往花蓮的月台在地底下,光線不怎麼充足。天花板的高度被設計得剛好容納一台火車的高度,沒有多餘的空間讓心靈呼吸。平行於火車行駛方向,幾張鐵製椅子零星地擺放著,七、八位遊客坐在椅子上等車,他們彼此不認識。月台上,沒有交談的聲音。
靠近火車那側,有四位工人在裝修天花板,他們的工作節奏融入了地底的氣氛,像進站的火車,有時緩慢前進,有時靜止休息。他們學習機械的運作方式,壓抑天馬行空的創意,壓進一套 SOP 裡面,壓在天花板的高度底下,在缺乏光線的環境裡工作。
站在地面的其中一位工人阿良,歲數二十出頭,他的精神似乎還停留在早上看過的某篇 Instagram 貼文裡,忘了帶來上班。阿良的眼神是灰色的,就算沒有把內心的不悅說出口,任誰來看,他臉上堆積的怨氣都顯而易見。唯一會受到社會讚揚的一點,是即使如此,他的眼神裡仍然沒有釋出一絲乞求拯救的訊息,他靠著自己的力量,撐住生命的氣。
阿良時不時會停下動作,像在等待另一個人完成手上的工作,再接續下一個動作。但好像沒有人接到了阿良的訊息。阿良把溝通丟進空氣裡,期待換來團隊合作,卻換來失望,沒有誰因為觀察到了阿良的動作,而積極地回應。阿良好像也沒有特別在意自己被其他人忽略,又或是在意了,卻沒有力氣把在意的心情展現出來。
工人們之所以需要架子,是為了補強天花板,他們要一邊拿著鐵片、一邊把鐵片鑽到天花板上。站在滑動的架子上是很危險的,為了不讓架子亂滑,底部的卡榫要固定好,等到這個區域完成以後,才能鬆開卡榫,移動到下一個區域。而站在地面的阿良,自然是幫忙鬆開卡榫的角色。
但阿良鬆開卡榫時的態度,很值得讓人玩味。他帶著一種介於自信與粗心之間的態度,好像有注意、又好像沒注意架上的人站穩了沒,就愜意地用腳把卡榫勾了起來。究竟是因為和其他夥伴長期配合,彼此默契已昇華到能夠心靈相通,或單純是缺乏施工安全的意識,很難明確的下定論。
阿良好像找到了一種獨特的間歇式休假模式。既然沒有人在乎、沒有人想認真工作,那就順勢調整心態,幸好,沒有人想認真,好爽,現在就可以開始休假。
他們硬是在壓抑的地底氣氛中,開出一條狹縫,讓閒適從中而生。
我滿喜歡這一切的。