跟車

Davis-avatar-img
發佈於車道
更新 發佈閱讀 1 分鐘

為什麼我總是比 Google 導航給的時間晚到?

雖然有時知道路,我還是會打開導航,目的只有一個:估算抵達時間,避免行程爆炸。

但結果總是遲到。經過多次實驗,我才發現真相:Google 給的目標時間,是基於你「一直超車」的預期。

如果你只是順著車流安穩行駛,你的速度就永遠在平均值之下。 想要達標?你就必須是主動超車的那一個

職場上,跟車,是一種被動的安穩;超車,是一種有意識的行動。

許多人以為的「安安穩穩地過」,其實就是在車流中被動地漂流。你不去超車,你的職涯進程就會被那些比你更積極、更有野心的人拉開距離。

目標偏差的本質,不是目標太遠,而是你的態度太被動。

進步還是退步?從來不是能力問題,而是你的方向盤是否握在自己手上。別再抱怨目標太遠,先問問自己:今天你超車了嗎?


留言
avatar-img
沒什麼人味的訪談室
10會員
34內容數
分享跟AI間的問答, 特別是奇怪的問題
2025/10/22
【職場鐵則】腦筋快一點,嘴巴慢一點。 雖然 AI 幫我設計的 hushtah #慢就是快 有道理,但這不夠精準。真正的秘訣在於:不是快一點,就是慢一點,兩邊總得選一邊慢下來。 你是哪一派? ⚡ 腦速快手: 當負面情緒來襲?那就讓你的腦筋跑得更快一點!立刻察覺、理解、然後用更快的思維把那些垃圾情
2025/10/22
【職場鐵則】腦筋快一點,嘴巴慢一點。 雖然 AI 幫我設計的 hushtah #慢就是快 有道理,但這不夠精準。真正的秘訣在於:不是快一點,就是慢一點,兩邊總得選一邊慢下來。 你是哪一派? ⚡ 腦速快手: 當負面情緒來襲?那就讓你的腦筋跑得更快一點!立刻察覺、理解、然後用更快的思維把那些垃圾情
2025/10/18
開車三十年,我最近才懂「關門」的藝術。 以前我覺得右轉時,把右側縫隙佔滿是沒禮貌。後來才發現:這不是不禮貌,這是對生命的尊重。 為什麼?因為你不關門,總有機車騎士(或你公司的「僥倖份子」)會賭一把,賭輸了就是追撞的慘劇。 【公司變革的殘酷真相】 公司的轉彎(變革)時,領導者必須「關門」。
2025/10/18
開車三十年,我最近才懂「關門」的藝術。 以前我覺得右轉時,把右側縫隙佔滿是沒禮貌。後來才發現:這不是不禮貌,這是對生命的尊重。 為什麼?因為你不關門,總有機車騎士(或你公司的「僥倖份子」)會賭一把,賭輸了就是追撞的慘劇。 【公司變革的殘酷真相】 公司的轉彎(變革)時,領導者必須「關門」。
2025/10/17
一般人過彎踩剎車,我過彎,踩油門。 為什麼?因為踩剎車會讓重心前傾,車子失控的危險就會悄悄跟上你。 【職場翻譯】 變革就像急彎。當公司導入變革時,領導者最忌諱釋放「踩剎車」的訊號。 你一踩剎車,底下的人就會失去信心, 覺得「上面心虛了,看來這波變革要糟」。 正確做法: 在啟動變革前,就要踩
Thumbnail
2025/10/17
一般人過彎踩剎車,我過彎,踩油門。 為什麼?因為踩剎車會讓重心前傾,車子失控的危險就會悄悄跟上你。 【職場翻譯】 變革就像急彎。當公司導入變革時,領導者最忌諱釋放「踩剎車」的訊號。 你一踩剎車,底下的人就會失去信心, 覺得「上面心虛了,看來這波變革要糟」。 正確做法: 在啟動變革前,就要踩
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品,以十段寓言式殘篇,重新拼貼記憶、暴力與美學,並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略,嘗試解析極權底下不可言說之事,將如何成為可被觀看的公共發聲。
Thumbnail
賽勒布倫尼科夫以流亡處境回望蘇聯電影導演帕拉贊諾夫的舞台作品,以十段寓言式殘篇,重新拼貼記憶、暴力與美學,並將審查、政治犯、戰爭陰影與「形式即政治」的劇場傳統推到台前。本文聚焦於《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》的舞台美術、音樂與多重扮演策略,嘗試解析極權底下不可言說之事,將如何成為可被觀看的公共發聲。
Thumbnail
柏林劇團在 2026 北藝嚴選,再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》(The Threepenny Opera),導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度,重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核,藉由沉浸與疏離的辯證,解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
Thumbnail
柏林劇團在 2026 北藝嚴選,再次帶來由布萊希特改編的經典劇目《三便士歌劇》(The Threepenny Opera),導演巴里・柯斯基以舞台結構與舞台調度,重新向「疏離」進行提問。本文將從觀眾慾望作為戲劇內核,藉由沉浸與疏離的辯證,解析此作如何再次照見觀眾自身的位置。
