「運動」2021.07.31 足跡

Nakumo-avatar-img
發佈於運動
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
截至目前為止,生涯累積的單車里程大約是5萬7千公里左右,突發奇想的想看看如果用地圖來畫出我曾經騎過的路線會是什麼樣子?
很多奇怪的路線都是參加「瘋系列」活動才有機會去騎的,因為協會考量到PBP實際路況也得爬不少坡,所以很愛規劃一些變態路線訓練我們,也因為這樣我們才能到各地體驗不同的路況和風景。
彙整起來以後,可以很明顯看出因為地域性的關係,所以我的足跡集中在台南和高屏地區;中部地區是因為在台中生活了一年,所以有機會自己去體驗一些不同的路線,但可惜的是經典路線目前只體驗過八卦山系的路線而已,目前中部我最想騎的是薑麻園、谷關還有大雪山。
北部的路線體驗得更少,都是環島或一日北高才會經過。而東部的話則是除了蘇花和197縣道以外全都騎遍了,東部空氣好路況佳,是我的最愛!至於蘇花會空著是因為環島時剛好是梅雨季,考量安全問題,那次我決定從花蓮搭火車去蘇澳,可惜這麼多年來還是沒機會補上。
雖然還有很多路線待補,但幾條縱貫路也給我騎了不少。
台1線全段。
台3嘉義梅山-南投段、嘉義中埔-屏東段。
台9花蓮-楓港段。
台11全段。
台17線全段。
台19線全段。
台19甲全段。
台26全段。
這些路線裡面我騎得最開心的大概屬某次和車友一起去當300KM的試騎員,我們幾個人把花東縱貫公路和橫貫公路一次全騎遍了,那次騎得開心也吃得開心。尤其台23東富公路的風景很漂亮,我們在那之前沒把東富公路排進路線過,第一次走新路線的感覺很新鮮。

最驚訝的部分是24H 360KM的Fleche活動,我們從屏東體育館出發一直騎到日月潭青年活動中心,路上隊員們相互合作輪流領騎破風。尤其在高雄-台南台3線那一段,我為了追上前面隊友,不管上下坡都用衝的,騎出了我自己難以相信的成績。
最慘的是某次屏東的400KM,從車城開始就下大雨,淋了一整天的雨騎回屏東,最終還得上一趟三德檢查哨,雨天下坡的驚險程度實在是很高!最後也因為又淋雨又騎車的,臀部破皮破得滿嚴重的,連坐下來都很痛苦。
最X的是某次去台中參加活動,整段路線都是山路,從白毛山下到谷關、再到鯉魚潭、再到白沙屯,然後又回頭再上鯉魚潭…那次我騎到剩100KM因為精神不好又下大雨而中途棄權。
回憶很多,但空白也還很多,將來應該可以補上吧~
為什麼會看到廣告
avatar-img
36會員
175內容數
和Michelle相處與一起成長的大小事,是Michelle的成長之路,也是把拔的學習之路
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
Nakumo的沙龍 的其他內容
2021環法自行車大賽而勾起的不負責任心得
即使是室內也可以好好地騎車訓練!
PBP在法國是一項歷史悠久的長途單車騎乘活動,由1891年開始每四年舉辦一次,持續至今,是許多車友的遠征目標!
能騎更要能吃,有吃才有能量。選擇適合自己的補給品讓你更有活力!
2020年的年度訓練總驗收,會比上次進步嗎?請進來看看
2020一日北高前的最後調整與補給策略訓練
2021環法自行車大賽而勾起的不負責任心得
即使是室內也可以好好地騎車訓練!
PBP在法國是一項歷史悠久的長途單車騎乘活動,由1891年開始每四年舉辦一次,持續至今,是許多車友的遠征目標!
能騎更要能吃,有吃才有能量。選擇適合自己的補給品讓你更有活力!
