這是華航的高卡會員禮遇說明!華航先禮後兵很客氣告訴旅客了!
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現在奧客太多!
今年春節很多國籍航空都開始硬起來!認真執行優先報到禮遇措施!
去年九月和老爸搭星宇航空去澳門時我還有聯名世界卡!
但我也沒帶老爸一起去世界卡櫃台碰運氣!
我和老爸乖乖排在經濟艙櫃台也是一下就好了!
現在用盧的已經行不通了!
華航現在金卡滿天飛!
不認真執行!
真的會讓高卡會員怨聲載道!
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飛火米的沙龍
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2026/03/01
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
世界太亂心情不太好!
今天晚上下班後休息很久才開始跑步!
邊跑步邊看國泰航空的飛行紀錄影片很開心!
我真的超愛國泰航空!
在國泰航空80周年的今年!
一定會找時間去搭國泰航空!
這是國泰航空桃園機場的櫃檯!
櫃檯後的春聯貼著可愛逗趣的馬
2026/03/01
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2026/02/27
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今天是228連假的第一天!
小弟我休假一天!
昨天晚上23:30下班後就睡在機場!
因為今天早上我想去桃機北側觀景台拍飛機!
今天半夜桃機下著大雨!
我心想今天早上的拍機計畫可能會因此報銷!
還好早上的雨勢雖大!
但幾個小時後就慢慢放晴
2026/02/27
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2026/02/25
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這是長榮航空在桃機二航的新廣告!
廣告當中的飛機是波音B777-300ER型廣體雙走道客機!
是長榮遠程航線主力機隊!
但是長榮航空的台北新加坡航線也會用波音B777-300ER來飛!
長榮航空最早的一架波音B777到現在也已經有二十年了!
2026/02/25
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🎯 這是一份針對台灣三大國籍航空（長榮、華航、星宇）機長（Captain）職級的薪資與稅務結構分析報告。數據綜合了2025 年的勞資協議、年終獎金發放實況以及最新的稅法級距進行試算。請注意，實際薪資會因個人的飛行時數Flight Hours、年資，以及機型，而有 10-20% 的浮動差異。
一、
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首次覆蓋評級
長榮航空 (2618.TW): 增持 (Overweight)，目標價 NT$46.5，潛在上漲空間 23%
中華航空 (2610.TW): 中立 (Equal-Weight)，目標價 NT$22.0，潛在上漲空間 5%
(註：股價截至 2025 年 9 月 11 日)
我們認為
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目前飛往吉隆坡的台灣航空公司有中華航空、長榮航空與星宇航空，由於我們要從吉隆坡入境檳城出境，目前直飛檳城的航空公司只有中華航空，如果選擇其他的航空公司得要再從檳城飛回吉隆坡再回台北總共要四趟太累了，最後「中華航空」是我們這次來馬來西亞的首選。
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在各大航空公司一片「砍福利潮」中，華航竟然反向操作？！
這次的華夏會員制度改版不但讓人耳目一新，甚至……讓人有點感動😭
🔄【這次真的改對了！2025/9 起生效】
💎 以「會籍積分」取代舊制的哩程／飛行次數計算
👉 不用再算一堆代碼艙了，累積方式更直覺、升卡門檻也更清
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年底即將外派至美國鳳凰城工作的男網友，因首次外派加上對當地氣候與生活環境感到不安，在網路上發文求助。他擔心水土不服、獨自生活會崩潰，更直言「緊張到爆炸！」不過，網友們的熱情回應讓他找到了不少實用建議與安慰。其中，男網友特別提到已經注意到中華航空（華航）將開通直飛鳳凰城的航班。
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摘要
本報告探討北美航空行業的最新趨勢，由摩根士丹利分析員團隊提供詳盡的市場觀察，包括感恩節旅遊人數創紀錄、歐洲市場旅遊需求上升、2025年全球機票預期上漲以及航空公司與波音的協議修訂。報告強調，2024年交通安全管理局（TSA）持續面臨記錄性的旅遊移動量挑戰，並分析了航空業面臨的機會與挑戰。
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本文並不適合想深度探訪澳門旅遊的一般旅客，本文重點在記錄體驗官也街、澳門輕軌、搭乘巴士過港珠澳大橋前往香港機場的紀錄，以及首次以天合聯盟超級菁英身份體驗華航的服務。
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