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Uber 式零工是「庶民經濟」還是「宿命經濟」? 三個祖父級駕駛給了我答案

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

矽谷不常看到老人,因為很少有人選擇在這麼昂貴的地方退休。矽谷只適合作戰。一般我們矽谷人的生活圈也大多限於東西兩岸,對於美國西部內陸的城市其實並不很了解。

在矽谷搭 Uber,看到的多半是外來移民的年輕駕駛,而且多是兼副業。在矽谷光靠開 Uber 維生會很艱難。我同事也有週末兼差開 Uber 的。

有一次搭同事的車出去吃飯,看到後窗貼了 Uber 的貼紙,才不小心得知他這個從來不告訴別人的小秘密。想到周末其他同事都帶著家人出遊,他卻得開車拾起另一份工作,當下的感覺是對他格外尊敬,也慶幸有 Uber 這種零工式經濟,讓需要外快的人有機會可以兼差。



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看完後覺得和《社企是門好生意?》這本書提到類似的狀況,第一線前端的工作人員在看似有利可賺,但企業其實透過壓低人事成本等模式讓自己獲利更多,而第一線員工實際上保障並不多。 庶民與弱勢群體也許在某種程度上都是「弱勢」。
鱸魚-avatar-img
發文者
2020/01/13
看看亞馬遜出貨中心和送貨人員的血汗工錢,其實道理很簡單,選擇厚道的企業就不可能成為霸主。
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鱸魚的沙龍
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全世界都是向 Google 看,向臉書看,沒有人往矽谷的另一邊看。所以我要帶你看矽谷很少有人知道的另一面。矽谷不是你想的那樣。
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