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【碧藍歷史】永不沉沒的戰艦 - 武藏號
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1944年10月，武藏號離開汶萊前往萊特灣參與海戰，並在那裡被空襲擊沉。
武藏（IJN Musashi，武蔵、むさし）是第二次世界大戰期間大日本帝國海軍所建造的大和型戰艦二號艦。當時是以正字武藏作為艦名。在日本海軍中為第3艘使用該名稱的艦艇。1937年，「武藏」號於長崎造船廠開工建造，1942年8月竣工服役，建成後的「武藏」號性能 優良，不僅火力強大，而且防護力極強，被日本人譽為「永不沉沒的戰艦」。她的滿載排水量超過7萬噸，12座大型鍋爐為其提供動力，主炮口徑達到了460毫米，而且是9座三聯裝，這是日本當時在海上最為駭人的力量。
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
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跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
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武裝運輸艦，福州船政局建造之第十一號艦，1873年1月2日下水完工，造價16萬3千兩，木質船身無裝甲，長208呎，寬32呎，艙深16.5呎，吃水13.9呎，排水量1,258噸，福州廠自制主機有580匹馬力，航速約10節，乘員166人，裝備六門炮。
船艦歷史
1884年7月14日
1928年4月12日在馬薩諸塞州昆西市伯利恆集團開工，1929年9月5日下水，1930年5月17日完工，編號CL26，1931年7月1日改編號CA26。1942年11月29日，在塔薩法隆加海戰中被日本驅逐艦發射的魚雷擊中，沉沒於南緯9度12分，東經159度50分隊水域。
馬漢級驅逐艦（英文：Mahan class Destroyers ），是美國建造的一系列重魚雷武裝的驅逐艦。「馬漢」級除裝有強壯的魚雷武備外，與當時英國的A—I級相似，在該級參加二戰的艦隻有較大改進，並拆除後桅。
海天號防護巡洋艦是清朝末期訂購的一艘防護巡洋艦，為海天級防護巡洋艦（或稱海圻級）首艦。本艦為清朝在甲午戰爭後重建海軍時期擁有的大型軍艦之一，然並未來得及發揮太多作用，便在日俄戰爭之初觸礁沉沒，本艦艦名在西方著作中多按當時的拼音寫作Hai Tien。
鞍山（舷號：101）原名"Рекордный"，是20世紀50年代中國引進的蘇聯制07型驅逐艦，隸屬於中國海軍北海艦隊，1936年9月25日在尼古拉耶夫造船廠（代號一九八廠）開始建造大部件，原名「匆忙」號（Поспешный）。
華甲（韋氏拼音：Hwa Chia）號水上飛機母艦是中華民國大陸時期的第二艘水上飛機母艦，前身是奧匈帝國的商船中國號，二戰時被變為日本運輸艦「榆林丸」，原為奧匈帝國的商船「中國號」（China），一戰爆發時遠東航線上的奧匈商船前往上海避難，但在1917年3月就被國民政府接管。
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