打造電動車供應鏈　日媒曝鴻海擬部分收購日產汽車工廠

今天要跟大家分享一則重磅台日合作消息！根據日本媒體最新報導，鴻海（2317-TW）正考慮以部分收購方式，取得日產汽車神奈川追濱工廠的股權，並將該廠轉型為其 MIH 電動車平台的海外生產基地。這不只是一次單純的併購行動，而是鴻海全球電動車供應鏈布局中的關鍵一役！ --- 為何鎖定追濱工廠？ 追濱工廠自1961年啟用以來，一直是日產核心燃油車與早期電動車的生產重鎮，擁有完整的 機械手臂自動化線、高素質技術人員 與 成熟供應商網絡。對鴻海而言，收購或入股這座工廠，就像一舉獲得了一張「日本製造」的金質證書，能夠在日系品牌的標準下驗證 MIH 平台的可靠性。 更關鍵的是，該廠距離東京僅30分鐘車程，附近有成熟的零部件聚落，可快速整合資源、降低物流與人力成本。也正因如此，鴻海才會在多個海外選項中，將目光鎖定在這座擁有悠久歷史的經典工廠。 --- 對鴻海電動車供應鏈的三大意義 一、加速量產與品質驗證 透過與日產的合作，鴻海可以借助追濱工廠的 品質管理系統（ISO/TS 16949） 和 JIT（Just-In-Time）物流流程，更快速地將 MIH 模組化平台的車型推向成熟量產階段，並取得國際市場認可。 二、強化全球佈局節點 追濱工廠將成為鴻海在日本本土的生產樞紐，未來透過此基地，鴻海不僅能滿足日本國內市場需求，還可進一步輻射到歐洲、東南亞甚至北美。這對於「平台輸出、軟體授權」的長線戰略非常關鍵。 三、衝擊傳統代工模式 過去鴻海以手機代工起家，近年才擴展到電動車代工（ODM）與自有品牌。若能在傳統車廠中取得生產據點，等於完成從「元件組裝」到「整車製造」的閉環，真正挑戰傳統汽車大廠的供應鏈話語權。 --- 投資人該留意的觀察重點 1. 收購協議進度與股份比例 華爾街與日經都在追蹤「鴻海擬收購多少%股權」，股權結構決定未來決策話語權是否足夠。 2. 產線改造與量產時程 預估若今年底完成收購，2026年初即可投入 MIH 車型試量產；投資人可留意法說會釋出的具體排程。 3. 財務影響與EPS貢獻 收購與改造成本將分攤到2025、2026年資本支出，但長期看能為鴻海帶來高毛利率的整車製造收入，EPS轉正來得更早。 --- 粉色小結語 鴻海如果真的能在追濱工廠“落地生根”，就是宣告「台灣＋日本」攜手打造全球電動車供應鏈的新典範！這對我們這些關注科技與汽車股的投資人，將是一場不容錯過的產業大戲。