花12小時生活在經濟艙裡
更新於 2024/11/01閱讀時間約 1 分鐘
密閉的空間裡，緊挨著陌生人群，小心翼翼的，每個人心中都懷抱著自己的目的地。
被雲層包裹著的是休士頓，看起來好奇幻，好像發光的腫瘤。
飛機是一個很特殊的空間，前方有看不見但常常對我們說話的機長，兩條長長的走道上有看起來值得信賴的空服員，定時送餐巡邏，以熟悉的食物、飲料和我們正前方的小螢幕聯手，讓乘客盡可能不要生出自我懷疑的情緒，好好安坐在高空中。
金屬機身外面，是我們一秒都無法生存的嚴酷環境，我們的腳與地之間隔著厚厚的雲層，有數不清的鳥從下面飛過去，或許還曾經刮著大風飄著雨，但此時此刻，我們只思考chicken or pork，coffee or tea，計算著該看哪部電影打發哪些時間。
吃、喝、排泄是最基本的生理需求，但生活在小小的座位上，各種需求多少都要打擾他人才能達成，身體的各種不適可能隨著時間而清晰浮現，但又隨著我們的意志被收在禮貌的範圍內，睡意擺盪在有無之間，我們既靠著外力高速移動著也像是抽離了自己而靜止了。
我喜歡起飛的時刻，更期待降落的瞬間，降落前飛機內有一份奇異的甚至有點神聖的寧靜，眾人默默承受著耳朵的不適，等待著那一下重重的著地，衝破那不舒服的一刻之後，等著我們的，是重新以自己的腳，真正行走跑跳在地面上的自由，雖然同時也回到被各種難題環繞的不自由之中，但是自由與否可能還好，我們大概就是喜歡深陷煩惱，才來搭什麼長途飛機吧。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
午夜的班機上，乘客都已進入夢鄉，三萬九千呎的天空，星辰是夜的導航。
聆聽著乘客們均勻的呼吸，拉上機尾的布幔，她稍做喘息。
偷偷卸下腳上的高跟鞋，按摩著腫脹的小腿，這場長征才完成了一半。
夜間航行有個好處，再刁鑽的乘客，也難敵時差與飛行的搖晃，遲早沈沈睡去。
望向機窗外，飛機航行在伊朗的山區，
每次下飛機，我總是忍不住急著要下機，明明不趕時間，卻總是想早點離開擁擠的機艙。這次旅程，我體驗了廉航的行李轉盤總是特別遙遠，以及等行李等得令人懷疑人生的煎熬。最令我哭笑不得的是，我媽居然在另一個大廳等我，讓我們久別重逢的喜悅瞬間消失。
這一次來到桃園國際機場準備搭乘飛機出國，心情特別興奮。機場的氣氛總是讓人感到期待和冒險，藍天白雲的美景更是為這次旅行增添了不少美好的感受。當你站在機場的大廳，環顧四周，看到來自世界各地的旅客和多彩的行李箱，心中充滿了對未知旅途的憧憬。機場的廣播聲、人們的交談聲和行李車的滾動聲交織在一起，彷彿在奏響一
在擠迫的經濟艙待上十多小時飛往遙遠的目的地，是考驗乘客的耐性。與其把時間用來抱怨，不如嘗試數算在機上遇到的好事。也可以帶一點令自己得到安慰的東西上機，來哄哄自己開心。
飛船越過大半個城市，他們在高空中俯瞰空港的美景，不管是摩天大樓或別緻的店家全都盡收眼底，這星球非常美麗，不單街道整潔明亮、城市外頭的風景更維護得非常完整，空氣乾淨到遠方的山巒都盡收眼底，隱約能看到半弧形的地平線。
飛船的設計精良，隔音效果媲美太空船，毫無風壓與機器運作的雜音，他們坐的客艙裡，整個空
請問我們活在什麼樣的星球？想像有一架飛機緊急降落並斷成三截。當機艙濃煙密布，裡頭的每個人都了解到：我們得逃出去，這時會發生什麼事？
在星球A上：乘客們問旁邊的人有沒有事，那些需要援助的人第一批獲救脫困。
在星球B上：人人都只顧自己性命，恐慌爆發開來，出現大量推擠，孩童
12/08/2016
山海中的島與峰—飛上天空
經過簡單的安檢，我們腳步輕快的踏進候機大廳。
也許是心情的轉換，感覺上候機大廳比起剛才的登機櫃台要明亮許多。
登機櫃台旁是不確定情緒的等待，而候機廳裡則是蓄勢待發的準備。
我找了張椅子坐著看看手中的直昇機機型，一會看看周遭的旅客。
12/30/2012
安心
日期：12/2
地點：廣州往加德滿都的飛機
高度：35000英呎
飛機由白雲機場又要起飛，再鑽進白雲裏，我昏睡著，連飛機起飛都不知道呢，醒來時，飛機已平穩的飛在雲層中。
空服員送來了晚餐，雞肉飯。
典型的國際航線的飛機餐點，一盒加熱過的主菜，再加上口感吃起來
坐飛機選擇座位是一個讓人頭痛的問題，本文分享了選擇飛機座位的優先順序，包括靠近安全門、靠走道、靠窗等不同位置的優缺點，以及靠近機翼和機尾的選擇建議。
有時候，我會突然發覺，好像很久沒有看到飛機了。住在一個能看到飛機飛過的地方，實在是有種微小而安靜的幸福。從我家的落地窗向外望，還能得到一小片的天空，每幾分鐘就有架飛機，或近或遠的往西北方的機場緩緩飛低、準備降落，距離夠遠讓這一架架飛機飛過時，不吵也不鬧。
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12/30/2012
安心
日期：12/2
地點：廣州往加德滿都的飛機
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