Thumbnail
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲.蓋柏樂》的詮釋,從劇本歷史、聲響與舞臺設計,到演員的主體創作方法,探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生,滿足現代觀眾的觀看慾望。
Thumbnail
本文深入解析臺灣劇團「晃晃跨幅町」對易卜生經典劇作《海妲.蓋柏樂》的詮釋,從劇本歷史、聲響與舞臺設計,到演員的主體創作方法,探討此版本如何讓經典劇作在當代劇場語境下煥發新生,滿足現代觀眾的觀看慾望。
Thumbnail
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術,透過身體、服裝與群舞結構,回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發,分析《轉轉生》如何以當代目光,形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
Thumbnail
《轉轉生》為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,融合舞蹈、音樂、時尚和視覺藝術,透過身體、服裝與群舞結構,回應殖民歷史、城市經驗與祖靈記憶的交錯。本文將從服裝設計、身體語彙與「輪迴」的「誕生—死亡—重生」結構出發,分析《轉轉生》如何以當代目光,形塑去殖民視角的奈及利亞歷史。
Thumbnail
路程12分鐘,我只走8分鐘就到了,也許心裡只想速戰速決吧! 當下的想法只想要在過去的時間線裡,找到不一樣的機遇,就這樣,一路幾乎是用快走的步調前往以前工作的店,老實說心裡很忐忑,但是,比起忐忑的心情,我只想快點找完,結束回旅店休息。 旁邊的行李箱店,是找這間店的地標。 英國風味的茶葉蛋在電鍋中
Thumbnail
路程12分鐘,我只走8分鐘就到了,也許心裡只想速戰速決吧! 當下的想法只想要在過去的時間線裡,找到不一樣的機遇,就這樣,一路幾乎是用快走的步調前往以前工作的店,老實說心裡很忐忑,但是,比起忐忑的心情,我只想快點找完,結束回旅店休息。 旁邊的行李箱店,是找這間店的地標。 英國風味的茶葉蛋在電鍋中
Thumbnail
在沒有Google地圖的年代,每次我都看到我爸媽拿著自己準備的旅行攻略和一大張地圖,只為了給我們一次難忘的旅程;從此,我不知道為什麼也開始當起大家的導遊,從找景點、規劃路線、交通時間到成本控管,還以為自己是導遊勒~
Thumbnail
在沒有Google地圖的年代,每次我都看到我爸媽拿著自己準備的旅行攻略和一大張地圖,只為了給我們一次難忘的旅程;從此,我不知道為什麼也開始當起大家的導遊,從找景點、規劃路線、交通時間到成本控管,還以為自己是導遊勒~
Thumbnail
上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
Thumbnail
上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
Thumbnail
提示:時間固定,距離比=速率比
Thumbnail
提示:時間固定,距離比=速率比
Thumbnail
又搭錯公車。 上午從木柵回來,想著時間還早,天氣也好,不如搭公車慢慢悠晃回家。 此處有兩班直達住家附近的公車,但都是環狀線,一班去程近,一班回程近。但距上回搭公車已時日久遠,不記得該搭哪一班才對。 想著要先看清楚路線才上車,但走到街口,就看見公車停下來,連猶豫的時間都沒有,於是就上了車。
Thumbnail
又搭錯公車。 上午從木柵回來,想著時間還早,天氣也好,不如搭公車慢慢悠晃回家。 此處有兩班直達住家附近的公車,但都是環狀線,一班去程近,一班回程近。但距上回搭公車已時日久遠,不記得該搭哪一班才對。 想著要先看清楚路線才上車,但走到街口,就看見公車停下來,連猶豫的時間都沒有,於是就上了車。
Thumbnail
2024.02.06 愛知縣豐田市 猿投山
Thumbnail
2024.02.06 愛知縣豐田市 猿投山
Thumbnail
那一天,我像之前一樣,公車多搭一站,到下一站下車,下車後走山路回家。我叫它「山路」,也是有舖柏油,車子可以走的馬路。繞著山裏,要走50分鐘,時間可以的話,我喜歡走這段路。   路上少有人家,沒人在走路,除非像我這樣健行的人,忘了有沒遇到過?偶而有車子經過。那天走啊走,注意腳下,不去想什麼時候可以
Thumbnail
那一天,我像之前一樣,公車多搭一站,到下一站下車,下車後走山路回家。我叫它「山路」,也是有舖柏油,車子可以走的馬路。繞著山裏,要走50分鐘,時間可以的話,我喜歡走這段路。   路上少有人家,沒人在走路,除非像我這樣健行的人,忘了有沒遇到過?偶而有車子經過。那天走啊走,注意腳下,不去想什麼時候可以
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News