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深夜騎腳踏車在山路上狂踩，我在去德國亞馬遜上班的路上
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物流中心總是位在交通便利但卻不是市區的位置，位於Bad Hersfeld的這個物流中心是亞馬遜在歐陸的第一個物流中心，之所以會在這邊就是因為，這裡是整個德國的陸運中心。每次有人問我到底在哪裡工作，我都會說，你就Google德國，然後一直放大放大放大地圖，最後就會看到了
這個小鎮本身只有三萬人口，跟我在高雄家裡的一個區的人口差不多，對一個從小住在城市的我來說實在太過無趣，在四處搜索附近比較大的城市時，終於找到一個距離40公里，人口有8萬人（台灣應該隨便一個鄉都比這個多人）的“城市“ Fulda (富爾達)居住，考量只是因為離法蘭克福近一點（但其實也有100公里遠），假日還可能有點社交生活
這時候大家都會問，那你要怎麼上班？當然是要買車了。可是在買車交車前，到底該怎麼上班呢? 一開始打算是運用火車加上腳踏車的通勤方式度過這個月，不過人算不如天算，上工第一天我的美好計畫就此破滅
上工第一天我興致勃勃地騎腳踏車到公司後，人資對我說
“你要去另一邊的物流中心工作喔!“
”另一邊是指？“我問到
“我們兩三公里處還有一個物流中心喔，你回車站的路上，往山上看就會看得到了，而且他們那邊比較早上班，你明天六點就要到了喔“，
“山上？？！！六點？？！！“ 我的完美上班計畫居然如此脆弱的崩解
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不要以為德國人嚴謹守時，他們的火車系統也會如此。歐洲還真的沒有任何一處的火車能相信，延遲、取消都需視為常態，切莫大驚小怪。當我們終於完成四次轉車，在瑞士等待最後一段往策爾的火車時，又一次的，我們的火車莫名取消了，等了好久車都不來，月台的告示及廣播都是德文，對於外國人的我們完全不知道發生什麼事...
下公車後，鐵軌旁亂採的野花。住處的後方有火車行經，每天都能聽見鳴笛的聲音。半夜有枕木隆隆作響時，會不由自主去想，這些人在這種時候，要往哪裡去？
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有了前一天被導航帶到奇怪小路的經驗，這天我盡量自己找路，順利許多。在嘉義逛了很喜歡的花磚博物館，也吃了心心念念的嘉義美食。
我一邊回想阿姆斯特丹，一邊想像東京或柏林高架行駛的電車，城市裡車窗與建築窗戶平行，似乎不曾帶給我驚異的效果。想來是因為高度。荷蘭的火車跑在路面上，在仰望的期待中愈來愈靠近，阿姆斯特丹的辦公室大樓是平日藏在高牆後的密室，突然間磚塊以符碼之姿嘩嘩掉落......
那一天，我像之前一樣，公車多搭一站，到下一站下車，下車後走山路回家。我叫它「山路」，也是有舖柏油，車子可以走的馬路。繞著山裏，要走50分鐘，時間可以的話，我喜歡走這段路。
路上少有人家，沒人在走路，除非像我這樣健行的人，忘了有沒遇到過？偶而有車子經過。那天走啊走，注意腳下，不去想什麼時候可以
在柏林的自行車道上成為眾矢之的，是我一生中最常被罵的時光。原因不是種族歧視，而是因為我站在自行車道上。柏林的自行車騎士態度兇狠，對於未踏上輪胎的行人視如眼中刺。不滿足於自行車"道"，近年德國開始廣設自行車"街"，成效如何，讓我們來看看......
在西班牙「巴塞隆納」想參加腳踏車遊覽，依據廣告指示我到了「巴塞隆納大教堂」，剛好那邊有很多棚子是準備禮拜天的市集。時間還早就到小攤吃些零食。順便我問路腳踏車店在哪裡？第一個人英文不是很好，但是他至少點了方向。
但我沿方向走去以後，發覺是一個小教堂不太放心，我又出來之後繞一大圈，還是沒有找到。一
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