刻

接著我們就打算去排隊搭車北上啦~

於是走過大廳聽見:自由座乘客請排隊統一由一入口進去!

(聽到瞬間覺得有些奇怪)


一直走一直走一直走......

一直走一直走一直走......

一直走一直走一直走......

繞過重重重重重重的人潮,看不到排隊盡頭的尾巴...

於是為了解決心中的疑惑,問了站務人員情形,他說了現在人很多為了品質只能先這樣,抱歉。(謝謝站務人員的態度,但心中很明顯的感受到制度的不平等)

先簡單提及我的情況:當時是17:00多,重刷了兩次後,買到了21:00多的對號座,然後便先到附近鐵路故事館參觀,意外發現這是個不錯的好地方。(有機會再另發一篇文介紹)20:00多進站(高鐵公司因應連假,規定前一小時才能進站刷卡)到台北已快22:00。

以下表示我的疑慮:

1.為什麼只開放一個刷卡處入口?兩個不行嗎?(想請問,此時若是有排隊乘客身體不適等相關情況發生,該怎麼辦?相關站務人員夠嗎?)

2.為什麼沒有先停止自由座至臺北的車票?(一直到20:30上車前,仍然看到排隊的人潮依舊,而人們還是一直買自由座)

3.若因要載客,而高鐵車次加開,高鐵相關人員是否得到充分的休息,或相關配套措施?

以上我所想到的是人權問題,

一直以來很感謝高鐵的啟動造就了北高一日圈的型態產生,也感受高鐵服務人員的好品質,真心感謝。

這次的疑慮是乘客、工作人員的權益是否完善?

若是要維持車廂乘客的品質,一車次的列車能有幾個自由座站位,應該能估算大約人數。

作法建議:

讓排隊人士了解大約何時能搭到車,以車次和車次預估自由座(含站位)人數為單位,先排隊。而下一梯次排隊時間以擴音器先行告知,再讓大家依照時間過來排隊,如此一來,可疏散相關人潮,也讓後面排隊的人有彈性能至洗手間或購買餐食。

高鐵的自由座彈性因應乘客常常調整,非常感謝,但這次真的似乎不是很妥善,老實說,我並不是正義使者,但當下的不適感,讓我反思到底是為什麼?

(內心os:50元的票差,也無法買一杯珍珠奶茶,難道自由座是低等人嗎?請問自由座是有多麼卑賤需要這樣被對待?什麼時候民主的台灣變成這樣?還是自由座需更改更低的票價?)

台灣向來以溫暖的人情味為最美的風景,高鐵公司的商業考量可以理解,但生而為人的權利,因著票價50元的差異,而被如此對待,該如何被尊重?

發文至此,仍然感謝相關人員的辛勞,謝謝你們!

祝大家有個愉悅的雙十連假:)


