航空特殊製程與認證

特殊製程Special Processes是對比於傳統的機械加工製程而言，這些製程無法像機械加工後使用量測等非破壞的檢測方式來確定製程後的品質，例如常見的熱處理製程，其目的在改變材料的結晶結構進而達到所需要的機械特性如硬度、韌性、拉伸強度等，這些特性只能通過破壞性的檢測才能確定處理後的零件符合設計的要求，但加工後的零件執行破壞檢驗即無法使用，雖然可以通過抽樣檢驗，但仍無法確保整批次的其他零件有相同的品質，而且遇到高價零件，即便是抽樣也因成本過高而窒礙難行，因此必須在製程的程序、材料、操作人員、裝備等執行嚴格的管制，確保每一次作業都接近一致，這樣在完成首件檢驗後，每次作業只需再以輔助的檢驗或以試片、抽樣方式確認即可。可以這麼說，凡是無法以非破壞性的檢驗確定其完工品質的製程都屬於特殊製程，由於特殊製程有著嚴謹的管控，對於加工品質較有保障，有些需要特別條件管制的機械加工也會納入特殊製程認證，檢驗作業除了非破壞檢驗早已納入特殊製程外，一般的尺寸量測也可能在最近加入特殊製程管制中。

航空零件加工中常見的特殊製程除了熱處理及非破壞檢驗外，還有化學製程、實驗室檢驗、氬焊、電阻點焊、珠擊、熱噴塗、放電加工、複合材料加工、電子束焊接、雷射焊接等。

航空製造業的外部稽核認證主要有兩種：客戶認證及Nadcap認證。

客戶認證：通常在首次接單前後執行，尤其品質及技術單位聯合進行稽核認證，大多會要求先取得航空品質系統AS9100及Nadcap認證後才會安排，稽核的規模視客戶公司的規模及特殊製程對其產品的重要性而定，每個製程的稽核日數也不同，後續會以Nadcap認證作為其每年換證的依據，但若有產品品質疑慮時，也會再次進行稽核。

Nadcap認證：Nadcap是National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program的縮寫，在1990年成立，會員都是航空業的巨頭，主要是因應其零件供應全球化，廠商過多，造成其稽核成本很高，而其下包的加工廠也要應付多家客戶的稽核，因此成立一家非營利機構PRI(Performance Review Institute)代替這些會員進行認證，大幅減少其稽核成本，而加工廠只要定期接收單一的認證稽核。Nadcap稽核人員都具備該特殊製程20年以上的經驗，檢查清單也十分完備，首次稽核需要較長的時間準備，對於清單上的要求須有正確的認知，除了文字上表層的要求外，其可能延伸的要求包含客戶品質文件甚至加工廠自己的品質文件要求都必須考慮周詳。有機會再細談