前陣子開了一張在線上系統查不到的星空聯盟哩程票
因為要從馬爾他出發，但是馬爾他的航線大多是Ryanair、KM Malta air兩間航司，其他航司大多是跟KM Codeshare的方式一起飛，導致哩程票是沒辦法開這些航班的，只有漢莎跟土航是固定自己在飛，也造就這張單程三段票。
開立星空聯盟酬賓機票有些注意事項：- 來回酬賓機票行程中除折返點以外，去回程可各加停留一點，故最多可停留兩點。此折返點及中途停留點不可與起程點或目的地國家相同，每張來回機票最多可開立6個航段。
- 單程票不允許中途停留，每張單程機票最多可開立3個航段。
- 可允許一次旅程中斷，但此開口之兩點須為同一區域內之國家，且開口需在起點或折返點才可以，如：台北(TPE)-洛杉磯(LAX), 舊金山(SFO)-台北(TPE)。
- 兌換星空聯盟航空公司之酬賓機票，航班必需是星盟成員航空自營(營運)航班，星盟間共享班號且由其他航空實際承運之班機不接受兌換。 例如： 搭乘美國聯合航空(United)航班(可以)。 搭乘長榮航空班號航班但實際承運為美國聯合航空(United) (不可以) 。
停留(stopover)在航空世界的理解是超過24小時，在24小時以內的通常都被視為轉機，像是這張票雖然在法蘭克福待了一個晚上(21個小時)，不過沒有超過24小時算轉機不算停留，所以符合單程票不能停留的規定。
這張票花費34000哩+NT$5709
細說一下開票的心路歷程：
一開始直接在系統查詢MLA-LAS，不管哪一天都查不到票，接著就試了從MLA出發往各大歐洲機場(e.g. AMS, FRA, FCO, VIE, MUC, ZRH)，發現幾乎都是透過法蘭克福/慕尼黑轉機前往，然後第一段幾乎都是漢莎航空，才得出前面第一段的結論。
下一步就是查FRA-LAS跟MUC-LAS，這兩段系統就提供了蠻多航班組合，但是點進去多數都只剩下候補機位，想到都還是需要透過人工開票把兩段連起來，且也不知道這障票到底開不開得出來，決定找客服處理了。
不得不讚嘆長榮文字客服很方便，雖然僅限上班時間對應，但覺得比打電話方便許多~
使用方式為登入長榮會員後，點進智能客服，直接打要轉專人就可以了
透過文字客服先確認FRA/MUC-LAS有空位的航班，當天就剩下UA47+UA2066這個組合，再確認第一段MLA-FRA的空位，並詢問是否可以接起來開立一張票，確認轉機時間不超過24小時是沒有問題的，接著說明了稅金就確認訂位🎉
同時我也問了客服端他們能不能查到MLA-LAS的機票，結果是他們系統也查不到，但是這張票開得出來沒問題⁉ 只能說哩程世界充滿許多奇妙的情況
