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20240823 SCFI重挫5.6%,很意外嗎?來看看四條主要航線的差異

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更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
投資理財內容聲明

1.為什麼只有美西重挫?

 SCFI重挫5.6%,其實這一點不意外,因為8/19的上海集裝箱結算運價指數,就已經先跌16.1%給你看了。為什只有美西重挫?那是因為美西的難度最低,成為殺價搶貨的戰場了。那為什麼SCFI只跌5.6%?那是因為美西只佔SCFI的20%,其他線不跌,平均下來的結果就是這樣了。

https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfis


2.四條主要航線的差別:

 至於CCFI跌得更少,只有2.6%,原因秋哥也說過很多次了,CCFI更接近航商實收運價。而你也看到了,美西大跌,歐線卻鐵打不動,為什麼?理由就在於兩條線路的難度完全不一樣。接下來秋哥講一下四條主要航線的差別:

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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
2025/04/25
整場秋哥就講三個重點,需求遞延、美西長約和運力佈局。雖然這些都是秋哥之前早就說過的了。秋哥就說了,叫光輝的人都比較可愛,自吳光輝總經理上台後,表現就沒讓股東失望過,很多次公佈財報的時間點,都是在股價最低迷的時候。雖然是沒有像某些公司把未來講得天花亂墜,但輝總很實在,前面的謝老闆,一季賺幾十塊....
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2025/04/24
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