日本第一艘使用氫燃料,鋰電池和生質燃料混合動力客輪投入使用

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

日本航運公司Mitsui O.S.K. Lines(MOL)公布,氫氣和生物燃料混合動力客輪Hanaria在北九州開始服務。

這艘船是在MOL公司MOTENA-Sea的Hongawara造船廠建造的,由MOL Techno-Trade投資支援。

raw-image


據MOL稱,這是日本第一艘可以選擇使用氫燃料電池、鋰離子電池和生質柴油燃料作為推進動力的客船。
有了這些創新,與同類的常規化石燃料船隻相比,該公司預計將實現53%-100%的溫室氣體(GHG)減少。

該船的一樓客艙前部配有98英寸的大型顯示器和投影儀,為交通以外的各種應用開闢了廣泛應用,如活動、環境教育和國際會議場所。

raw-image


MOL計劃引入下一代燃料船,包括該專案,並透過全集團的共同努力,為實現低碳、脫碳社會做出貢獻。

原始新聞稿


avatar-img
15會員
84內容數
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
倍鋭領域 的其他內容
韓國船舶和海洋工程研究所(KRISO)於4月16日宣佈,它已經啟動了一項新的研究計劃,在從今年到2028年為小型模組化反應堆(SMR)動力船舶和浮動SMR發電平臺開發核心技術。
一艘獨家改裝的43,000噸散裝貨船在海上完成了為期六個月的試用,使用混合柴油發動機和高科技自動風帆,結合風帆和動力並不是一項新特長,船隻成為當今流行的大傢伙,航運時間表也變得緊湊;風帆從商業交通中逐漸消失,但風力推進從未完全消失。
通用汽車和本田合作開發氫燃料電池供商用車輛和重型工具使用的新技術。這種氫燃料電池可用於商用卡車、重型裝置和發電機,並可能成為未來長途卡車運輸和發電的首選燃料。
這個展示代表著在利用氫技術為數據中心提供可靠和可持續的備用電源方面取得了重大進展 德克薩斯州歐文市,2024 年 1 月 19 日 – 卡特彼勒公司宣佈與 Microsoft 和巴拉德動力系統公司Ballard Power Systems成功合作,以證明使用大型氫燃料電池為數據中心提供可靠和可持續
航運脫碳超越了一般。了解最新的生命週期評估方法-風頭到尾流 Wind-to-Wake,這是綠色燃料的更新方法。 航運脫碳不僅僅是達到排放目標和隨後的燃料選擇。了解風至尾,這是綠色燃料的生命週期評估的更新方法。 作者:P. Manias、S. Turnock、D. Teagle 和 D. Huds
皮埃爾·奧里 Pierre Aury 指出甲醇在航運未來提出的燃料方面的種種不足。 在COP1和COP28之間,全球二氧化碳排放量從23.5億噸增加到2023年預期的歷史新高37.5億噸,增長了60%。
韓國船舶和海洋工程研究所(KRISO)於4月16日宣佈,它已經啟動了一項新的研究計劃,在從今年到2028年為小型模組化反應堆(SMR)動力船舶和浮動SMR發電平臺開發核心技術。
一艘獨家改裝的43,000噸散裝貨船在海上完成了為期六個月的試用,使用混合柴油發動機和高科技自動風帆,結合風帆和動力並不是一項新特長,船隻成為當今流行的大傢伙,航運時間表也變得緊湊;風帆從商業交通中逐漸消失,但風力推進從未完全消失。
通用汽車和本田合作開發氫燃料電池供商用車輛和重型工具使用的新技術。這種氫燃料電池可用於商用卡車、重型裝置和發電機,並可能成為未來長途卡車運輸和發電的首選燃料。
這個展示代表著在利用氫技術為數據中心提供可靠和可持續的備用電源方面取得了重大進展 德克薩斯州歐文市,2024 年 1 月 19 日 – 卡特彼勒公司宣佈與 Microsoft 和巴拉德動力系統公司Ballard Power Systems成功合作,以證明使用大型氫燃料電池為數據中心提供可靠和可持續
航運脫碳超越了一般。了解最新的生命週期評估方法-風頭到尾流 Wind-to-Wake,這是綠色燃料的更新方法。 航運脫碳不僅僅是達到排放目標和隨後的燃料選擇。了解風至尾,這是綠色燃料的生命週期評估的更新方法。 作者:P. Manias、S. Turnock、D. Teagle 和 D. Huds
皮埃爾·奧里 Pierre Aury 指出甲醇在航運未來提出的燃料方面的種種不足。 在COP1和COP28之間,全球二氧化碳排放量從23.5億噸增加到2023年預期的歷史新高37.5億噸,增長了60%。
本篇參與的主題活動
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲,可惜的是之前的版本一直沒有出中文版,對於我這個日文不通者實在很難下手購買。 不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。 與以往大富翁遊戲的認知不同,在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子,而是要
王道銀行簽帳金融卡2025年最強攻略!海外最高7.5%回饋、保費最高6%、行動支付5%,高活存利息,新戶禮200元,幾乎涵蓋所有支付及消費場景。本文詳細解說開戶方式、利息計算、新戶禮、回饋活動等細節,並提供常見問題解答。