2020年的年度訓練總驗收,會比上次進步嗎?請進來看看
2020一日北高前的最後調整與補給策略訓練
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
大家好,我是woody,是一名料理創作者,非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化,讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程,今天想跟大家聊聊,除了料理本身,料理創作背後的成本。
Thumbnail
哈囉~很久沒跟各位自我介紹一下了~ 大家好~我是爺恩 我是一名圖文插畫家,有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快!隨著時間過去,創作這件事好像變得更忙碌了,也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙,還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。  
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
因為幾天前提到自己習慣騎的一條能訓練也能愜意騎的百K路線 在這邊把它紀錄起來,分享給大家。 兩年前入坑自行車時是個9x公斤重的奔四中年男子,長期的工程師作息也將身體弄壞得差不多了,所以我就在思考要做什麼運動來調整一下體重,本來曾簡單慢跑但並沒有深入持久,體中也就升升降降升升降的(XD 多了一個升)
Thumbnail
140公里的旅程 大學時期,暑假時曾 懶得寄摩托車,選擇自己從台南騎回彰化,大部分路線都騎 台17縣,途經沿海的鄉鎮,很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。 但我卻又愛上那荒涼的氛圍,長時間在公路上馳騁的自由,後來上癮了,每個寒暑假都會騎車回家、和回學校,就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
這天是整趟環島中最累、最難的一天,不但距離長,海拔爬升高度也超過一千公尺,對於帶行李,又是公路車新手的我來說,很具有挑戰性。但我卻在這天,看見了最美的風景,找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈,入夜後回程谷哥導航最近距離,跟著導航騎,原本路線是19甲省道,後來導到曾文溪河堤路,確實是最近距離,但路線遠離了小鎮市區,一路荒涼無人煙,路面也不如省道平整寬闊,連汽車超車都有壓力。 這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區,有店可
Thumbnail
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得,透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項,並思考如何調整,才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
Thumbnail
有了前一天被導航帶到奇怪小路的經驗,這天我盡量自己找路,順利許多。在嘉義逛了很喜歡的花磚博物館,也吃了心心念念的嘉義美食。
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
出發環島 第三天 恆春 今天要從恆春出發,目的地是花蓮市,要先經過最南端的鵝鑾鼻,往北騎上台26線,進入環島行程後半段,在最南端到龍磐公園的那段路,是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我,正面和側面的風都超級強!!!
Thumbnail
大家好,我是woody,是一名料理創作者,非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化,讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程,今天想跟大家聊聊,除了料理本身,料理創作背後的成本。
Thumbnail
哈囉~很久沒跟各位自我介紹一下了~ 大家好~我是爺恩 我是一名圖文插畫家,有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快!隨著時間過去,創作這件事好像變得更忙碌了,也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙,還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。  
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
因為幾天前提到自己習慣騎的一條能訓練也能愜意騎的百K路線 在這邊把它紀錄起來,分享給大家。 兩年前入坑自行車時是個9x公斤重的奔四中年男子,長期的工程師作息也將身體弄壞得差不多了,所以我就在思考要做什麼運動來調整一下體重,本來曾簡單慢跑但並沒有深入持久,體中也就升升降降升升降的(XD 多了一個升)
Thumbnail
140公里的旅程 大學時期,暑假時曾 懶得寄摩托車,選擇自己從台南騎回彰化,大部分路線都騎 台17縣,途經沿海的鄉鎮,很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。 但我卻又愛上那荒涼的氛圍,長時間在公路上馳騁的自由,後來上癮了,每個寒暑假都會騎車回家、和回學校,就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
這天是整趟環島中最累、最難的一天,不但距離長,海拔爬升高度也超過一千公尺,對於帶行李,又是公路車新手的我來說,很具有挑戰性。但我卻在這天,看見了最美的風景,找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈,入夜後回程谷哥導航最近距離,跟著導航騎,原本路線是19甲省道,後來導到曾文溪河堤路,確實是最近距離,但路線遠離了小鎮市區,一路荒涼無人煙,路面也不如省道平整寬闊,連汽車超車都有壓力。 這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區,有店可
Thumbnail
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得,透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項,並思考如何調整,才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
Thumbnail
有了前一天被導航帶到奇怪小路的經驗,這天我盡量自己找路,順利許多。在嘉義逛了很喜歡的花磚博物館,也吃了心心念念的嘉義美食。
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
出發環島 第三天 恆春 今天要從恆春出發,目的地是花蓮市,要先經過最南端的鵝鑾鼻,往北騎上台26線,進入環島行程後半段,在最南端到龍磐公園的那段路,是我這趟環島中最懷疑人生的一段路途。為什麼我這樣形容呢? 因為這段路的我,正面和側面的風都超級強!!!