台中捷運藍線過關「預估2034年通車」 沿線7區新屋、預售房價曝光！
閱讀時間約 1 分鐘
行政院29日拍板定案，「台中捷運藍線」與「台鐵海線鐵路雙軌化」可行性研究。其中，台中捷運藍線預估核定後10年、也就是2034年通車，計畫從台中港行經沙鹿、西屯到市區。
房仲業者統計實登資料，沿線7個行政區的新成屋、預售屋房價，都以梧棲區「2字頭」最為親民。
繼台中捷運綠線之後，台中可望迎來第二條藍線。圖／5168實價登錄比價王資料庫
台中市長盧秀燕表示，市府感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，讓台中第二條捷運早日開工、早日完工通車。
根據規畫，台中捷運藍線全長約24.8公里，設20站，串連台中港、大肚山科技走廊、七期市政中心、台中火車站，與台鐵、中捷綠線共築便捷路網。
台灣房屋根據實登資料，統計中捷藍線沿線7個行政區的新成屋及預售屋房價，發現新成屋方面，以梧棲的21.4萬元最親民，西區46.1萬元最高貴。
至於預售屋部分，同樣是梧棲最平價，2023年均價26.1萬元，是藍線唯一「2字頭」地區；龍井去年預售屋均價35萬元，足足比新成屋高出近6成，是沿線7區當中，新成屋與預售屋價差最大的區域。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，根據台北捷運經驗，運量可望大幅躍進，沿線的房市也可望跟著水漲船高，但台中捷運藍線預計在核定後10年完工，建設期間景氣難免有所起伏，因此消費者置產，應以長抱布局為宜。
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台中車站附近搞定午餐後，乘著區間車來到松竹轉乘捷運，也是三座車站裡步行轉乘距離最長的。差點在捷運松竹站搞丟捷運一日票，幸好從北屯總站間折返後找回來，免除要跟站務員解釋的尷尬。
台中捷運在高鐵台中站至大慶這段，與台鐵路線完全平行，過大慶後才分道揚鑣迎來大左彎。這兩道平行的軌道運輸系統，帶來兩個同名車站，也創造一小段三鐵共構的風景畫，與僅一座空橋的轉乘距離。
走完台鐵追分車站後，搭著成追線區間車來到新烏日，難得是專程為轉乘台中捷運而在此下車。這座三鐵共構車站一如既往的樣貌多采，捷運的進駐為這裡帶來更豐富的鐵道元素呈現。
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捷運站天花板
出自台中捷運、關鍵頻論網
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