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲,可惜的是之前的版本一直沒有出中文版,對於我這個日文不通者實在很難下手購買。 不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。 與以往大富翁遊戲的認知不同,在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子,而是要
王道銀行簽帳金融卡2025年最強攻略!海外最高7.5%回饋、保費最高6%、行動支付5%,高活存利息,新戶禮200元,幾乎涵蓋所有支付及消費場景。本文詳細解說開戶方式、利息計算、新戶禮、回饋活動等細節,並提供常見問題解答。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
1. 氫氣的來源問題 2. 氫氣的壓縮儲存及運送成本高 3. 氫氣的安全顧慮
Thumbnail
武裝運輸艦,福州船政局建造之第十一號艦,1873年1月2日下水完工,造價16萬3千兩,木質船身無裝甲,長208呎,寬32呎,艙深16.5呎,吃水13.9呎,排水量1,258噸,福州廠自制主機有580匹馬力,航速約10節,乘員166人,裝備六門炮。 船艦歷史 1884年7月14日
Thumbnail
此篇為出現在歷史中的真實船艦目錄,可以點擊連結直接查看相關船艦的歷史資料。
【雙魚之論】英文拷到 G / D 找中文翻譯 With development in technology, creativity is no longer boundless. The projects of Etchea Energy focus on the mutual trading o
Thumbnail
【記者曾金萬/蘇澳報導】臺灣港務公司30日上午10時於蘇澳港新建旅運中心隆重舉辦「蘇澳港旅運中心啟用暨郵輪首航典禮」,宣告新建旅運中心正式啟用,並迎接旅運中心落成後首艘,同時也是首次蒞臨蘇澳港的郵輪-「日本丸」的到來,為蘇澳港的郵輪旅運發展揭開嶄新的一頁。該郵輪預計於今年12月30日會二次造訪,
Thumbnail
邊試運轉皮帶機邊迎接你的到來 那時我們正年輕力壯沒想過老衰 不管風雨陰晴把一艘艘煤輪清空 你在三百米軌道上來回勞碌一生
我國98%的能源仰賴進口 發展自主能源勢在必行 也正因為台灣四面環海 面對覆蓋地表面積達2/3以上的海洋 所蘊含著各種巨大能量 如何被轉換為發電力 也是亟需努力的方向 目前的研究發展 可透過下列四種方式轉為電力 一、「潮汐」 是指隨著地球自轉及月球引力使海面產生高低變化的現象
疫情之後,終於可以出國走走,剛好朋友找到了MSC榮耀號郵輪行,於是成就了我旅遊紀事中,第一次的遊輪行程。 六天五夜,從基隆出發,透過遊輪航行到日本,走了石垣島、沖繩、宮古島。 也一併體會了一把,號稱亞洲最大的郵輪,以及郵輪旅行的初體驗。
Thumbnail
📰新聞:4 則 - 紅海危機 船運公司改道好望角 成本大增|經濟日報 - 應材推進2040淨零減碳獲 SBTi 驗證 減少半導體碳排|經濟日報 - 台達電動車充電方案亮相,推出社區訂閱方案|科技新報 - 2024年,AI將如何讓世界變得更美好?比爾蓋茲的5個年末展望|商周
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
1. 氫氣的來源問題 2. 氫氣的壓縮儲存及運送成本高 3. 氫氣的安全顧慮
Thumbnail
武裝運輸艦,福州船政局建造之第十一號艦,1873年1月2日下水完工,造價16萬3千兩,木質船身無裝甲,長208呎,寬32呎,艙深16.5呎,吃水13.9呎,排水量1,258噸,福州廠自制主機有580匹馬力,航速約10節,乘員166人,裝備六門炮。 船艦歷史 1884年7月14日
Thumbnail
此篇為出現在歷史中的真實船艦目錄,可以點擊連結直接查看相關船艦的歷史資料。
【雙魚之論】英文拷到 G / D 找中文翻譯 With development in technology, creativity is no longer boundless. The projects of Etchea Energy focus on the mutual trading o
Thumbnail
【記者曾金萬/蘇澳報導】臺灣港務公司30日上午10時於蘇澳港新建旅運中心隆重舉辦「蘇澳港旅運中心啟用暨郵輪首航典禮」,宣告新建旅運中心正式啟用,並迎接旅運中心落成後首艘,同時也是首次蒞臨蘇澳港的郵輪-「日本丸」的到來,為蘇澳港的郵輪旅運發展揭開嶄新的一頁。該郵輪預計於今年12月30日會二次造訪,
Thumbnail
邊試運轉皮帶機邊迎接你的到來 那時我們正年輕力壯沒想過老衰 不管風雨陰晴把一艘艘煤輪清空 你在三百米軌道上來回勞碌一生
我國98%的能源仰賴進口 發展自主能源勢在必行 也正因為台灣四面環海 面對覆蓋地表面積達2/3以上的海洋 所蘊含著各種巨大能量 如何被轉換為發電力 也是亟需努力的方向 目前的研究發展 可透過下列四種方式轉為電力 一、「潮汐」 是指隨著地球自轉及月球引力使海面產生高低變化的現象
疫情之後,終於可以出國走走,剛好朋友找到了MSC榮耀號郵輪行,於是成就了我旅遊紀事中,第一次的遊輪行程。 六天五夜,從基隆出發,透過遊輪航行到日本,走了石垣島、沖繩、宮古島。 也一併體會了一把,號稱亞洲最大的郵輪,以及郵輪旅行的初體驗。
Thumbnail
📰新聞:4 則 - 紅海危機 船運公司改道好望角 成本大增|經濟日報 - 應材推進2040淨零減碳獲 SBTi 驗證 減少半導體碳排|經濟日報 - 台達電動車充電方案亮相,推出社區訂閱方案|科技新報 - 2024年,AI將如何讓世界變得更美好?比爾蓋茲的5個年末展望|商周