A=aesthetics,L= love life,E=experiment,E=experience。基於愛生活所有的美,每天的選擇就是一種實驗,無論如何都是我們生命中最棒的經驗!當下即未來,展現美德,創造生命中的美。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
清晨的台北車站,陽光從大廳的玻璃天頂斜灑而下。人群匆匆,站內的廣播聲伴隨著行李箱的輪子聲交織成一片忙碌的節奏。我站在高鐵票閘口前,手裡捏著8:40的高鐵票,準備開始今天的台北至台中的全日旅遊行程。但晚上11:00返回台北的票,實在太晚了。所以拿到購票台去改票,結果改成下午1:00的票,所以只在台中待
Thumbnail
好久沒出去玩了,過夜的這種😆,本來懶得去的...,但在L的邀約,最後還是決定去台南!
Thumbnail
是的,一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了,這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
Thumbnail
隨著臺灣好行東部6條路線電子票券免費搭乘活動,來一場深度的臺東之旅吧!從新竹出發,透過火車與臺灣好行路線遊臺東,探索玉里火車站、石梯坪、北迴歸線、金剛大道及金剛好事館,還買到限定乖乖,超好吃~~。
Thumbnail
週末下午五點,臺北車站人滿為患。 有鑒於之前站了幾次北高全程的高鐵——1490塊錢買不到一個位置,不得不濃縮成一枚人體膠囊。 這次我學聰明了,提早兩個禮拜訂五點半的回程直達車。
Thumbnail
上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
站在火車候車台上,一個人看著火車呼嘯而過。昨日連夜的大雨將天空洗刷乾淨,今天很透亮。 自從會搭火車之後,我都是一個人,一個人出遊、一個人吃飯,一個人逛街。距離列車進站還有將近半個小時,我坐在月台的長椅上,軌道上的露珠格外剔透,那時月台上還沒什麼人。雖著那水地的震動,漸漸的人開始多了起來,長椅上有我和
Thumbnail
  為響應五一勞動節,原定今日回台中的車票,也因疫情升溫退票了(免手續費)。身為臺鐵的「老乘客」,與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學,老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分,則是到高中時期,因當時周五都會和同學到廟東晚自習,晚自習後便會一同走至車站搭車,印象中晚上9點多的區間
Thumbnail
最近在台中火車站內見到零星的遊民,同樣是帶著裝滿東西的行李箱或紙箱,就地鋪著厚紙板,或坐或臥,三三兩兩,席地閒聊,有些都已躺著睡著了。車站內相對寬敞明亮,衛生設施也還不錯,遊民容易在車站公厠梳洗,所以渾身看起來不會那麼髒兮兮。 某個冬夜,我也曾在住家附近的〔半平厝公園〕公厠及凉亭發現遊民
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
清晨的台北車站,陽光從大廳的玻璃天頂斜灑而下。人群匆匆,站內的廣播聲伴隨著行李箱的輪子聲交織成一片忙碌的節奏。我站在高鐵票閘口前,手裡捏著8:40的高鐵票,準備開始今天的台北至台中的全日旅遊行程。但晚上11:00返回台北的票,實在太晚了。所以拿到購票台去改票,結果改成下午1:00的票,所以只在台中待
Thumbnail
好久沒出去玩了,過夜的這種😆,本來懶得去的...,但在L的邀約,最後還是決定去台南!
Thumbnail
是的,一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了,這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
Thumbnail
隨著臺灣好行東部6條路線電子票券免費搭乘活動,來一場深度的臺東之旅吧!從新竹出發,透過火車與臺灣好行路線遊臺東,探索玉里火車站、石梯坪、北迴歸線、金剛大道及金剛好事館,還買到限定乖乖,超好吃~~。
Thumbnail
週末下午五點,臺北車站人滿為患。 有鑒於之前站了幾次北高全程的高鐵——1490塊錢買不到一個位置,不得不濃縮成一枚人體膠囊。 這次我學聰明了,提早兩個禮拜訂五點半的回程直達車。
Thumbnail
上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
站在火車候車台上,一個人看著火車呼嘯而過。昨日連夜的大雨將天空洗刷乾淨,今天很透亮。 自從會搭火車之後,我都是一個人,一個人出遊、一個人吃飯,一個人逛街。距離列車進站還有將近半個小時,我坐在月台的長椅上,軌道上的露珠格外剔透,那時月台上還沒什麼人。雖著那水地的震動,漸漸的人開始多了起來,長椅上有我和
Thumbnail
  為響應五一勞動節,原定今日回台中的車票,也因疫情升溫退票了(免手續費)。身為臺鐵的「老乘客」,與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學,老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分,則是到高中時期,因當時周五都會和同學到廟東晚自習,晚自習後便會一同走至車站搭車,印象中晚上9點多的區間
Thumbnail
最近在台中火車站內見到零星的遊民,同樣是帶著裝滿東西的行李箱或紙箱,就地鋪著厚紙板,或坐或臥,三三兩兩,席地閒聊,有些都已躺著睡著了。車站內相對寬敞明亮,衛生設施也還不錯,遊民容易在車站公厠梳洗,所以渾身看起來不會那麼髒兮兮。 某個冬夜,我也曾在住家附近的〔半平厝公園〕公厠及凉亭發現遊民